Начала часто задирать обороты. При запуске с утра иногда вообще хотела уйти в разнос, но глушил сразу. Посещали ошибки p0222, p2106, p0831, p2110. Начал шевелить косу от мозгов в районе впуска, где идёт ответвление вдоль впуска к Дроссельной заслонке, и машина резко глохла. Разобрал, трогал, глохла, запускал до тех пор пока не разобрал всю косу до мозгов (ЭБУ). В итоге был плохой контакт провода. Разобрал разъем и слегка поджал. Пока всё нормально, тестирую. Проводку сильно не собирал, но безопасно сделал. Была ещё проблема при трогании назад гружёным, не хватает мощности, горит сцепление, а если ещё назад и в горку то вообще не реально тронутся. Ошибки тебе, ограничения по мощности и стоит газует до 2500, на педаль при этом не реагирует, заглушил, постоял, всё нормально.
Комментарии 24
на 406(инж) тупо поменял проводку и все заработало. тоже йопся с оборотами ошибками неправильной температурой и т д
Концевики отключить программно, 40524 проводка как показывает практика работает лет 5, потом дохнет, именно жгут эсуд, на заведенном двигателе начинаешь шевелить проводку, может заглохнуть, отсохнуть дроссель, вываливается куча ошибок.
мне сегодня сказали-нельзя и не надо их отключать
По проводке.Давай разберемся.Раз практика показывает 5 лет, что конкретно дохнет в жгуте и каким образом? И какой выход из ситуации?
Глупости тебе сказали, откровенно говоря. По проводке рассыхаются провода, изоляция может просто рассыпаться, потом начинаются окислы, т.к токи маленькие на проводах с датчиков, начинаются глюки. Проще потратить 7к на новый жгут, чем пытаться что-то там восстановить.
Вот кому нахрен верить? Мне сказал человек с сайта чип тюнер.Который я думаю сделал не 1 сотню этих двигателей. Вроде ему не верить- нет повода
Дело твоё, у меня есть chip tuning pro7(редактор) combiloader(загрузчик), сам поездил 4года с микас 11ет, без концевиков, адсорбера, дк, днд, с двухрежимной прошивкой бенз/газ. Ушёл на инженерный эбу, который сам и настроил. Так что поверь мне, концевики не нужны на микас 11ет.
из датчиков что остается? детонации и дмрв? А расход и мощность как то меняются? при отключении всего в т.ч дк1?
Остаётся дмрв/дтв/дтож/дд/дф/дпкв соответственно. Мощность растёт, по расходу пропана укладывался в 20 литров, мотор 409 редуктор 4.3 бизнес на тот момент стоял, кузов 20 кубов 4.2 метра. Дк 1 в принципе если качественный можно оставить, обычно то говно что идёт в магазинах не работает, поэтому в большинстве случаев дк тупо отрубают.
дтв- это где?
дф- на распредвалах?
я в 20 и сейчас обычно укладываюсь.Выше- редко, когда сильный встречный ветер или педаль в пол. Недавно ездил в СПБ, 14,8! был расход.Хотя обратно опять 20.Не понял что за магия. Только груза тонну добавилось а режим езды тот же самый был. 5передача, 75-85км/ч, 2000-2300 обороты
Датчик температуры воздуха, стоит в дмрв, когда ставят двухрежимку, обычно делают переключение через канал дтв, я считаю это неправильно, ибо дтв начинает погоду показывать на луне.
не знал про подробности что там в дмрв, думал просто дмрв
Парни у меня тоже была проблема с раскачкой оборотов вплоть до того что движок в разнос на максимальные обороты уходил, пару раз перезапуск и потом только раскачка до 1500-2000 оборотов пока не прогреется, что я только не делал, двс капиталил, клапана притерал, проводку всю перепаял, концевик сцепления через опен-диаг регулировал, свечи катушки менял, давления топлива масла всё в идеале. В итоге после замены расходомера воздуха на новый оригинальный Сименс раскачка пропала бесследно, а после замены дроссельной заслонки пропала и проблема провалов до 450-500 оборотов при переходе в нейтраль перед каждым светофором, ездил с.ка как на рояле, вечно приходилось правой ногой жать и на тормоз и чуть подгазовывать что бы стабилизировать обороты ХХ, после замены этих узлов прошло примерно пол года может чуть меньше, проблемы не повторялись.
буду иметь ввиду. У меня часто бывает плохо тянет.Как будто плохой контакт или какой-то датчик мозг еб*т.Ошибок кроме 0831(концевик сцепления) нет. Педаль заменил- не помогло. Иногда в дождь- на ходу было как будто зажигание выключили, но не глохла(т.к на ходу) протупила-дальше еду.Так же в дождь(сырую погоду) ощущения тяги нет.Как держат.По ощущениям тоже- обороты не набирает, хоть педаль в пол и орет.
Катушки проверил/свечи новые, педаль заменил, панель приборов снял, фишки на ней поджал.
0831- не знаю как избавиться.Иногда 2 дня не вылазит.Иногда по неск раз в день. Я этот говняный концевик как только не фиксировал.И другой ставил.Ниче не меняется
для даунов с советами с дивана: Конечно же под капотом сухо и ничего там в дождь не заливает и вброд реки я не проезжаю
Тут концевик и педаль вообще не причём! Это почти вечные детали. Завтра поеду на газели буду тестировать, смотреть. 831 это где-то не контакт, возможно и даже в приборе, потому что провод туда уходит
как не при чем.Ошибки ты сам указал. Они расшифровку имеют. Другое дело, что это не значит что это только они.А я сейчас понимаю, что реально это ведь неконтакт этих узлов где-то. Вопрос как найти, или проще купить новую проводку на ЭБУ?
пс: про какой прибор ты имеешь ввиду?
Ну купить то можно, а исправит ли это
Вот в этом и вопрос.Что проще и быстрее.Купить новую.Или ездить по электрикам диагностикам, которые найти не могут причину
Они никогда не найдут, у них цель рубить бабло. А по параметрам всё в норме!
Pereezd123
Вот в этом и вопрос.Что проще и быстрее.Купить новую.Или ездить по электрикам диагностикам, которые найти не могут причину
А педаль не выбрасывай, по-любому исправная
Pereezd123
Вот в этом и вопрос.Что проще и быстрее.Купить новую.Или ездить по электрикам диагностикам, которые найти не могут причину
Вскрывать проводку то ещё занятие, руки в клею от изоленты, потеря времени, и тд
Pereezd123
как не при чем.Ошибки ты сам указал. Они расшифровку имеют. Другое дело, что это не значит что это только они.А я сейчас понимаю, что реально это ведь неконтакт этих узлов где-то. Вопрос как найти, или проще купить новую проводку на ЭБУ?
пс: про какой прибор ты имеешь ввиду?
Ошибка конкретная не всегда является правдой, Ана может быть следствием чего-то другого
Pereezd123
буду иметь ввиду. У меня часто бывает плохо тянет.Как будто плохой контакт или какой-то датчик мозг еб*т.Ошибок кроме 0831(концевик сцепления) нет. Педаль заменил- не помогло. Иногда в дождь- на ходу было как будто зажигание выключили, но не глохла(т.к на ходу) протупила-дальше еду.Так же в дождь(сырую погоду) ощущения тяги нет.Как держат.По ощущениям тоже- обороты не набирает, хоть педаль в пол и орет.
Катушки проверил/свечи новые, педаль заменил, панель приборов снял, фишки на ней поджал.
0831- не знаю как избавиться.Иногда 2 дня не вылазит.Иногда по неск раз в день. Я этот говняный концевик как только не фиксировал.И другой ставил.Ниче не меняется
для даунов с советами с дивана: Конечно же под капотом сухо и ничего там в дождь не заливает и вброд реки я не проезжаю
Я недавно ехал с Екатеринбурга, тоже тяга пропадала, а тк я со сканером ехал, ашибок не было. Хотя тяга пропадала, но педаль реагировала, скорость набирала медленнее, чувствуется прямо таки хорошо
Pereezd123
буду иметь ввиду. У меня часто бывает плохо тянет.Как будто плохой контакт или какой-то датчик мозг еб*т.Ошибок кроме 0831(концевик сцепления) нет. Педаль заменил- не помогло. Иногда в дождь- на ходу было как будто зажигание выключили, но не глохла(т.к на ходу) протупила-дальше еду.Так же в дождь(сырую погоду) ощущения тяги нет.Как держат.По ощущениям тоже- обороты не набирает, хоть педаль в пол и орет.
Катушки проверил/свечи новые, педаль заменил, панель приборов снял, фишки на ней поджал.
0831- не знаю как избавиться.Иногда 2 дня не вылазит.Иногда по неск раз в день. Я этот говняный концевик как только не фиксировал.И другой ставил.Ниче не меняется
для даунов с советами с дивана: Конечно же под капотом сухо и ничего там в дождь не заливает и вброд реки я не проезжаю
Начались опять проблемы. Вся проблема в разъёме ЭБУ. Как его пошевелить так она даже резко глохнет.
Pereezd123
буду иметь ввиду. У меня часто бывает плохо тянет.Как будто плохой контакт или какой-то датчик мозг еб*т.Ошибок кроме 0831(концевик сцепления) нет. Педаль заменил- не помогло. Иногда в дождь- на ходу было как будто зажигание выключили, но не глохла(т.к на ходу) протупила-дальше еду.Так же в дождь(сырую погоду) ощущения тяги нет.Как держат.По ощущениям тоже- обороты не набирает, хоть педаль в пол и орет.
Катушки проверил/свечи новые, педаль заменил, панель приборов снял, фишки на ней поджал.
0831- не знаю как избавиться.Иногда 2 дня не вылазит.Иногда по неск раз в день. Я этот говняный концевик как только не фиксировал.И другой ставил.Ниче не меняется
для даунов с советами с дивана: Конечно же под капотом сухо и ничего там в дождь не заливает и вброд реки я не проезжаю
Одел таким образом на пробу, сразу проблемы ушли. Он как будто глубже оделся. Буду разбирать и каждый проводок смотреть, где надо разъем (мама) подогну.