поменял ремни, пробег 114 т км, менялись сверху, безо всякой ямы и дополнительных разборок, все вполне доступно и легко, ремень гура был еще вполне себе годный, а ремень кондея на фото, но честно сказать что трещины на нем появились где то на 40 т км, фигня все эти трещины, они на крепость не влияют, единственное что может случится так это выпадение треснувших сегментов, но он тогда начнет бубнить, услышишь сразу, ну вот так как-то
Комментарии 7
Я все никак не поменяю у меня тоже самое и уже больше 160 т
плохо, поменяй обязательно, лопнуть он не лопнет, но может пробуксовывать и даже не будет скрипеть, что ни есть гут
Надо и ролики менять сразу, займусь как получится
на ролик сейчас цена космическая, дешевле подшипник поменять)))
Тоже вариант
Не только бубнить начнёт, но и нормального натяжения в сети не будет. Потому что, не будет нормально вращаться генератор. Соответственно будет просадка по току. Вот как у меня борозды слетели, а отходил он 8 месяцев всего. DAYCO был если что.
ну это уже вообще, караул! у меня оригинал стоял, ее родной