Круиз длинною в полтора года

Не солить же их, закинул на авито

Ну в приборке с двумя окнами с завода прошит подсказчик. Странно что у вас пропал.
Но кому нужна эта функция, показывающая что на 2500 уже надо переключаться? )))) Зумер отключил, а подсказка на экране не напрягает.

Только в пробках, засмотришься а там едешь на первой в отсечке))

Ну тогда да))) У нас нет таких пробок, позволяющих кино смотреть)))

А у нас иногда не только фильм посмотреть успеваешь но и выспаться)))

На вменяемых автомобилях, этот подсказчик адаптивный, зависит от стиля езды.

Зачем он нужен вообще? Адаптивный, не адаптивный… Я к примеру в спокойном режиме переключаюсь на 3500/4000 в зависимости от передачи, но через пару секунд уже режим активный и переключения на 5500-6000.И так постоянно, так как не езжу медленно. Ну и что мне в таком случае будет показывать адаптивный подсказчик?))) Это функция исключительно для упоротых тошнотов, то есть бестолковая.

От стиля езды он начинает показывать как и на 2, так и на 5. Вещь не сильно полезная, скоре просто так, для интереса. Вобще он рассчитан на то, чтобы в конкретный стиль езды была максимальная экономия, не более

Ну я и говорю что для тихоходов, экономящих бензин))
Ну и второе: авто с такими адаптивным подсказчиком явно не Б класса как Гранта и стоит не как Гранта явно.

Вот адаптивный КК вещь полезная, но опять же- это не Б класс как Гранта. Хотя я и обычным КК практически не пользуюсь. Только если на дальняк. Выставил 150(больше не позволяет ставить) и поехал. Последний раз проехал так на КК 250 км пути по Тавриде. Удобно, можно ногу расслабить))

Переключения на 5к оборотов, сложно экономить бензин)

Я не экономлю)
Езжу "тапка в пол-тормоз". Расход у меня в смешанном режиме 7.6-8 литров на сотню летом и 8-8.3 зимой при таком же стиле вождения. 95% трасса и 5% город.

На гранте удивить чем угодно. Потому, что там ничего нет, не было и судя по происходящему и это убрали)))))

Ну то что убрали, это да! Да мало того что убрали так ещё цену задрали!

700+ вроде она, голая которая.

В смысле не было ничего? В комплектации "Люкс с навигацией" всë было)))

Лично мне всë-равно что там убрали. У меня это есть и будет пока будет Гранта эта меня )))

На да, Люкс ультра люкс, всем люксам люкс))

Ультра -это сильно конечно, но всë проще немного называется: "Люкс с навигацией")))

Я ездил по весне на новой, которая хз какая, разницы не вижу в них, кроме цвета. Магнитола была, кондей был, электро зеркала и весла сзади, подогрев сидений был, 2 подушки, вроде все, ручки и бампера в цвет, литье, птф нет. С владельцем ехали и истерически угорали от проходящего. Нам было страшно на объездной и владелец это подтвердил, но так до слез я давно не угорал)))

Это какая-то средненькая комплектация была: Норма.
Разница в комплектациях не только в электроначинке и плюшках типа полного электропакета, климата и ММС, но и в управлении авто. В его поведении на дороге. У Люкс комплектаций Лифтбека и подвеска другая: газ масло более жëсткое, а не масло как в более простых комплектациях. Пружины тоже жëстче. Стабилизатор другой, более толстый. Кастор другой, развал задних колëс другой.
На трассе кайфово, драйвово и не страшно!И так каждый день практически.По крайней мере 160-180 по GPS — это моя обычная каждодневная скорость, а 190-200 по настроению)))Авто без проблем позволяет так ездить. Поэтому когда пишут что едут и страшно… Х. З. что у них там за Гранта. Подвеска кисель походу, как и резина)))

Слабо верю в такую разницу конечно. В "спорт версию" ещё поверю. Климат там номинал, скорее автовентилятор, не понятное что-то. Никогда не понимал фаразы — полный электропакет. По меркам ваза, он там весь есть, зеркала да 2 эсп, больше ничего и не бывает
В доступе была эта гранда и жирная простая, разницы в них нет никакой или она на уровне ощущений. Ну или для меня это не разница))

Верите или нет, а разница в подвеске и поведении авто чувствительная. Я на сток клиренсе без проблем вхожу в повороты на нашей трассе Таврида на 150-180(в зависимости от крутизны затяжного поворота).
Попробуйте войти так на обычной Гранте с масляной подвеской и мягкими пружинами)))
Кастор у меня с завода был уже +3.38. Это больше чем у Гранты Спорт. Сейчас сделал +4.24

Какой номинал или авто вентилятор? Обычный однозонный климат. Выставил температуру(отображение как на крутилке, так и на экране ММС) и она поддерживается в салоне, а не дует как попало в случае с просто кондëром.
Полный электропакет -это: 4 ЭСП с возможностью блокировки задних стëкол, доводчики стëкол, ЦЗ, электро зеркала с подогревом, подогрев сидух, подогрев лобового, датчик дождя и света, регулируемая пауза дворников, функция "проводи меня домой", штатная сигнализация, открывание багажника как с кнопки в салоне, так и с кнопки на ключе. ПТФ, климат, мультимедия с навигацией, КК и ОС, управление мультимедией на подрулевом переключателе, камера ЗХ(с завода в ММС всë подготовлено и надо просто поставить саму камеру), приборка с двумя экранами: внизу й отображает температуру ОЖ, работу КК/ОС и дублирует маршрут навигации с ММС. Нижний экран-это БК. Плюс полноценный БК с кучей функций и настроек в ММС. 4 динамика с завода. Может и забыл ещë что-то.

А вы говорите 2 ЭСП/зеркала и есть полный электропакет)))

А есть официальные данные о подвеске ?
4 эсп откуда взялись, их там отроду нет и не было, доводчиков точно нет и не будет, хотя смотрика, появились 2 задних, наконец-то, 500 лет прошло)))). Датчик дождя света не видел в природе с завода (на оф айте как бы доп идет, нашел), подрулевой переключать это кто?) Остальное это все базовое, которое не относится к комплектации обычно, а существует как факт. Помню раньше к комплектации относили молдинги нахрен))
Эл пакет это зеркала эсп и цз, всегда называлось это так. Штатная сига это просто наверное цз. Или я чего то не знаю))

928-ая подвеска Гранта Лифтбек Люкс. На седан Люкс еë не ставят.

Всë, что я перечислил, было у меня ещë на Калине Люкс 2008 года выпуска))) Кроме датчиков дождя и света, ну и само собой кроме ММС с навигацией и КК. В остальном весь фарш по электропакету полному. И в том числе 4 ЭСП с доводчиками и штатной сигнализацией! Всë это было уже на авто 2008 года.
Почти всë, что я перечислил, вы не найдете в комплектациях типа Стандарт, Классик и т. п. Это не базовые функции, а именно функции комплектации Люкс с завода. Не доп, а в базе Люкс.
Датчики света(авто свет) и дождя с завода были уже в базе комплектации "Люкс с навигацией", выпускавшейся с 10.2015 по 05.2017 года. Не доп, а в базе комплектации.
Как с этим состоит дело у Грант FL в Люксовых комплектациях я не знаю. Да и не интересно.
Кстати, у меня европейский Поло хэтчбек в хорошей комплектации по электропакету, но у него нет ни регулируемой паузы дворников, ни " проводи меня домой". А у Гранты, начиная с Комфорт, это уже есть вроде как)))

Вы действительно чего-то не знаете)))
ЦЗ-это ЦЗ, а штатная сига-это штатная сига. И она тоже у меня была на Калине 2008 года.
По поводу доводчиков… Доводчики есть! Ещë с 2008 года как минимум. Если нажимать клавиши ЭСП в салоне, то работает только доводчик водительского стекла. Но если нажимать кнопку на ключе-брелке, то работают доводчики всех! стëкол. Вы можете при постановке на охрану поднять опущенные стëкла или наоборот опустить стëкла при снятии с охраны при помощи штатного ключа-брелка, находясь при этом вне авто. Кстати, у Весты такого нет, так как ЦБКЭ у неë аналоговый вроде. Калина/Гранта технологичнее Весты в этом поане.

На фото :
подрулевой переключатель режимов работы дворников с управлением КК/ОС и управлением мультимедией.
Штатный ключ-брелок с заводской сигнализацией.Жаль что без обратной связи.

Датчик света и авто свет это разное. Простой доводчик, я имел ввиду авто стекла. Понятно.
В общем много слов, а по факту базовый набор минимального для жизни, любой иномарки по сути. Разве что круиз и навигация и то они бывают разные. Но вот одно я знаю точно, любая опция, в разных классах реализована по разному, в плане, дешевле авто, опция реализована абы как, типа есть и норм, подороже, там уже логично и хорошо. Поэтому за старания ваза им конечно плюс, но за 950к сегодня ( на сайт зашёл глянул) ее с обрыва только скинуть. 500к потолок ей.
А если так, то весь этот электропакет из 2008г у меня на 15ке был и она ещё кнопкой заводилась и подогрев всех сидений был))

Датчик света непосредственно завязан с МУС, у которого есть положение Авто. Выставляем регулятор на Авто и пользуемся датчиком света, закреплëнном на лобовике.Я это имел ввиду, говоря "авто свет" — положение на МУС.
15-ая по электропакету… Вот там как раз и были только 2ЭСП и ЦЗ))))

А я и написал об авто стëклах. Клавишу нажал и отпустил, а стекло само опускается/подымается.

Любая иномарка говорите… Моя Гранта 2015 года и стоила тогда 500К.Компоектация у неë полная. Приведите мне пример хоть одну иномарку Б класса того года, по такой же цене и в такой же комплектации…
Рио, Солярисы, Рапиды, Поло и прочий Б класс за эти деньги были пустой как барабан. Без кондëра даже и на вëслах!
Да и сейчас… Напомните, а сколько стоит иномарочный Б класс в топовой комплектации? Под два ляма, не меньше. За 900К будет(если такой ценник у них есть вообще) пустой барабан, которому до Гранты Люкс за 950К как до Москвы раком в плане плюшек. Я лично не хочу ездить на авто в бомж комплектации, когда я могу купить за эти же деньги Люксовую комплектацию Гранты и проблем не знать.

Всё функции работают у меня исправно и выполняют свои задачи без проблем.

Почему много слов? Это всë есть в моем авто и я этим пользуюсь с удовольствием. Какая там Пятнашка… Была у меня пару месяцев в начале 2000-х. Даже не смешно сравнивать с Калиной/Грантой Люкс))))
Ну и постоянно вижу любителей бомж комплектаций, но зато на ино… Смешно выглядят)))

В 15ку я поставил все сам, поэтому 90% этого списка там было. Нет уж, лучше на солярисе 3-5 лет за эти же бабки, в нормальной комплектации чем на ней, спасибо не надо. Да и за 900 выбор 5 леток есть, которые будут и автомобиль и живой и то что тут гордо зовётся "люкс" — там будет просто обычно)

А при чëм тут б/у? Мы про новые авто речь вели.
За миллион и я попытаюсь поискать до 5 лет классом выше, но это из области фантастики сейчас: Д, Е класс и при этом до 5 лет, живой и в хорошей комплектации.
Просто обычно будет… Вы наверное не сильно в комплектациях разбираетесь))) Или же пытаетесь сравнить авто Е класса с Б классом. Как это обычно и делают хейтеры Лады. Ну такое сравнение делает Гранте честь только)))

Ладно, личное дело каждого что покупать))) Удачи!

Зачем Е, любой Ц класс в норм комплектации это все имеет и больше само собой. Да че там, рио Солярис в жире даже.

Я считаю, что в здравом уме отдать за нее лям нельзя. Ну как и 2 за Солярис само собой.

Тут согласен, что миллион -это уже слишком.

Полностью подтверждаю!

Гранта Спорт — все вышеперечисленное уважаемым snyper75 из электроники стоит. Тоже и на люксе

Могу сказать одно, этот набор базовых вещей, которые должны были уже стоять на самарах, не делает ее автомобилем, как осла не наряжай, вот о чем речь. 2 там лампочки или 3. Да и повторяюсь, одна и та же опция в машинах разного класса реализована по разному.

Ну так 21 век же) Не может на машине с КАНом и электрическим дросселем не быть круиза

Ну так да, я про то, что молодец, добил эту идею.