Отпуск. Часть 2. Красноярск-Минусинск

Может. Не исключаю этого. Но при изменении жесткости это чувствуется.

Хм, рейку подтянуть🤔 На скоростях по прямой руль хуже чувствуется сейчас. А в поворах ехал и прям мечтал заменить стабики на jaos или хотя бы от gx и еще попробовать проехаться до Минусинска. Ощутить разницу)

Там коллейность дикая от Абакана, и вот в ней вшыряет.

Jaos👍👍👍

Где бы только взять по адекватной цене этот jaos. Вмяпе примнрно 500$ стоит. С доставкой вытекает 1000-1100$

Я очень долго искал за вменяемые ~40к

Недавно за 70 продавали во владике.

Ну как раз x2

Ага. Наверно. Но 70 для 2х железяк перебор все таки.

Я бы не расстроился если бы по рассчету получилось литров 13, но получилось как есть)

Просто я примеряю по себе, так вот ну никак у меня даже 12 не получается, по компу есесенно. я зимой ехал Тюмень/Екб в -25 за бортом, выехал скинул на 0, трасса позволяла ехать до 140 длинными участками, на обгонах до 160. Думал ну литров 13-14 будет, нифига 11,8. Летом прошлым урожай вывозили, 5мешков картошки, банки + 4 взрослых — 11,3.
Если пустой просто в отпуск неспеша до 120, то 10,3-10,6 и это на 92м бензине и тоже на AT резине. Странно…

У вас просто очень заботливый бортовой компьютер! 🤣🤣🤣

Это точно🤣🤣

Бортовик у меня до 15,7 опустился после этих поездок по трассе с 18 городских. А сейчас дросилку почистил и он обнулился. Но я все рно через бак замеряю.

По компу бесполезно смотреть
Да и бф гудрич раза в два тяжелее обычной ат

Ну по компу +/- правда, ну и зачем тогда они на гражданке такие колёса?
p.s. увидел зачем😁

)))) у меня комп пишет 11.9😁
Сейчас обнулил и поехал до дачи, 9.3😂

Подставляй ведро, щас в обратную погонит через пару км)))

Я уже давно в ожидании чуда😂

Дросилку вчерс почистил, посмотрю, может чего изменится

Заслонка вихревая на месте?

Вот тут хз, скорее всего да, но я там еще не бывал. Преждний владелец заботливый был судя по расходникам. Орига везде. Так что скорее всего и заслонки будут не вырезаны. Но не рагантирую. Как и про каталики.

Обязательно займитесь вопросом вихревой заслонки. В чате прадоводов повально её удаляют либо укрепляют.
Деталь копеешная, а делов может наделать!

Да, читал про это. Мечтал купить ктллектор заводской усиленный, но с текущими ценами и с имеющимся пулом потенциальных работ не могу выделить на это столько средств, хотя понимаю что тем самым играю на куда большую сумму.

Не стоит покупать, достаточно её усилить.

У самого этим заниматься нет ни места, ни времени. Надо к знающим куда то ехать. В обычном сервисе узнавал, грят не знают о такой болячке, не будем ни чего делать. Не мешай машине работать.

Мы же про разрпзание корпуса говорим и колдовство над гайками?

Совершенно верно, снять коллектор можно во дворе, отпилить заслонку в квартире))) только не надо пилить окно, Alex86 придумал лучший способ

Надо еще ращ найти его запись. Кажется попадалась как то на глаза с пропилом по шву, а не отдельным окном.

www.drive2.ru/l/620075905749925980/

Применого благодарен. Добавил в закладки.

Так его заклеивать потом сложнее, да и помыть изнутри удобнее через окно.

Тому кто на этом зарабатывает может и сложнее😉

Да у меня очередь не стоит, в основном по своим расходится, а там какой заработок…😀

Да ладно, я же шучу)))

Чуть меньше половины трассы- перевалы и серпантин. Думаю вес Бориса Фёдоровича немного прибавляет к расходу!
А в стандартных режимах прямой было бы около 13 ))

Резя 100% дает о себе знать. Это прям чувствуется. +10 кг подвесной массы(или как ее там) на каждом колесе. Но что поделать. После Минусинска я направился в Мотыгинский район, и тут она(резина бф гудрич) мне нужна. Без задней мысли о проколах едешь и едешь.

Да, компромисс должен быть! По асфальту доплачиваешь, по гравийке экономишь на резине и времени!

Мне нравится когда есть запас прочности) и он в данной ситуации имеется)

доброго, только хотел написать что на шоссе необходим именно шоссейный комплект колес (шин) тогда и экономия будет и колея не страшна, ездил я и на гудричах 2-го поколения Ко-2 .в основном на плохие дороги по Абакану и вокруг него. а если межгород ставил шоссейку 20" (265/50R20) и удовольствие от управления и наката на все деньги, а бензин. да что там, ГАЗ ставьте и всё. не считайте деньги, раз в год проверка клапанов и дальше катайте семью и себя. про заслонку. проверьте в любом более мене уважающем себя сервисе есть видеокамеры-эндоскопы и т.п. снять. заодно почистить впуск обслужить др.заслонку.и убедиться в целостности и проверить по коду какой у вас на авто стоит коллектор впускной. в нете расписаны новые партии (без болячек) если авто с пробегом за 200 000 + км. пора заняться… на моем была демонтирована заслонка на 200-210 000км. . поездил… не понравилось на обгонах. купил новый коллектор и поставил. разницу сразу понял при прогревах и на трассе . хороших, дорог позитива. в Минусинске есть СТО Вираж, оч. рекомендую как на установку ГБО так и для обслуживания авто, да простят меня абаканские шкуродеры-резинщики (в Абакане есть 3-4 Сто кому можно доверить такие серьезные авто). кому надо спросите в личку- я скажу.

Спасибо)
Я за год по факту даже 10 т.км не наезжаю пока что. Да и газ пока не к чему. По коллектору да, пока езжу на старом, но скорее всего надо было бы заменить на новый. Сервисы по прадику в Красноярске бы толковые узнать. Не там где "я мастер, мне виднее". А там где разжуют при необходимости, посоветуют и впринципе знают прадик как машину с его особенностями. И не просто старую деталь поменять на новую, а потом сказать что не в ней дело та, а что то другое. А сначала продиагностируют и объяснят, что и почему.

это к прадоводам г.Красноярска, благо их есть даже на драйве здесь, поищите. моего обслуживали до меня в Крае в Бастионе или Пентагоне.сеть СТО Красноярска. вот один из таких Знатоков с руками 1vp