Так как меня очень сильно раздражают красный мигающие поворотники, почти сразу созрела идея купить европейские фонари для автомобиля. К моему глубокому сожалению, такие не выпускаются для данного кузова. Поэтому на американском аукционе были куплены лампы с белыми и желтыми светодиодами.
На этом мои идеи заканчиваются… Благодаря подробному описанию уважаемого Александра из Москвы (Rostik) члену Крайслер Клуба, была переделана проводка на Додже и установлены китайские лампы на светодиодах.
+ Очень простое и не дорогое решение красных поворотников.
— Два цвета в одном отражателе, Поворотники на ярком свете солнца очень плохо видно.
Поэтому были куплены времянки в виде задних фонарей от ТиК, ну с ними и катался пол года, и воспользовавшись советами Александра были переделаны оригинальные фонари от Доджа.
Этапы, может кто захочет повторить или поругать:
1. разрезаем корпус вдоль предполагаемой линии раздела отражателя.
2. Вырезаем по шаблону разделительную вставку из пластмассы, обклеиваем алюминиевой липкой лентой.
3. Вставляем разделитель в корпус фонаря и проклеиваем эпоксидной смолой.
4. Собираем светодиодные сборки, как у Александра, припаиваем драйверы на нужный ток. Тут я решил немного отступить от инструкции, и упростить установку светодиодов в фонарях. Для этого были высверлены отверстия диаметром 25 мм. А платы со светодиодами были установлены в заранее подготовленные держатели из алюминия. Первоначально драйверы должны были стоять в теле держателя, но после раздумий, выбор остановился на более надежных, но больших по размеру драйверах. Рекомендованных Александром.
Держатели были установлены в фонари и прикручены винтами через герметик. Провода припаяны к стандартному патрону штатной лампы.
Вот так святит фонарь:
Для тех, кто не в Москве и не может обратиться за помощью к Rostik и будет самостоятельно переделывать фонари. Ниже привожу список материалов и оборудования:
Светодиоды, печатные платы для установки светодиодов, линзы, драйверы — я покупал в promelspb.ru/docs/contacts.html
Светодиод 1Вт Белый дневной HPB8-49KYWHB (1W Day White, 4000K, 140Lm) 77 руб.
Светодиод 1Вт Желтый ARPL-1W Yellow (YEa1E) 49 руб.
Линза 70 градусов (70DH4T) 24 руб.
Алюминиевая плата 3Led линейная 30*80мм mono 724-35 57 руб.
источник тока (DC-DC) 350mA 4.2W ARPJ-LDR 12350-1 235 руб — это для трех светодиодов мощностью 1Вт.
Прошу прощения, но светодиоды для указателя поворота должны стоять вот такие:
Светодиод 3Вт Оранжевый ES-3W Orange 53 руб.
Источник тока (DC-DC) 700mA 8.4W ARPJ-LDR12700-1 235 руб. — это для трех светодиодов мощностью 3Вт.
Исправил номиналы светодиодов и источников тока.
Приятно, что мои труды кому-то пригодились.
В чём тут упрощение, я, честно говоря, так и не понял. Но каждый делает так, как ему проще и это главное. Я просто отрезал заднюю часть рефлектора секции заднего хода, ставил перегородку, как описано выше и приклеивал платы с светодиодами. Припаивал драйверы и закрывал платы с драйверами отрезанной частью рефлектора. Провода от драйверов припаиваю к штатноме патрону. Теперь это не патром, а просто разъём для подключения к электропроводке.
Для тех, кто захочет повторить, я всё-же рекомендую взять оранжевые светодиоды не 1w, а по 3w. Дело в том, что светоотдача оранжевых светодиодов много ниже, чем у белых. Яркости может просто не хватить.
Комплектующие Александр выбрал очень хорошие, надёжные.
Отдельная большая возня — электропроводка. Там есть свои подводные камни.
А в самую нижнюю секцию, в катафот, отлично монтируется задний ПТФ. Светильник я делал на трёх 1w красных светодиодах. Результат ОТЛИЧНЫЙ.
Для тех, кому лениво всё это городить, могу сказать, что с таким-же успехом можно просто купить фонари от европейского Гранд Вояджера и поставить их. Правда электропроводку всё равно придётся переделывать, да и по деньгам это несоизмеримо дороже.