Форсунка

Запчасти на фото: Летняя шина Dunlop DV-01

Всем доброго времени суток. Закончилась годовая эпопея с автомобилем.
Предистория.
Год назад начали плавать холостые обороты и загорелся чек. Паника. Поменял свечи — прошло. Расслабился. Через пару месяцев снова такая же фигня. Снова паника, пока собирался в сто пока записывался — не поверите, само прошло. И с тех пор раз в 2-3 месяца примерно на неделю начинали плавать обороты холостые и загораться чек и потом само проходило. За это время по симптомам пробовал своими силами разобраться( датчики, фильтра, дросельную заслонку мыл) — без эффекта.
Самое главное, что уходило само… обычно же если ломается то раз и навсегда, а тут пока собираешься на осмотр оно само проходит. Сами понимаете ехать на обследование, когда всё хорошо бессмысленно. И тут писал периодически наблюдения и вопросы по этому поводу
И вот наконец этим летом оно пришло и не ушло, и даже стало чуточку хуже вплане оборотов. Поехал к ребятам. 2 ошибки p0172 — богатая смесь и p0300 — множественные пропуски по всем цилиндрам. Путем исключения пришли к выводу, что дело в форсунках(трижды промыли — без эффекта)
Из видимых симптомов — чёрная свеча второго цилиндра. Что сделал — дома в гараже разобрал и тупо поменял местами форсунки и вторая стала четвертой, собрал и поездил — как результат стала черной 4 свеча, как раз на форсунке которая раньше была второй и там свеча чернела. В общем всё стало на свои места.
Заказал контрактную форсунку, как оказалось 2 и 2,5 литровые движки — форсунки разные
В артикулах PY — это 2,5 литровые PE для двухлитровых.
Заказал новые прокладки на коллектор и дросельную заслонку.
И у братьев китайцев с али набор колец и шайб на форсунки(на фото), ибо оригиналы с автодока ценник конский.
Китайские колечки и шайбы совершенно не отличаются от оригиналов. ЕДИНСТВЕННОЕ — микрофильтра в сами форсунки бОльшего диаметра и не влезут в форсунку — оставил старые. Поставил собрал.
Самое сложное в снятии коллектора оказалось — снятие жгутов проводки с посадочных мест.
Спецом ждал почти 2 месяца после ремонта — полет отличный.
Говорят есть миф, что форсунки не ломаются — я его разрушил)))
А, да…сломанную форсунку подключил к баллону с жидкостью карбюраторы мыть чисто для теста(на фото) — и она протекала. А в топливной рампе давление вроде до 6 атмосфер поднимается, то есть по факту у меня бенз нонстопом в горшок лился, система пыталась это уравновесить и сыпала пропуски по всем горшкам.
Проблема решена, хоть и долго решалась.
Всем хороших дорог✌️

Запчасти на фото: PE0113250B