
Итак, пришло время для очередного ТО. И хоть пробег машины 85000, но возраст 14 лет, поэтому было решено практически приравнять данное ТО к ТО-90000.
Итак, что было куплено по запчастям:
1) 4 свечи зажигания BOSCH Арт: 0 242 135 524
1578р * 4 = 6312р
2) фильтр топливный с трубками NIPPARTS (N1331054)
1786,36р
3) масло трансмиссионное NISSAN GL-5 80W90 2 л Арт: KE907-99932R
1893р * 2 = 3786р
4) масло трансмиссионное NISSAN MT GEAR OIL TYPE TL/JR 75W80 синтетическое 2 л Арт: KE916-99935R
2808р * 2 = 5616р
5) масло моторное NISSAN Motor Oil 5W-40 синтетическое 5 л Арт: KE900-90042R
7083р
6) фильтр воздушный NISSAN 16546-JD20B
1600р
7) фильтр масляный Арт: 15208-9F60A
1115,84р
8) прокладка сливной пробки NISSAN 11026-01M02
132,55р
9) жидкость тормозная NISSAN Brake Fluid DOT4 1 л KE903-99932
1408р
10) фильтр салона CP1286 NISSAN: QASHQAI 07-13
867,19р
11) фильтр воздушный NISSAN 16546-JD20B
1600р
12) краска спрей термостойкая красная для покраски суппортов
300р
13) герметик PERMATEX, серый
1100р
14) Комплектующие цепи ГРМ:
— верхняя планка цепи ГРМ 900р
— направляющий цепи ГРМ 6600р
— натяжитель цепи балансира 3400р
— натяжитель цепи ГРМ 5650р
— прокладка клапанной крышки 2790р
— сальник коленвала передний 1100р
— успокоитель цепи ГРМ 2900р
— цепь балансира 1520р
— цепь ГРМ 9550р
Все комплектующие цепи брал оригинал Nissan.
Что было сделано:
— проведена замена масла в раздатке
— проведена замена масла заднего редуктора
— проведена замена моторного масла
— проведена замена масленного фильтра
— проведена замена свечей зажигания
— проведена замена топливного фильтра
— проведена замена тормозной жидкости
— проведена замена воздушного фильтра
— проведена замена салонного фильтра
— проведена покраска всех суппортов
— произведена замена цепи балансира
— произведена замена цепи ГРМ
Единственное замечание по подвеске — в скором времени понадобится замена задних сайлентблоков передних рычагов. В планах докатать так до следующего ТО.






Комментарии 6
Пригодится. Спасибо
Замена цепи ГРМ на 85тыс.км? Это мощно)
ну, во-первых пропало бряканье. А во-вторых по регламенту 90 тыс или 6 лет.
Тк авто 14 лет, почему нет?
По регламенту и масла нужно менять каждые 15тыс., так что это не истина. Приравнивать возраст авто к износу цепи, тоже такое себе занятие как по мне, ладно ещё усталость кузова(металла). Цепь ходит 200+, если конечно не «тапка в пол» постоянно! А так хозяин барин)
Lutyi0955
ну, во-первых пропало бряканье. А во-вторых по регламенту 90 тыс или 6 лет.
Тк авто 14 лет, почему нет?
Зачёт…а номерки по ГРМ не остались?..(чтоб не искать…)
Lutyi0955
ну, во-первых пропало бряканье. А во-вторых по регламенту 90 тыс или 6 лет.
Тк авто 14 лет, почему нет?
Где вы находите то замену цепи на 90 тысячах?