Всем привет!
С момента покупки машины был свист с ремня генератора. Бывший хозяин боролся с этим на сервисе. Ему поменяли, ролик и ремень. Свист продолжился.
Пробовал я смазывать новый ролик, там действительно не было смазки
Натягивал ремень. Бестолку.
Решил купить на разборе насос ГУР. Заодно купил новую жидкость ГУР и новые шланги. С бачка на насос 16 мм, с бачка на железную трубку 12 мм.
Почему решил менять насос? Увидел не соосность шкивов. Шкив ГУР нижней частью выпирал. Ну, думаю, подшипнику кабзда. Нужно было снять ремень и посмотреть, подёргать покрутить. Поленился)) Оказалось, что на крепление насоса ГУР поставили не родной болт, более длинный и он был не затянут к креплению. Со временем от постоянный дёрганий отверстие под болт получило выработку и насос стал люфтить на кронштейне. Теперь у меня 2 исправных насоса.
Демонтаж насоса проще некуда. Снимаем защиту, откручиваем 3 болта на 10, потом тянем на себя насос и откручиваем болт шланги высокого давления. Под шлангом стоит медная шайба. Её лучше купить новую, но если как я не купили, то можно разогреть горелкой до красна.
Жидкость ГУР залил, новую, прокачал, под длинный болт подложил шайбы, затянул. Теперь всё ровно и свистит иногда в крайних положениях. Считаю это нормой.
Насос ГУР пока продавать не буду, помою, положу, пусть лежит на запас.
Всем добра!
