Сегодня на драйве нашел видео, любезно выложенное sko2, о регулировке кулисы MQ250, MQ200.
Сцепление. Регулировка кулисы. VW Jetta speed shifter adjustment for 02J and MQ250, MQ200
Видео хорошее, но на английском, а с английским у меня (судя по комментариям не только у меня) тоскливо. Пришлось лезть в Эльзу и вот, что там сказано:
Запчасти на фото: T10027A
Плавно нажимая на шток выбора передач, находим положение, при котором уголок повернется.
Вместо стопора можно подобрать сверло по размеру.
Запчасти на фото: T10027A
У меня была проблема с задней передачей. После переделки кулисы отрегулировал по мануалу.Задняя стала получше включаться.
Комментарии 31
Что ж вы как читаете-то плохо? Всё же написано русским языком.Ставите рычаг переключения на нейтраль.Открываете капот.Нажимаете на шток выбора передач(который с противовесом, к нему подходят тросики управления 2 штуки), и поворачиваете чёрный крючок(фиксатор чуть ниже) из верхнего положения в положение "параллельно земле".Попасть-повернуть можно не сразу, нужно найти это отверстие в штоке, плавно двигая шток вверх-вниз, одновременно пытаясь повернуть крючок(без усилий).Итак попали, зафиксировали.Далее на тросиках управления кпп оттягиваем шайбу с пружиной на себя и поворачиваем шайбы против часовой стрелки.Таким образом мы рассоединяем механизм переключения в салоне и саму кпп, и фиксируем разжатие данного зажима поворотом шайбы против ч.с.Затем выравниваем рычаг переключения в салоне.Снимаем кожух с рычага.Ставим в нейтраль, там будут два отверстия диаметром 5мм, на самом рычаге и на раме механизма переключения.Их необходимо совместить и зафиксировать, вставив через оба отверстия, например сверло 5 мм.Размер сверла желательно подбирать точно по отверстиям, с минимальным люфтом.
Суть всей этой операции в том, что мы рассоединили кпп под капотом и механизм переключения кпп в салоне, выставили рычаг переключения(в салоне) и шток переключения кпп (под капотом) в базовую позицию.Поскольку троса переключения у нас рассоединены, то они автоматом принимают нужную длину в момент, когда мы выставляем базовое положение рычага кпп и штока её переключения.Остаётся только повернуть фиксирующие шайбы на тросах по часовой стрелке, пружины освободятся и зафиксируют троса и их длину.Собственно вся регулировка сводится к регулировке длины тросов.Далее разблокировать шток кпп и механизм переключения.Всё :-) Надеюсь, кому-нибудь поможет мой подробный рассказ :-)
Подскажи пожалуйста. Получается исходное положение флажка А это когда он смотрит вверх?
Вроде да, давно это было.
Где такое интересно могут сделать?)
В смысле где?
В смысле сервис?))
Извини, в Москве не подскажу.
Я и в Питере часто бываю)
А своими руками думаешь не получится?
Хз, что то посмотрел и ни фига не понял))
А видео по ссылке смотрел, может там понятнее.
Смотрел) там вообще не понятно!
Не русский же объясняет)))))
Я честно говоря тоже в Эльзу полез после просмотра.
и в итоге сам сделал?
Да.
интересно на моей коробке пройдёт такое?))
Если на рычаге к которому тросы подходят написано MQ250 или MQ200 (г-образная жлыга на коробке) то пройдет.
У меня полноприводная 6ступ, она вроде 300 или 350
Тогда на 100 процентов не уверен.
Надо посмотреть, есть ли у меня эти дырки под рукояткой)
не понятно только когда происходит момент регулирования…сначала сделали одно, потом вернули все в исходное положение
Сначала освобождаем стопорные механизмы, при этом тросики встают в нужное положение, затем стопорим (под стопорами на тросах что то похожее на резьбу). В принципе так же, как и двумя гайками, только проще.
проблемы с задней передачи были в том, что не втыкалась?
Через раз.
такая же беда, надо опробовать данную манипуляцию, а то как то часто стала не выкаться
а не знаешь где взять такой штырь, чтоб зафиксировать рычаг кпп?
Извини. Проглядел твое сообщение. Я фиксировал сверлом, диаметр не подскажу, не помню.
Да ниче страшного, говорят на 5мм сверло подходит
Ждём результатов
У меня тож задняя порой не втыкается
Я вот только не пойму когда это делать? 1. если плохо втыкается 2. иногда передачи не втыкаются 3. когда вообще не втыкаются? Это получается гофру тросика натянуть надо?
1. Да. 2. Да. 3. Да. Я же написал, что сам не делал.