Приветствую.
После замены ремней всё же остался какой то шелест, решил проверить как там поживает подшипник муфты кондиционера. Результат люфт и шелест, пора менять.
Изучив Drive2 и интернет понял что подшипник нужен с размером 35x55x20.
У нас в городе был один вариант SNR ACB35x55x20.
Меняется довольно просто.
Снимаем колесо, подкрылник и ремень.
Откручиваем центральный болт ключом на 8.
Снимаем прижимную пластину, не теряем шайбу под пластиной.
Снимаем стопорное кольцо ну и вырисовываем подшипник из шкива. Сборка в обратной последовательности. Центральный болт сидится на клею, не забываем потом тоже посадить на клей.
Далее немного фоток процесса.
Всём спасибо за внимание.
Комментарии 17
Плохо нельзя здесь видео скинуть
А может быть что этот подшипник при включении муфты нагружается и немного начинает шелестеть? Я видео записал со звуком там страшного ничего нет но появляется какой-то минимальный шелест, может от выработки шариков микро зазор появляется. Просто заметил чем машина прогретей тем он сильнее
Это подшипник всегда нагружен ремнем, при включении муфты для него ничего не меняется. Скорее сам компрессор шумит
Понял. Спасибо
Подскажите если шум появляется только при включении кондиционера это признак что необходимо менять внутренний подшипник? Я правильно понимаю?
Подшипник на муфте крутится всегда. Скорее проблема с компрессором
Было дело, менял на родном движке, он задымил аж, в жару под 35 градусов… Вот я перепугался тогда)))
С таким ручным прессом конечно будет просто)))
Тоже надо менять, уже год лежит подшипник, ждёт своего часа. Че по времени вышло? Долго возился? С ямы наверно и без снятия локера можно обойтись?
По времени наверное часа полтора с перекурами. Без снятия локера в слепую получится. Думаю проще снять колесо и локер. Потому что стопорное кольцо устанешь снимать 😄😄😄 а потом ставить
Главное не перепутать стопорные кольца
Это как? Снимал только одно.
Все верно.
Просто есть еще внутреннее и его не надо трогать — под давлением
Это да. Да там и так понятно какое снимать
AlexFords
Все верно.
Просто есть еще внутреннее и его не надо трогать — под давлением
Я его снял по оплошности и спустил фреон, попал на закачку за 2000 ((
Таки в итоге? Пропал шелест?))
Да.все отлично. Шелест пропал, какой-то мини свистун остался, но это похоже не от роликов и ремней.