Всем привет,
прошли очередные 7500 км, провел ТО.
Использовал:
• масло ZIC X7 5W30 162675
• фильтр масляный Nitto 4M118
• фильтр воздушный двигателя Rolf AFR1124
• фильтр салонный SCT SA1270
• масло МКПП ZIC GFT 75W85 132624. Эта вязкость рекомендована мануалом
Несмотря на небольшой пробег, решил заменить масло в коробке просто по годам, т.к. уже 10 лет в коробке плещется заводское масло.
На фото отметил сливную и заливную пробки. Обе на 17.
Как оказалось, заменил не зря. Слилось всего 1.3 литра масла, при норме 1.9! При этом, коробка не имеет ни подтеканий, ни запотеваний. Т.е. недолив с завода был 0.6 литра. Честно говоря, я охренел. Вошло в коробку как по мануалу — 1.9 литра.
После замены, при городской езде разницы не заметил. А вот по трассе, шум стал заметно тише! Надо полагать из-за того, что урвень масла в коробке стал нормальный.
Upd. Зимой, масло показало себя отлично. Машина ночует на улице, в мороз -28 коробка не дубеет. Переключения комфортные.
Ухаживайте за своими авто 🙌
Комментарии 14
Масло грязное, износ КПП?
Занимаюсь ТО автомобилей, в качестве хобби. Могу сказать, что абсолютно у любого авто, на таком пробеге, масло МКПП выглядит точно также) Оно в принципе не может быть чуть желтым, как из канистры, на таком пробеге.
Тоже самое с маслами для двигателя. Приходилось менять прокладку поддона, сливал масло, с пробегом около 100 км. Масло стекает такое же черное.
Не фига, я свои машины тоже сам обслуживаю.Менял год назад в мкпп в Рио1 масло, прошло оно 70000тыс.было чистое, совершенно жёлтое.Это же не двигатель, масло в коробке не должно темнеть.Если темнеет, значит идёт износ, шестерни, подшипники, синхронизаторы от всего этого частицы в масле и оно темнеет в таком случае.
У меня статистика больше, чем только свои машины. Поэтому, говорю о том, что видел.
Я и не спорю что масло не темнеет😄Оно не должно темнеть МКПП, если его конечно не раз в 200 тыс.меняли или коробка уже приежает.⚠
Как это не должно? Если за 70к оно ни сколько не потемнело — это чудеса. Значит у коробки нулевой износ. Этого не может быть априори.
Тот же автоваз и китайцы, вообще предписывают менять масло мкпп примерно на 70к. И на таком пробеге оно такое же, как на моем фото.
Нет фото.И смысл мне доказывать, когда менял ещё ухмыльнулся, на хрена новое масло купил.Качество машин конечно ушло сейчас в минус.Я так смотрю на Церато уже у многих глушак основной уже давно сгнил.А на этой Рио я его только поменял и то когда только увидел в нём маленькую дырочку.
Bonifatius
Как это не должно? Если за 70к оно ни сколько не потемнело — это чудеса. Значит у коробки нулевой износ. Этого не может быть априори.
Тот же автоваз и китайцы, вообще предписывают менять масло мкпп примерно на 70к. И на таком пробеге оно такое же, как на моем фото.
Всё изнашивается.Не нужно выставлять меня глупцом.Если коробка из сыромятины, конечно масло будет тёмное каждую замену.
Пфф, где я выставлял тебя глупцом?
Я просто написал о том, что вижу своими глазами постоянно. За много лет, я не видел ни одного чистого масла из МКПП, ни на одной марке, даже на самых небольших пробегах. Вот наглядный пример. Буквально вчера, менял масло МКПП шкода октавия а7, пробег 94700км.
Хрен с ним.У меня было чистое после 70000 тыс.как из банки новой.Да и на 41 Москвиче всегда масло нормальное было из коробки.
Почему именно это масло а не LS?
Потому что оно ilsac — "родное" масло для азиатов. А основной смысл lowsaps масел, к которым относится zic x7 LS — еще более упоротая забота об экологоии (снижение токсичности выхлопа, продление ресурса катализатора).
А если нет катализатора, что посоветуешь?)
Дак вариантов много. Тот же zic, что у меня на фото, kixx g1 5w30, татнефть люкс 5w30