Пока вот такая петрушка . Видно как часть корпуса с двумя шарнирными подвесами от мдх приколхожены сзади. Как третью точку крепить пока не понимаю немного места не хватает там где в штатной фаре стоит ксенон.
Я бы попробовал срастить часть корпуса с креплениями потрохов от акуры с родным корпусом. Но в этом случае, думается, габариты фары, входящие в подкапотное пространство, увеличатся и может понадобится уделить внимание трубкам кондея справа и креплению АКБ и трубе отделителя слева.
Там три точки подвеса модуля все на шарнирах. Два штатных закрепляю как нибудь одно регулируемое одно нет а третье тоже регулируемое его надо думать места мало
Комментарии 10
Выглядит конечно впечатляюще! Главное до конца реализовать задуманное.
P/S Колхоза не избежать)
drive2-ru.turbopages.org/…u/s/c/487960237823754585/ почитай тут, может что найдешь
Я бы попробовал срастить часть корпуса с креплениями потрохов от акуры с родным корпусом. Но в этом случае, думается, габариты фары, входящие в подкапотное пространство, увеличатся и может понадобится уделить внимание трубкам кондея справа и креплению АКБ и трубе отделителя слева.
Так и делаю два срастутся, а третье никак
Что третье?
Там три точки подвеса модуля все на шарнирах. Два штатных закрепляю как нибудь одно регулируемое одно нет а третье тоже регулируемое его надо думать места мало
Hondavod91
Так и делаю два срастутся, а третье никак
Отрезал бы так с важными креплениями, регулировками и технологическими отверстиями.
Чёт я тупанул. Хотел родную крышку сохранить которой лампа закрывается
Я эту идею долго вынашивал, тоже хотел такой же тюнинх замутить, да только цены на акуровские фары сильно отталкивают.
Hondavod91
Так и делаю два срастутся, а третье никак
А тут убрал бы по максимуму все не нужное, кроме креплений к телевизору. Регулировки то ведь стоковые и окна замены ламп больше не будут действовать.