Покупка, первые наблюдения и сравнения

Я писал про вибрацию на существенных неровностях. Просто при движении по дороге вибраций быть не да дожно. Проверьте ещё затяжку болтов крепления карданного вала.

да, там не то чтоб вибрации что зубы стучат. Просто иногда еду все ок, но иногда ощущение что вроде на равчике такого не замечал на этой же дороге. На сервисе уже был, даже с мастером покатались, но не чего такого чтоб явно бросалось в глаза не увидели, но мысль теперь эту из головы сложно выкинуть :-) пока в планах посмотреть как на летней резине пойдет.

Читал Ваш пост и комментаровал 🙂
Ещё есть нюанс — у китайцев нет доступного каталога запчастей, так что без дилеров никуда.

Это вообще ад… а шторка в багажник у вас была или она не идет в комплектации?
Мы в парк одну такую взяли, там шторки не было и дилер сказал, что строку нужно докупать на алике

В чем именно ад?
Шторки на VX штатно нет, но я и без нее не страдаю. Если так нужна, то можно действительно ее докупить, но высота багажника под ней получается никакая.

ад — отсутствие каталога запчастей…

а что это вы за всех то глаголите, вы пришли, радуйтесь, а я например чисто из забавы читаю про эти с позволения сказать "премиальные китайцы" так что не надо обобщать

Немцам придется догонять и уже не догонят, потому что промышленная инфляция в Европе уже 40% и европейские товары будут в итоге неконкурентны, но туда им и дорога, ушлепкам.

А почему они ушлепки?)

у всех абсолютно разное отношение конечно)))

В общем и целом — то, что машина новая, целая и исправная.

Да, я еще свою историю покупки не описал своего exeed txl. Но да, можно купить машину с крашеной дверью. Вскрылось тем что у exeed онлайн сервисная книжка, где записаны все работы по ней у дилера. Ну и после покупки, радостно обнаружил что заднюю дверь перекрашивали. На звонок и вопрос, что за. Сказали обычная бизнес практика, клиентам такое не сообщают, машины царапаються при перевозке. Лако красочное покрытие было восстановлено до заводского уровня.

Вот чтобы не быть участником такой обычной бизнес-практики машину и осматривал эксперт.

Спасибо, Аслан!
Нельзя же всем ездить или только на китайцах, или только на Акурах )

Где-то я такое видел

Хорошо что широкоглазые японцы никогда не обманывают )

Я вообще не заметил избыточной чувствительности к колее. Ну т.е. она ощущается, но не доставляет дискомфорта.

ну может у вас не таких колей как у нас)) а я хочу на 19ые перейти 20ые жестковаты как по мне

Я колейности тоже не замечаю, разгонял по М11 до 190, идет хорошо.

ооо вы вашей Москве колей не видели! был в Москве недавно по сравнению с Уфой асфальт просто идеальнейший. вам не понять)

Спасибо, да, я разобрался уже 🙂 Только не каждый раз открывается.

Поделитесь пжл как светлый салон ? Меня отговорили брать, мол замучаешься ухаживать за ним.

Пока мало что могу сказать — пробег 1900 км всего, а дети ещё ни разу не ездили 😁
У меня самого всегда были черные/т.серые салоны, но я с интересом наблюдал за прениями одноклубников в Кодиак-клубе насчёт светлого салона и решил для себя все-таки рискнуть. В белом исполнении салон все же очень красив!

Мне тоже оч нравится белый :) Спасибо!

Для белых салонов большой враг темные джинсы) Сталкивался

Нива и тазики ваше все! Ой, мы же забыли, что и эту помойку мы сделать не можем. Все же уничтожили и покупали Европейское. Так что не надо ныть! Патриотик.
Самый умный? Вперёд добровольцем.
Или быть может причина в вас? Не по карману? Есть к чему стремиться и зависть только мешает.

1.умным меня другие считают, сам о себе так не скажу, скорее не дурак)
2. ныть ?! -никогда ;
не по карману ?!) — тут да, ты прав : баланс жадности продавца, русофобии европы и наглости китайцев плавно склонил выбор этого года в пользу закупок в семью 5 авто из ОАЭ и одну из США для себя любимого по вполне адекватной цене на сумму, которую тебе скорее всего, и не поднять никогда)
Так, что стремись и не завидуй … хотя вам : НЕпатриотскому и потреблядовскому поколению и так ничего не светило в перспективе).
ЗЫ : Нива и Уазик тоже есть — это для там, где " чешского петуха" на лапшу пустят, а они вытащат )

Забыл самолёт частный приписать.))))

дорого …, Робинзона 66-го на троих держим

Вы так это заявляете, как-будто Вы на этом ведре уже поездили, а я еще только собираюсь ))
Нет, Кодиак не был сломанным. Если бы он был сломан, то я бы его не продавал.

Вчера тестил. Ещё тугелу нахваливают, сегодня проверю.

Вас не напрягает как он хотя бы перестраивается на 90 из полосы в полосу?

Нет. И даже на 150. Просто надо отдавать себе отчет, что это авто не для энергичных маневров, тем более знакопеременных.
Я мог как угодно играть в шашки на Кодиаке, могу так же на Х1, а на любом седане из "немецкой тройки" мог бы сыграть еще и не так, но на VX так не надо делать, да и он не предназначен для такой манеры езды.

Но мне совсем не понравилось, возможно вы правы. Просто совсем не под мою езду. Покатал тугелу, очень даже неплохо только турбина раздувается только с 3 раза)).

Я примерно представляю Вашу езду ) К Тугелле логично предъявлять требования — у нее ж суппорты красные, а это сразу ко всему обязывает ))

👍

Тугела очень понравилась, но турбина продулась только с третьего раза.)) И ещё когда отпускаешь газ, она продолжает секунду ещё наваливать. Как то странно.

Может турбина как-то удаленно через облачный сервис управляется? 😂

Незнаю)), но это сильно не понравилось. Хотя менеджер утверждал что машина не обкатана. На ней действительно 800км только. Но я когда кодиак взял из салона, ничего там не тупило.

Хорошо подмечено, пока единственный весомый аргумент, который вселяет сомнение в целесообразности покупки тигго pro max. Руль ппц ватный, приходится машину ловить после маневров. На кодиак обратно сел как в картинг))

Да я вообще в шоке сначала был, у меня пикап рулился лучше.

У меня сделка была с трейд-ином и рассрочкой от Совкома.
Совком без СЖ рассрочку не оформляет — договорняк между банком, импортером и салоном, т.е. отбрыкаться от нее нельзя. У другого дилера предлагали рассрочку от Сетелем, вроде как без доп.условий от банка, но СЖ все равно накрячивают. Дилерское КАСКО тоже пихают в невозвратные условия.
Совком еще впаривает ДМС от Альфы и помощь на дорогах от РАТ. Но это возвратно.
Импортер в доле с дилером дает скидку за трейд-ин. Суммы и доли у всех дилеров разные, общая сумма плавает от 420 до 580 и зависит в т.ч. от нал/кредит/рассрочка.

У меня получилась чистая скидка примерно 500 т.р. от РРЦ в 5 290 000 с трейд-ином (у меня он был фиктивный) и рассрочкой, уже с вычетом СЖ и "комиссии" дилера за трейд-ин.

Мне об этом же эксперт сказал )) Не конкретно, что от Ауди, а что ВАГовские )

Спасибо )

Continental, made in China 🙂

Да, тоже заметил что ставят немцев) Странно)
Хотя, у них многие узлы — не их производства. В некоторых встречается оптика от KOITO и тд.

Узлы-то эти производятся наверняка в Китае. Шины — Континенталь, робот — Гетраг, электроника — Бош, амортизаторы — Токико, и т.д.

Спасибо! Да, дизайн мне тоже очень "зашел"!

Что-то не то с настройкой электроусилителя. С самой по себе рулежкой все норм )

😁😁😁

По багажнику: как я понял (у обеих бричек функция одинаковая), выходишь с ключиком подходишь к нему (багажнику) близко и как только поморгает аварийкой (примерно через 5 сек) делаешь шаг назад, ногой при этом махать не нужно.
Когда я со знанием дела продемонстрировал это свежеиспеченному манагеру чери (он только пришел из Бмв), у него челюсть чуть не отпала, он даже не знал об этой функции😄

Кстати мы далеко не одиноки среди интересующихся и потенциальных покупателей, перелезающих с ВАГа)). Покуривая форумы, нет-нет да увидишь вопросы: есть ли у чери диагностика типа васи-диагноста, есть ли уже варианты прошивок двигателя/коробки, кто-то изучал тему замены тормозов на нормальные, какие варианты по подвеске и тд🤣🤣🤣
Китайцам придется еще многому учиться в ближайшее время, чтоб перетащить к себе и удержать большую армию любителей немцев

К китайцам и корейцам другой подход нужен — просто ездить. )) Это не Лего, как ВАГ. И надо это осознавать перед покупкой.

Лего тоже со временем начинает надоедать, особенно когда новые "кубики" становятся либо космически дороги, либо вообще недоступны

Поэтому с оригинального Лего переходят на китайское)
И это не самый плохой вариант.

На корейцах кстате тоже видел тормоза ставят с кроссоверов на седаны и так далее.
Так что VAG он в душе 😂

Да я и труба-Оптиму видел в Brembo 4-pot на адаптерах и с проставками на дисках ))
На корейцах в общей массе с тормозами все не очень.
У меня супруга сейчас смотрит Мураны — на пробегах 25-30 тыс у всех колодки стерты почти в "0", причем по кругу. Вчера QX50 видел, у которого на 54 там еще и диски передние приближаются к состоянию фольги. Так что ВАГ-оводы еще кучеряво живут )))

Буду пробовать, спасибо! 🤝

В настройках проверь что включена у тебя эта функция.

В настройках включена

Спасибо! 🤝

Звучит как "ёжики кололись, но продолжали жрать кактус". Если всё так ужасно, то зачем Вы на этом продолжаете ездить? 😄

Безусловно, продать авто всегда можно. Но учётом бардака творящего сегодня автомобильном рынке РФ и безумство неадекватных цен, лучше "синицу в руках, чем журавля в небе"

С этим не поспоришь

Ну тоже верно. Хотя нынешний бардак переходит в прошлый порядок. Эксид сейчас все равно лучшим предложением является

Вам в помощь t.me/EXEED_VX_by_CHERYCommunity

Спасибо!

Это у них называется "пакет "Адаптация"":
— защита картера
— сетка в бампер
— брызговики 4 шт
— коврики салон + багажник (резиновый дешман, я уже заказал ворс)
— антикорный антишум (или антишумный антикор)
— подкрылки с шумкой (удивительно, но ставятся бутербродом с штатными)
— тонировка

В арки попросил ничем не брызгать, т.к. там будет нормальная ШВИ.

Интересная «адаптация», нужная в основном. А антикор чем делали?
Плёнкой бронировать будешь?
Существенней тише кодака в салоне при езде?

Антикор — ПРИМ
Пленкой скорее всего буду
Тише существенней, да.

Ну отлично тогда всё, ну или почти всё, если не брать в расчёт те небольшие минусы, которые ты озвучил выше.

Пока расстраивает убогость hands-free и отсутствие лимитера. Это то, чем я привык постоянно пользоваться в Кодиаке и оно хорошо работало.

Может получится доработать? Хотя, не уверен, что с китайцами это просто сейчас сделать

Да, не как я знаю от друга (владельца того же эксида) А он большой любитель улучшать и доводить до ума тачку. Хотя я полностью уверен что в ней и так все есть что надо. Но разобраться с ними можно и даже не так сложно. Там как с калашом "каждая деталь сама просится на свое место"

С эксидом знаком только внешне пока)))
Ваг то тоже конструктор, как и Форд, который был у меня до вага и который я тоже улучшал довольно много😁

По поводу тишины в сравнении с кодиаком. Он конечно свой старый штудировал. Но я сравнивал с новым и разница колоссальная. Эксид намного тише и комфортнее при езде

Иначе подвеска организована, лучше виброразвязка подвески с кузовом. Похуже немного управляемость, полагаю, но комфорт, разумеется, выше.

у меня такие же допы были)