После очередной замены масла, в фильтре обнаружил стружку, золотистую да вот не золотую… По ходу вкладыш какой то трудится из последних сил уже. Так как ранее в фильтр не заглядывал (хотя предыдущую замену заглядывал, и было тоже самое) и фильтры автомобилей то были закрытые, а меж складок пришло в голову заглянуть позже, не имею понимания нормально ли это иметь металлические продукты износа в фильтре масляном. Может у всех так? Или у многих? Читал что с таким фильтром ещё десятки тысяч ездят, но меня тревожит все же что мне дан знак что мотор скоро стуканет, и пока есть возможность его починить не угробив как минимум колено!)
Господа, хотел бы услышать мнение ваше, и возможно собрать статистику по состоянию фильтра масла на таких же моторах!)
Фото к сожалению не передаёт что есть по факту, как я ни старался — по факту кроме нескольких хлопьев стружки что видно есть и пыли такой же золотистой побольше…
UPD.: Произведен замер давления масла
Комментарии 51
Что в итоге у тебя? Ничего не делал?
Нет пока
Значит норм)
Стружка вот у меня блин найдена, а тут у вас вообще, как соринки просто!
Оо, жопненько! Можно еще инфы?)) Ссылку на пост если есть)
Я тут далее замер давления произвел, все ок. Вот только выяснилось что у наших моторов нет контроля давления на хх и небольших оборотах! Даже если давления 0, никакая масленка не загорится пока 2 тыщи не газанешь!
www.drive2.ru/l/650711873112519979/
Helios
Оо, жопненько! Можно еще инфы?)) Ссылку на пост если есть)
Я тут далее замер давления произвел, все ок. Вот только выяснилось что у наших моторов нет контроля давления на хх и небольших оборотах! Даже если давления 0, никакая масленка не загорится пока 2 тыщи не газанешь!
Мой мотор бензин 4.2
Ну на бензинках вроде два датчика давления масла, по ваговской традиции…
Без понятия
Есть продолжение истории?
Со стружкой разобрались?
Что в итоге было?
Лампа не мигает — давляк есть. Эти две крошки откуда угодно могли появиться. Всегда осматриваю все фильтра. Повода для паники не вижу у вас никакого.
Ну их побольше чем две крошки) а алгоритм лампы (пиктограммы) странноватый, с задержкой работает, ибо после смены масла пока накачивает и давления нет он не зажигает ее. Планирую пока как раз давление манометром и сверить)
Турбина может грызть втулки бронзовые.я бы первым делом ее снял и посмотрел канал слива масла от неё.
Кстати да! Про турбину я не подумал! Там ведь тоже втулки золотистые) А на турбу я давно смотрел люфт уже некий имеется, но вроде не критичный был)
Осевой если люфт, то пистец катридж менять, радиальный если люфт то допустимо на ощюпь до 1мм, то номуль это на масло клин зазор
Там в глубине неудобно так оценивать люфт, но загляну еще раз)
Как успехи?
Купил манометр, на днях замерю давляк масла)
Ну а турбу подергал вал?
Нет, с замером давляка и проверю, о результатах отпишусь)
Видимо продал не разбираясь в тонкостях ДВС?😁
Нет, езжу, пока не мерил ещё)
Не опасно?
Можно попасть на крупный ремонт)
Опасно, да и х.й с ним!)))
А много ли людей заглядывают в фильтр для оценки ситуации?)) вспомнив свой опыт владения и всё то, через что мне пришлось пройти с первым туром, никогда не смотрел в фильтр. Не утверждаю, что делать этого не стоит. Но что можно сделать превентивно, чтоб ослабить давление на нервы в подобной ситуации? Даже если вскрыть поддон, что не является такой уж простой задачей, и увидеть какие-либо риски на вкладышах, чем от этого станет легче? Риски видел не раз, на разных пробегах, никак это не влияло критически на эксплуатацию . Сон испортить — можно. Помочь — хрен знает.
Вот да, с одной стороны может это естественно, с другой может это ранний симптом когда можно починить дешево)) Для того голосовалку и сделал, но мало кто смотрит вообще оказывается…
Да никто не смотрит. соответственно, и способов понять что это и откуда — ровно столько, сколько людей заморочились этим вопросом после какой-то уникальной проблемы. Мутно всё это и многозначно. Можно, конечно, пол мотора сейчас перетряхнуть, но оправдано ли это? Химический анализ частиц нужен, только тогда станет понятно:))) и смешно и грустно, согласен. но по сути, это единственный способ для понимания природы происхождения этих опилок в фильтре. Может я очень скептически и похуистически рассуждаю, но. либо эта проблема как-то проявит себя через какое-то время, либо проблемы и нет. Ясности не внес, но хоть потрещать чуток)))
Я вот и думаю попробовать стружку из фильтра эту на коррозию попробовать или на растворимость в чем то, определить медь это или бронза) Судя по цвету больше на бронзу и похоже)
зная ситуацию в рф с з.ч. сейчас лучше продать его пока норм работает мотор .
Печаль😔
Это они ?
Я бы тут же снял поддон и посмотрел вкладыши
Да, они. Я тоже хотел бы снять поддон, да вот негде самому, а в сервис обращаться нет ни финансов, ни желания. К тому же если снимать бугеля надо болты новые, а там уже и вкладыши бы иметь. Так что это приводит к тому что если скидывать поддон, надо оставлять машину и заказывать нужные вкладиши и болты, а негде ее оставить, не во дворе же…
Что бы снять поддон надо рейку или подрамник скидывать ?
Кататься сейчас это приговор
Надо, и говорю же после снятия бугелей новые болты очень желательно, что бы только посмотреть. Негде это делать. Как минимум это происходит уже на протяжении тысяч 10, прошлую смену масла видел это же. Пост скорее о том что бы собрать статистику, что у всех в фильтрах нет такого, либо у всех сколько то да есть…
Сколько моторов делал никогда болты башмаков\бугелей не менял все протягивается без проблем они же каленые, а так по ситуации я бы сразу скидывал поддон а если замена вкладышей то и замену маслянного насоса тоже. У меня когда casa после стружки был то в насосе от стружки были следы на овальных шестернях насоса
Спасибо за инфу)
golfspb
Сколько моторов делал никогда болты башмаков\бугелей не менял все протягивается без проблем они же каленые, а так по ситуации я бы сразу скидывал поддон а если замена вкладышей то и замену маслянного насоса тоже. У меня когда casa после стружки был то в насосе от стружки были следы на овальных шестернях насоса
Привет, что можете подсказать по этому фото, в фильтре стружка, алюминиевая, мелкая такая, есть и крупные частички но их меньше, в тазике на дне старого масла было очень много мелких стружек, похожих на фольгу, только раскрошенную в очень мелкие дробинки.
Снимать поддон смотреть сколько стружки в нем но вкладыши по любому все снимать смотреть колено ну и маслянный насос при таком количестве стружки будет точно под замену
Я тоже к этому склоняюсь, еду в горы, не далеко, как вернусь, возьмусь за него, просто очень не удобно с моего мотора снимать поддон.
Главное в горы не на нем ехать :)
Да тут не такие уж горы, езды километров 35в одну сторону, думаю ничего не будет ему, работает он чисто без проблем, не каких нибудь посторонних звуков, я думаю что ничего не случится, вернусь и гляну что там в нем
Тогда хотя бы масло надо сменить чтоб меньше в нем абразива было
www.drive2.ru/l/650711873112519979/
Сменил уже
Helios
Да, они. Я тоже хотел бы снять поддон, да вот негде самому, а в сервис обращаться нет ни финансов, ни желания. К тому же если снимать бугеля надо болты новые, а там уже и вкладыши бы иметь. Так что это приводит к тому что если скидывать поддон, надо оставлять машину и заказывать нужные вкладиши и болты, а негде ее оставить, не во дворе же…
Если проблема купить болты и вкладыши, тогда у вас только один вариант продать ведёрко пока работает, а то если застучит, то тогда почку продать придётся, шучу))))!
Я описывал что проблема еще в том что негде делать и оставить машину разобраной, не во дворе же) Про болты я писал что "посмотреть состояние вкладышей" это уже их открутить, и по мануалу они под замену после этого, и ради "посмотреть" уже болты покупать) А вкладыши что бы купить надо знать их цветовую маркировку толщины, и заказывать соответсвующие, вот только машина разобраная где то это время должна стоять)
Но так тоже опасно ездить. Может какой то гараж с ямой орендовать, на месяц допустим, если самому ковыряться🤔
Опасно, потому пост и выложил) может до лета без дальняков и нагрузок доезжу, а там на ремонт)
Ага поезди)) потом ремонт мотора в 300 косых станет.
Вал не точится, толко стд.б.у найти проблема и стоит 70 тысяч.
Helios
Опасно, потому пост и выложил) может до лета без дальняков и нагрузок доезжу, а там на ремонт)
Приветствую что по итогу? Сколько проехали как работает мотор есть ли стружка в маслянном фильтре