Доброго Дня коллеги(￣▽￣)ノ.
Потихоньку восстанавливаю (ахахаха) Голодранца.
Но уровень получаемых повреждений перекрывает восстановительную деятельность с (╯°益°)╯彡┻━┻ излишком.
Фото с места событий нет, телефон утонул на работе.
После замены переднего дифференциала и шаровых опор со шкворнями, началась утечка жидкости сцепления.
Думалось поменяю РЦС в выходные.
Перед этим займусь развал/схождением, тем более, что были заменены наконечники.
Но тут облом. Длинная муфта на тяге прикипела "насмерть".
Уехал ни с чем. Коплю поломки дальше до выходных. Тягу снять и пойти с ней в магаз не вариант.
Так как этих элементов оказалось до хреновой тучи с разницей в сантиметр. Муки выбора меня не терзали. Жду дня Х, а там по обстоятельствам.
Жидкость уходит(ушло где-то литр за месяц с момента обнаружения), схождение не известно, и тут закряхтело сцепление.
Кряхтело 1.5 недели, пока не перестали включаться 2 и 4 передачи.
Вот и ОН — День Х.
Беру отгул и отдаю булочку уже на проверенное СТО (Феникс).
Вскрытие показало, что жижа сцепления убегала через манжету в кожух, там копилось, потому как ни пятнышка ни на кожухе ни на асфальте замечено не было.
Корзина в труху, подшипники и часть синхронизаторов вышли из строя, оказалось, что на предыдущей СТО АТОТЕХСЕРВИС мне не поменяли масло в коробке, а оставили "воду" что там и была.А ведь и звонили мне, говорили мол -"Вы в курсе, что у вас вода в коробке и раздатке?".И решили оставить в неизменном виде взяв деньги "за замену масла". Трындец. Лох не мамонт.
Вылили ту дрянь и залили пока ТАД 17.Уаз( а вернее Тридварасы что его "обслужили") чутка вогнал меня в положение нищенки.
-Отремонтировали коробас.
-Сменили РЦС.
-Сменили комплект сцепления, ставили не "завод", а комплект подешевле, для города считаю хватит.
-И заменили поперечную рулевую тягу.
-Осталось заняться р/схождением.
Запчасти + работа =43615 т.рублей.
Комментарии 8
Тоже имею рабочую буханку, больше года просил угнать ее на замену набивки, но бухгалтерия гундели, что денег нет или машина нужна. В итоге когда расход масла стал ужасно большой, за месяц 30 литров масла, которое все оказывалось на земле. То контора приняли решение гнать на ремонт. В итоге что имеем: мертвое сцепление, убитый маховик, забитый маслоприемник, куча подтеков масла по всему двс, а так же КПП и мосты. На сколько ремонт затянется не известно, а я вторую неделю отдыхаю с сохранением зп.
Вот что-что, а УАЗики легко могут подсобить в недельке другой внепланового отпуска :)
Заводская сцепа говно, а подешевле интересно как?
Какая-то made in Tumen за 8.5тыщ.
Заводская 15.6 косых была.
Есть способ сэкономить.
Спецовочку одеваешь и под машину сам с ключами. Однозначно дешевле будет.
ага и воды в масле не будет))
Но зато знаем, что полгода коробка и на "воде" отработает. Что правда, то правда -"Если хочешь чтобы было хорошо — сделай это сам".
koshmarik79
Есть способ сэкономить.
Спецовочку одеваешь и под машину сам с ключами. Однозначно дешевле будет.
Не, в лом если честно.Тем более что и отдохнуть охота и узел тот мне пока ещё неизвестен. Как-нибудь в следующий раз.
Пусть спецы работают, я и так ключи с держаком из рук не выпускаю.
Ну а с СТО конечно промашка вышла.Поговорю с владельцем.