Вообщем купил я рычаги MOOG в exist цена получилась 2100 за рычаг.
Перед установкой проверил наличие смазки и вот что и опознавательных знаков :
на левом рычаге были вылиты цифры и буквы. На крышке выбито MOOG, на само рычаге только какие то цифры. Под пыльником смазки ~0 добавил свою — шрус.
На правом вылиты цифры и буквы, Но лазерная гравировка MOOG + на крышке MOOG. На левом такого не было замечено, а также небольшое кол. смазки в пыльники. Добавил свою.
Под пыльниками были какие то капроновые ставки.
Пыльник на шрус поставил Loebro 300316.
В комплекте все что нужно только болт под внутренний шестигранник. Поставил старый болт .
В комплекте дополнительная шайба больше чем обычна. ХЗ куда ставиться.
Стопорное кольцо с вала удобно снимать такими съёмником
На пыльнике вылито GNK
Шрус выбимое уже меняли т.к пыльник также был GNK, но на самом шрус гравировка LPR GAD158
Больше собирал чем разбирал. Как всегда доставило проблем завести стабилизатор в рычаг, даже с использованием подобной приспособы это у меня вызвало некоторые трудности.
Большой привет предыдущим мастерам которые меняли рычаги. Эти мудак*** поставили рычаг без центрирующих втулок. Результат болт М12 погнутый. Болты поставил ровные поставил с разборки. Перед установкой прогал в плашке, а резьбу в сайлентблоки метчиком.
Народ, а какие проблемы с заменой заменой сайлентблоки подрамника, которые крепятся к кузову, в районе рычагов? Т.к. один явно надорван.
