Ошибка B201000137 пневмы (отсутствие базовой установки)

Машина: Туарег нф рестайлинг на пневме.
Изначально до всех процедур отчитал машину на предмет ошибок — ошибок нет (была старая ошибка в истории по 34 блоку о низком заряде акума и все).
Сегодня как обычно заправил азот в пневму и решили откалибровать подвеску, т.к фактическая разница в высотах около 1см была относительно левой и правой стороны машины (замеры как положено рулеткой. визуально этого сантиметра не видно никак).
Пытался откалибровать ODIS'ом и Васей — безрезультатно !

Одис на этапе когда машине необходимо изменить базовую установку (машина должна присесть и подняться самостоятельно) выдает ошибку, Вася почти так-же когда уже вбил все данные по новым высотам и пытаюсь эти данные сохранить в базовую установку — выдает ошибку. После повторной попытки калибровки, заметил, что мои данные по высотам, которые я вбиваю руками, они не сохраняются и там остаются данные ранее установленные (по этим данным видно, что все стойки кроме одной были почти в допуске по мм, а одна задняя правая была выше всех на 15-20мм — мне показалось, что кто-то уже ранее пытался откалибровать и эти данные сохранены)

Может кто подскажет куда копать или в какой сервис обратиться ?

p.s: было такое летом у меня, обратился хозяин порше_каен 958 ко мне по поводу калибровки подвески, тоже не смог ему помочь, было что-то похожее, базовая установка не проходила. В итоге каен уехал в клубный сервис где ему кодировали\прошивали\меняли блок управления пневмой (точно уже не вспомню что делали с блоком), но факт такой, что каен был после затопления как по итогу сообщили в сервисе, они меняли БУ пневмы ему и заново вводили его в эксплуатацию (на порше есть спец.функция такая) …

***********************************************************
2023
В итоге если имеем ошибки при проведении калибровки\адаптации, например ниже на фото

… это следствие в 99% случаев неисправности датчиков положения уровня кузова (т.е. сами датчики могут быть рабочие, но активная тяга может быть закисшей), либо 1% это утечка давления в пневме (но это визуально было бы видно и понятно, когда пневма приседает на стойку либо падает рывками пытаясь подняться и нещадно жужжит компрессор)
***********************************************************
2024г
В общем столкнувшись с такой проблемой несколько раз на туарегах и каенах, решение следущее:
На туарегах необходимо принудительно диагностикой зайти в 34блок и завершить адаптацию\калибровки пневмы, либо обесточить блок на 5мин и снова запитать.
На каена все проще — в пивисе в PASM есть спец.функция завершения сеанса диагностики и после этого ошибка должна уйти.