Всем мое приветствие !
Немного подумав, решил открыть тему по поводу проверки электронного впрыска некоторыми моделями автосканеров.
Моя модель чистокровный китаец, был куплен в 2016 году для предыдущей машины Nissan Terrano III.
В продаже он присутствует на Aliexpress по цене от 2000 до 3000 руб.
Вот его описание:
Autel MaxiScan MS509 — универсальный автосканер OBD 2 нового поколения, поддерживающий протокол диагностики CAN. В этой модели поддерживаются все протоколы OBD2 и обеспечена совместимость с множеством новых моделей автомашин.
Основные функции прибора:
Чтение и отображение диагностических показателей в реальном времени;
Сохранение максимум до 38 данных результатов сканирования для последующего анализа;
Чтение из памяти ЭБУ кодов неполадок и отображение их описаний;
Чтение и очистка памяти кодов неполадок, в том числе и многих OEM кодов;
Графическое отображение диагностических данных;
Отображение параметров датчиков на момент появления неполадки и возникновения сигнала "CheckEngine";
Деактивация индикатора "Check Engine";
Чтение готовности блоков управления и информации о транспортном средстве;
Печать полученных данных через внешнее печатающее устройство;
Совместимость с автомобилями Autel Maxiscan MS509:
Поддержка ISO, VPW и PWM шин;
Совместимость с американскими, европейскими и азиатскими автомашинами, выпущенными после 2001 года и поддерживающими OBD2;
GM — с 1996 по текущий годы (OBD2);
Ford — с 1996 по текущий годы (OBD2);
Chrysler — с 1996 по текущий годы (OBD2);
Toyota — с 1996 по текущий годы (OBD2);
Honda — с 1996 по текущий годы (OBD2);
Nissan — с 1996 по текущий годы (OBD2);
Поддержка других азиатских и европейских автомобилей с 1996 по текущий годы выпуска с поддержкой OBD-II, за исключением дизельных.
При диагностике Нивасика я использовал модель Chevrolet и GM для считывания потока данных от датчиков автомобиля. Разницы я не заметил никакой. Соответственно все коды ошибок которые возникали в ЭБУ, одинаково отображались на обеих моделях.
Первое мое применение в практике состоялось при чистке дроссельной заслонки, когда после ее отключения у меня вышла ошибка Р1564. Надо было определить неисправность. Соответственно сканер имеет свою базу ошибок по кодам и их расшифровку. Естественно все описание на английском языке и самостоятельный перевод так же затрудняет ее понимание, если нет богатого опыта в диагностике электронного впрыска. Тут конечно помогает Google, где достаточно легко и просто найти описание данной ошибки для конкретной модели на русском языке.
В дальнейшем я выложу в данной теме полный скан параметров работы двигателя ВАЗ 2123 1,7 литра. Двигателю от роду всего 2 года, машина прошла 32 000 км. Далее будем рассматривать и анализировать работу отдельных датчиков как в числовом понимании так и в графическом режиме которые позволяет реализовать сканер MS509.
Почему я остановился на этом сканере, да потому что он у меня уже был, а во вторых его стоимость по карману многим автовладельцам Шевроле НИВА и Лада НИВА.
Первый небольшой видео обзор сканера в работе с потоком данных от датчиков двигателя
В последующем мы попытаемся разобрать в работе каждую позицию из представленных в списке и понять, что же они показывают и как оценить работу двигателя по их значениям.
На этом я не прощаюсь, всем всего хорошего, до скорых встреч в эфире !
Следите за бортжурналом там будет много нового как фото так и видео о работе электронного впрыска Lada NIVA 1.7
