Итак, пробег уже 26000 км.
ТО1 у дилера прошел первый и последний раз на 10000км в июле 2021.
ТО2 На 18000км в мае 2022г уже сам заменил масло в двс (шел 5w30 ect 504); воздушный от Mann; масленный от Msrshal; фильтр салона угольный febi. Кольцо на пробке оставил старое… в итоге оно протекло, пришлось заново слить масло и заменить на новое кольцо.
Салонный фильтр капец какой забитый! Решено его продувать каждые 3-5000км и обязательно менять при ТО каждые 10000км.
ТО3 На 26000км в августе 2022г заменил масло в двс (шел 5w30 ect504); воздушный Nordfil; масленный ориг vw (купленный в феврале;))); салонный угольный raf; и заменил кольцо пробки поддона)))
Масло в двс ни разу не доливал, уровень держит ровно.
Все покупалось на экзисте или в озоне. Счетчик ТО скинул чз БК.
Еще перебрал передние тормоза (разобрал, все прочистил, собрал обратно). Но поменял местами внутреннюю с внешней колодки, т.к. внутренняя стачивается хуже и осталась толще
Так же посмотрел что твориться с ATF: на просвет ничего не видно -абсолютно черное, но на тонком слое -зеленое! (Насколько помнится тойотовская вс была красная)
Как менять arf нашел видео про вольво с айсин, там все идентично нашей:
Так и подтвердил свои намерения менять ATF на 30000км. Правда сейчас в замешательстве… смешивать зеленое с красным?
Комментарии 20
Ребят подскажите какое в итоге масло лить в АКПП Шкоды А8?И какой объем нужен для частичной замены?
Лей все что не паленое. В следующем посте все расписано.
А тойотовское масло разве не это?
Была красная банка… сейчас зеленая ))) типа чтобы уйти от подделок. Более точной инфы у меня нет.
🧐 цвет банки и жидкости внутри совпадает?
Я не заглядывал, только 12.000 накатал.
На Суперб колодки местами не меняются, на Октавии возможно да…
Да, они одинаковые.
Тогда утверждаю ваши действия😉😉😂😂😂
Подскажи пожалуйста, какое масло рекомендовано в АTF при частичной замене.
Очевидно, рекомендовано оригинальное. Но уже не то время… добавил фото с вариантами. Есть еще вариант от ровенола, но я его не искал.
Я поменял только кольцо.
Так как ТО1 ТО2 дилер поменял только кольцо.
Дилер должен был поставить короткую пробку с круглой шайбой на первом ТО
Разницы нет. Можно каждый раз ставить длинную пробку с кольцом НО НОВУЮ! т.к. кольцо на нем не снимается! А короткая пробка тем и хороша что остается всегда на месте, а меняется только кольцо.
Разница есть, и когда срывается резьба поддона, она становится очевидной, но вам виднее, конечно.
В чем разница на новых длинных пробках с несьемным кольцом?
Масло течет, вы не заметили еще что ли?
Масло протекло потому что я не менял ни пробку ни кольцо, а поставил второй раз.
если каждый раз ставить новое, то разницы нет, первый вариант или второй-сборный.
По atf как слили посмотрели поподробнее бы, я на поло на 60 тыс менял масло было как новое.
По накладкам интересное кино, надо также попробовать.
По шайбе тоже выкинул когда дилер затягивал сказали херня потечёт, у них докупал за 300р.
Добавил фото с текстом.