Вообщем последнее время стал замечать что мой акб как то не хорошо себя чувствует, разряжается буквально за пару часов на заглушенной машине.
Замерил вольтметром и тут я очень аху.удивился заряд был равен на холостых 18.6!
Сразу подумал ну всё Генадий сделал харакири…
На утро запустить двигатель не смог -разряжен в ноль…
Поставил на стационарную от сети и пока решил убраться в машине, нашел белый балон краски ну и решил поэкспериментировать с колёсами -получилось не плохо на мой вгляд…
Зашел на фарпост посмотрел контрактные генераторы добавил в закладки думаю к ночи позвоню договорюсь (разница часовых поясов)
Решил сделать контрольный замер 18.9, думаю что за фигня что то здесь не так, при такой напруге преды уже бы сгорели все а то всё работает как и обычно.
У брата взял другой вольтметр хороший (работает электриком) делаю замер и о боги на холостых 14.2 на заглушенной 12.8
Вот так вот из за китайского вольтметра чуть на деньги не попал…
Но главная проблема же так и не решена. Разряд акб при подключённых клемах.
Стал снимать по одному преду (те что под капотом) 2 искрят и заряд падает
1) Radio.№1 — так и не понял что это…Магнитофон работает, скорее всего провода на заводскую магнитолу коротят.
2) Dome -Освещение салона (придётся пока без люстры поездить)
Вообщем своими силами разобрался что и куда не зря 3 месяца на автоэлектрика "учился"
