Пропадает тяга при ускорении.

Как в туапсе начал заправлятьмя роснефть заметил что машина тупит с 3до4 тыщ оборотов.киа сид 2 не знаю может совподение.в москве такого не было

Решили проблему?

Вся проблема в контактах фишки датчика фазорегулятора

у меня такая же фигня творится! Только в жару и только при резком ускорении когда нужно ускориться где-то с 2700 оборотов… При этом стреляет в выхлоп. Если же нажимать на педаль ооочень плавно то по чуть чуть ускоряется. На данный момент сменил заправки с роснефть на лукоил и на 95 бензе двиг работает ровно и никаких провалов! До Абхазии еле доехал недавно на роснефтевском бензине, там залил местное топливо на заправке АЗИД и машина заработала идеально! И весь серпантин в 29 градусную жару по пути обратно ни одного намека на тупняк не было… Попробуй для начала сменить заправку

У меня вот тоже похожая петрушка. В жару когда более 26 градусов. Машина хреново разгоняется. Когда прохладнее, особенно с утра, разгон лучше. Потом подкапотка разогреется и опять приходит вялость. Тоже грешил на бензонасос. Пославил моторчик и фильтр от весты. Не чего не изменилось. Смотрел пиреном на показания датчиков, вроде тоже все в пределах нормы. Такое ощущение что при высокой температуре на впуске, (а в жару на холостых под капотом датчик бывает показывает более 70градусов), ЭБУ начинает душить сама себя))) обедняет смесь. Плюс кондей ещё мощность съедает.

Может адсорбер не работает? В баке разряжение. (Предположение)

У меня давление при холостых норм было и даже при скорости 150 норм, а при резком ускорении машину за жопу хватали. Новый моторчик не помог, только замена топливного фильтра(модуля) . Когда забит заводится долго( не с пол оборота) и чем теплее тем хуже. А вот в мороз наоборот идеально заводилась( без давления форсунки ссут, в мороз это лучше при заводке)

Проверте фазик на работоспособность.
Кинте два провода с клапана на АКБ, двигатель должен быть холодным и при этом движок должен заглохнуть. Значит фазик рабочий.
Найдите статьи по проверке фазика там более подробно расписывают.

Добрый день.
У меня было похожее после установки нового фазика.
Обороты раскручивались очень медленно.
В итого оказалась заклинившая начинка в НОВОМ ОРИГИНАЛЬНОМ сраном фазике- заклинил.
После устранения причины авто поехало подобающе для своих 300тыс. км.

Как вариант ДПРВ, были похожие симптомы.

было чтото похожее лет 5 назад жарким летом. через 3-4 км пропадала тяга, через 1 км вообще глохла. со стороны багажника под машиной были слышны удары (или стуки), как будто бы кто ногой пинает)) выяснилось спуском давления из бака нажатием на заливной клапан бака. был слышен протяжный пшшшшшш. потом тачка летела как зверь))) потом опять глохла. вылечили продувкой адсорбера

Много вариантов. У меня такое было когда ошиблись метками ГРМ. Подсос тоже может. Фазик вряд ли. Лучше не гадать — Правильная диагностика покажет

Я бы сделал так: для начала бы попробовал клапан фазика отключить, покататься, если не помогает то проверить наличие подсоса воздуха во впуске. Потом посмотреть бензонасос, на предмет засорения сеточки.если бы ничего не получилось-нашел бы хороший сервис по реношкам и поехал бы туда к диагносту.

Как работает двигатель на холостом ходу? На горячую/на холодную? Обороты устойчивы? Треск при запуске двигателя или его работе слышится?

Самое простое и без затрат-скинь фишку с клапана фазорегулятора и попробуй покатайся. Будут ли изменения.

Я бы начал с фазорегулятора, а именно с клапана.
Фазорегулятор, фазовращатель или "фазер" — это устройство в современных двигателях позволяющее изменять коэффициент наполнения цилиндров за счет изменения перекрытия клапанов. Благодаря регулируемым фазам газораспределения можно влиять как на количество свежего заряда, так и на долю остаточных отработавших газов. В зависимости от частоты вращения коленчатого вала и от степени открытия дроссельной заслонки поведение поступающего в цилиндр заряда и выход из него отработавших газов сильно меняются.

Катализатор может забит? Хотя если пробег верно указан, то наврядли. Лягушку педали тормоза не менял?

Такая же куйня осталось поменять только лямбу все остальное новое "ошибок вообще ни каких нет"