Давление масла, ошибка B1826 67. Решено!

Всем доброго дня! Запись про ситуацию, которая приключилась.

Как и полагается, после покупки авто, решил заменить расходники. Начал с малого: масло Total Quartz 9000 5w-40 и фильтр (название не помню).
Заехал в профильный сервис по французам. Всё сделано быстро. Уехал…

Но уже вечером, во время движения, раздался сигнал бортовика и что-то быстро выскочило и пропало на дисплее, не успел даже прочитать. Не придал этому особого значения, благополучно доехал домой. Следующий день: ситуация повторилась, но всё было уже иначе. Во время стоянки с боковым уклоном (нашёл наглядное фото положения машины, именно водительская сторона выше пассажирской):

бортовик запищал, а далее менялись слова на дисплее "ОШИБКА" и "ДАВЛ МАСЛА". На приборке загорелось STOP и замигала маслёнка:

Как только поставил машину в горизонтальное положение (съехал с уклона) — ошибка пропала! Поездка на сервис закончилась разведением руками ("первый раз такое вижу").

В целом ошибка стала проявляться всё чаще при определённых условия — после прогева мотора, на поворотах и при боковом наклоне.

Продолжение истории было уже в другом сервисе по французам, где первым делом был заменен датчик давления масла (P308 330026) — проблема осталась.
Следующий шаг — замена корпуса масляного масляного фильтра (ставили б/у P307 TU5) — проблема осталась.
Далее был снят поддон (было подозрение на забитую сетку маслоприемника) — чисто.
По итогу сервис остановился на выводе, что было залито некачественное масло (мол сейчас ситуация на рынке такова, что подделки сплошь и рядом). Предложение — залить новое масло, поменять масляный фильтр. Выбора у меня особо и не было, снова меняем и так новое масло на Total 5w-40 арт. 148597 + масляный фильтр 1109AH — проблема не решилась. В общем — профильный сервис по ремонту и обслуживанию пежо и ситроен пришел к выводу, что нужна капиталка двигателя. Сказать, что был шокирован развитием ситуации — это ничего не сказать.

Проходит несколько дней — машина уже в третьем сервисе, где она остается на неделю. Над ней колдуют, диагностируют, прозванивают электрику, изучают, что-то предпринимают. Результат какой? Всё верно — проблема не решилась.

Последняя капля — четвёртый сервис, где её диагностируют (висит та самая ошибка B1826 67 по давлению масла), меряют давление (оно 0,8 на холостом, стрелка манометра чуть дёргалась) и предполагают, что надо снимать масляный насос, разбирать его, а также смотреть состояние вкладышей. Оставил машину. В конце дня звонок из сервиса "насосу п###а, надо менять", всё остальное в хорошем состоянии. Фото состояния насоса:

Но проблема в том, что насос только под заказ, ожидание месяц-полтора, стоимость в районе 40тыс, ну и как бы гарантий, что проблема уйдет — никто не дает. Решение брать б/у, найден на разборе в другом городе за 7тыс, артикул 9674199380, и вот через несколько дней он доставлен и установлен. Т.к. в поддоне был серый налёт — была сделана промывка (Sintek 3.5L), а после залито новое масло ZIC X9 с допуском B71 2296.

Дополнительно: установлен новые фильтр MANN HU71151X и датчик давления масла Meat&Doria 72031.

Выехал, намотал кругов по району, хорошо прогрел двигатель и заехал на повторный замер давления — 1.5 на холостом, стабильно. Получилась долгая история с хорошим концом. На решение и поиски ушло чуть больше месяца, из этого времени машина находилась в сервисах суммарно 3 недели((

Но вот уже пару тысяч километров машина радует. Ошибок больше нет, работает ровно. Суммарная стоимость поисков и решения проблемы под постом. А дело было только в насосе. Всем удачи, возможно кому-то будет полезно!

P.s. на дворе 17 декабря 2024 года, я что-то решил повспоминать, что делалось с автомобилем, и наткнулся на этот страшный рассказ. Пользуясь моментом, внесу дополнение, что по сей день с автомобилем всё отлично, машина забыла про эту историю и не напоминала о ней НИ РАЗУ!