Как дела на 72000 км пробега.

На данный момент времени пробег уже составляет 72000 км, мы семьёй вернулись из отпуска. Передвигались на нашем верном Сандерыче. И вот по возвращении решил написать в блог.
Что же было за время после последней записи:
1. На 61000 сдох/ рассыпался катализатор. Было принято решение его вырезать, поставить пламягаситель и перепрошить на Евро 2 прошивкой от Паулюса. Каких-то мощных изменения в движении авто я не увидел. Расход вроде как на 0.5 увеличился. Но машина по динамике стала бодрее. По трассе показывало расход от 6.5 до 8.5 ( от нагрузки). В отпуск ездили с прицепом. Прошлым летом форма прицепа была прямоугольной, чувствовал его присутствие и расход был 9-11 литров по трассе. Перед этой поездкой слегка подготовился и при помощи сварочного аппарата и фантазии сделал промежуточную стойку и соответственно укос спереди. Подруга жены швея- моторист со стажем, за час матов и смеха перестрочили тент. Укос на ходу сразу отразился, машина легче пошла и расход по трассе показало 8.5-10 литров ( от нагрузки).
Сейчас без каталика уже проехал 12000 км, полет нормальный. Даже на 5 передаче ощутимо тянет с прицепом, но я люблю дорогу и не лихачу, передвигаюсь со скоростью 90-100 км/ч не больше.
2. В отпуске в Вологодской области весь август была жара 30-40 градусов, автомобиль в поездках в магазин и в гости вел себя нормально. Правда один раз после остановки у магазина выскочил чек и минут через 15 пропал. Была ошибка "нарушение цепи термодатчика", понял это благодаря установленному бортовому компьютеру Мультитроникс UXT-7. Он у меня стоит для контроля температуры ОЖ. Приехал домой, проверил включение вентилятора при наборе температуры. Все работает, ошибка пропала. Будем посмотреть))
3. Во время обратной дороги, на втором дне и участке пути, заехали на последнюю необходимую заправку. Залились до полного (31 литр), перекусили и поехали. Оставалось до дома 250 км. Общий путь от деревни до дома 1700 км. И вот проехав от заправки где-то 40 км выскочил чек. Естественно стрёмно в дороге такое получить. ОBD-шку свою я забыл дома, никак не посмотреть что за ошибка, а Мультитроникс ничего не просигналил( при чеке на термодатчик он пищал и показал ее код). Вышел из машины, движок не троит, не колбасит, лампы все горят, все в порядке, поехал. Почувствовал что тяга машины стала хуже, решил что скорее всего налили мне в бак дерьма. По пути через 100 км заехал на другую заправку залил ещё 15 литров 95 го, разбавил. Очевидно что появился расход топлива большой. Через 90 км приехал домой, прочитал при помощи OBD ошибку, Р0170. Проблемы с качеством смеси, пробовал сбросить не получается. Стал читать форумы и написал в группу в контакте. Парни дали несколько идей:
— забит воздухан,
— первый лямбда зонд вышел из строя,
— дать машине прос&&ться по трассе.
Все проверил, воздухан чистый, лямбда работает в верхних диапазонах, но показания меняются, значит работает. По трассе прогнал на скорости 130 немного, приехал домой чек горит. Записался к диагносту и заодно чтоб свечи поменяли. Итог такой, просит меня жена съездить в магазин, бортовой комп на панели был включен на средний расход топливо, как завел показало 22, многовато. Но завтра к диагносту, поэтому поехали с женой по ее делам. И вот в движении смотрю расход средний начал падать и когда дошел до 15 литров потух чек. И в конце расход остановился на 7.9-8 литров. Диагностика ошибок не показала, заменили свечи. На одной свече был скол керамики на электроде. Сейчас расход в норме, все работает. Так что Роснефть на трассе преподнесла нам подарочек и стрессанула)))
Спасибо что почитали до конца и может быть написали отзыв. Будьте здоровы и в хорошем настроении от радости которую приносят вам ваши Сандэрычи)))