В конце прошлой недели случилась печаль-беда с моим автомобилем. Упала ветка от дерева и оставила царапины. На ту же сторону, что мне и ремонтировали год назад после встречи с троллейбусом. Повреждения оказались не такие сильные, но в разных местах: крыша, стойка, двери, ручки, фонарь задний, крыло. Решил особо не медлить и сразу попытаться заполировать их. Первый раз пробовал это делать несколько недель назад, избавлялся от парочки имеющихся царапин и притертостей. На выходных помыл тачку на мойке, и поехал в гараж. Использовал: дрель, полировальный круг, полировальную пасту, скотч малярный. Скотчем нужно заклеить черный пластик, резинки, стекла. Наносим пасту на круг или сразу на царапину, и начинаем потихоньку распределять её по участку, сначала на малых оборотах, потом на больших. Полируем практически до полного втирания пасты, остатки стираем хлопковой тканью. Паста вроде не профессиональная, но получается неплохо. Всё что видел, устранил. Также полирнул немного задний фонарь и передний бампер, начистил хромированные клыки. У кого имеются какие-либо дефекты и царапины на автомобиле (а есть они у всех), очень рекомендую приобрести полировальный круг, вручную такого результата не добиться. А ездить каждый раз к профессионалам – накладно для бюджета. На этом завершаю повествование.🙋♂️
Комментарии 19
Ну брат это вообще не царапины, а царапинки на которые лучше не обращать внимания
По сути да. Но каждый косяк неприятен и портит настроение мне🙂
Отличный результат. Пару вопросов: флакона на весь кузов хватит?, для фар эта паста подойдет?
У меня этот флакон уже несколько лет, вручную сначала полировал. Расход небольшой. На счёт фар не могу утверждать, надо пробовать. Лучше для них что-то специализированное. Наши фары поликорбанатные ещё имеют свойство покрываться трещинами от некоторой химии.
я себе купил такую машинку для дома пойдет и цена норм.
С машинкой конечно ещё лучше 👍
Так это один из 3х компонентов полировки, поидее это крупыый амброзив. Эфекта налограмы нет?
Там же написано тонкая полировальная паста, вроде некрупная. Можно ещё конечно другими пастами сверху, но я не покупал пока их. Галограммы у меня немного остались ещё с прошлого года, когда полировщик делал свою работу. Так особо не заметно.
Эффект супер)) красавчик🙂
Результат хороший но вот смысл? У меня по водительской стороне на обоих дверях и зеркале царапины на лаке от каких то гандонов, которые двери открывать нормально не умеют. На крыше есть небольшие царапины от ворон, которые по машине шастают (видел как одна ходила по машинам и чет долбила на крышах), есть куча мелких царапин от веток (на даче паркуюсь в кустах, в школу вожу — выбор или к кустам прижиматься и объезжать ямы или ехать по ямам), сзади на серебристом пластике койки — кто то притер когда то…
Помню было у меня такое рвение любую царапину заполировать в течении первых месяцев… Щас уже желание угасло — ибо тратишь деньги, с утра выходить — а там опять кто то поцарапал… одно расстройство.
Не, я так не могу. Стараюсь содержать автомобиль (да и вообще всю технику и др.) в ухоженном состоянии. Просто приятно на таком ездить. Если своими руками делать, по деньгам недорого. А если ничего не устранять, через пару лет от автомобиля останется печальное зрелище. И в случае продажи, состояние сильно влияет на цену.
Немного не так, я слежу за тех состоянием, но царапины на лаке, которые появляются каждый день — никак не относятся к тех состоянию. Внешний вид портят? Ну так тогда надо или постоянно вливать деньги в полировку (и время, что тоже деньги) или же не ездить на авто. Если бы у меня был свой гараж и ездил бы на машине два раза в неделю — то да, можно полировать ее постоянно, но я езжу постоянно и мне некогда заниматься натиранием корпуса машины…
Ну если так рассуждать, зачем тогда вообще покупать новые машины. Ездить пока не сгниет. Тут личное дело и отношение каждого.
Опять не так, если у вас кузов гниёт — это уже не безопасно. Вы путаете безвредные царапины, которые влияют только на внешний вид и зачастую видны только вам, так как вы знаете что они есть с царапинами до металла например, которые надо делать иначе коррозия. И т д. Тех состояние и внешний вид никак не связаны — машина может быть идеально отмыта но внутри полный швах, так и снаружи могут быть царапины и сколы, которые не цветут, а пол капотом все в идеале. Каждый выбирает то что ему нужно.
Я ничего не путаю. Попробуйте продать автомобиль с большим количеством дефектов по кузову, пусть и несерьёзных. Сколько с Вас потребуют уступить? Просто кому то нравится, когда тачка в идеале, кому то всё равно.
Причем тут продажа? Перед продажей за 10-15к делается предпродажная подготовка и все, если уж на то пошло.
Я не про то, что нравится что корпус в идеале. Мне тоже нравится корпус в идеале, но так как я чуть ли не каждый день вижу новые царапины и сколы — для меня это выкинутые на ветер деньги. Я ж говорю, что езжу и по трассе и в городе, и паркуюсь возле дома или торговых центров, где таксисты открывают двери в твою машину без зазрения совести. Я не готов раз в месяц выкидывать 3-4 тысячи на полировку машины.
Я понял. У меня тоже повседневное использование. И я получаю удовольствие от ухоженной машины и от процесса приведения её в такое состояние. Я и не говорю про платную полировку. Если самостоятельно делать — расходы околонулевые. У нас с вами просто разное отношение к авто. И я не призываю вас сдувать пылинки с автомобиля, и не навязываю свою позицию. Поступайте, как считаете нужным.
Хорошая идея
Хороший результат! 👍