Потеем летом

Началось лето, соответственно начал активно пользоваться кондиционером, но вот когда вкл, обнаружил только шипящий звук из воздуховодов. Понятно! Фреон отправился в космос. По приезду в сервис, обнаружилось, что в системе почти на 300 грамм меньше положенного. Заправляем снова с ультрафиолетом, активно езжу пару недель с кондеем, возвращаюсь, снова делаем плановый осмотр утечек и остатка фреона. Итог: обнаружено запотевание на стыке трубки кондея и радиатора и минут 150 гр фреона. Лечится заменой уплотнительного кольца (VAG 4D0260749B). Соответственно после приезда колечка, подразобрали пьльник и защиты снизу, также решетку переднего бампера (бампер снимать не надо, доступ вполне комфортный). В данное время катаюсь, мониторю, запотевание отсутствует.
Практически в это же время пришло время делать Т.О на рапид. З.ч — Масло Shell HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 4л (до этого дилер лил 5w 40 Original он же лукойл). Считаю густоватым 40ку для турбо мотора, да и гарантию истекает 01.08, поэтому к дилеру ехать нет смысла). Себе в октавия постоянно весь срок эксплуатации авто лили 0w 30, все отлично, ни угара и т.п. Замену сразу расход на рапид в городе снизился (ранее был не менее 7, сейчас порой даже под 6.2). Фильтр воздушный MANN C27009, VAG N0138157 Уплотнительное кольцо, Filtron OP 616/3 Фильтр масляный двигателя. Салонный проехал тыс 5, его пока трогать не стали. Все з.ч приобретались в конце февраля. Ну и т.к пробег перевалил за 60к, нужно было обслужить и коробку. Закуплено: VAG N90414203 Пробка маслозаливной горловины, VAG N10037105, VAG G004000 M2 Жидкость гур "Power Steering Fluid G004", 1л (в мехатроник), VAG G055512A2 Масло трансмиссионное 2л (в мех.часть) — тут пришлось повозиться, т.к смогли привезти только 1л, 2й неумолимо быстро пришлось заказывать везде где можно, чтобы не переплатить, следствие — куча отказов, но все же привезли, правда уже не 1700р как 1й литр. Погнали на Т.О и увидели такую картину: запотевание на стыке коробки и двигателя. И у половины сейчас одна мысль это сальник к.в и стоит он сейчас космос. Оказалось нет. В общем жидкость в коробке трогать не стали, поехали к дилеру, выяснять что к чему. Сделали осмотр, сказали надо снимать коробку смотреть откуда растут ноги, позже заказывать з.ч и устранять запотевание (естественно все БЕСПЛАТНО, гарантийный случай) Записали на опр.день, разобрали, сказали течь из под болтов маховика. Предупредил их сразу, что надеюсь не напиз.ли, под конец то гарантии, а поеду жижи в коробке менять все проверю, им сказал, что просто проверю. Ответ бы утвердительным, что причина именно в них. 10 дней машина стояла разобранная у них, з.ч приехали, все поставили, заменили все болты, игольчатый подшипник, заложили новый герметик, автомобиль забрали. Уже через неделю поехал менять тех.жидкости в коробке, но не к дилеру. Сразу же проверили данное место, на предмет повторного запотевания. Все ок. По итогу слилось где-то 1.3л с мех.части (вечно не доливают гады), масло было немного темноватым, у меня на 45 тыс, когда менял чуть получше было, оно и понятно разница почти в 20 тыс, ну и порядка литра с мехатроника. Залили как и положено по литражу. Позже провели адаптацию. Полет нормальный. Всем добра)

">

Запчасти на фото: N10261310, N10332002, N10204808, N10469202, N10528602 и другие