Приветствую вас. После сборки двигателя я ездил с чеком, и вроде ни как это на работу не влияло, но бесило и понять не мог, можно было стереть ошибки но через пол дня, день опять, и машина ехала слабее.
Поехал в сервис по дизелям, сказали поменять для начала дозирующий клапан на рампе, типа это расходник, хотя стоит не как расходник. Цена везде от 9к. Через Zzap нашел за 6к. Хотя показания старого были нормальные, ошибка указывала на КЗ в катушке датчика, как я понял.
Пришел этот датчик, сразу поехал ставить.
Но это не помогло, отдал машину в другой сервис, там проверит всю проводку, сняли показания
и решили полезть в мозги, и вот там что то было не так, что делали не знаю, погрели плату и восстановили какой то резистор, почистили контакты, после этого ошибка больше не появлялась, машина работает, едет отлично. Движемся дальше.
Комментарии 5
Как этот клапан снять?
Ключиками
За какую гайку крутить?
Там одну большую вроде придерживать а маленькую вроде крутить или наоборот, не помню, сложности нет там ни какой
От души