Всем ЗдраSTI, в общем не было времени все писать что произошло за последнее время. После замены колодок побежал задний правый суппорт, его заменил на контракт. Сделал самодельный «стенд» для промывки форсунок с «боковой подачей», опробовал его и помыл форсунки, было еще что то, но сейчас не о том. С первой зимы в морозы ниже 15 градусов, с замками происходит беда, они не открываются, замерзают актуаторы. Проблема многих машин этого поколения, от старости смазка видимо теряет пластичность на морозе. Когда машина хорошо прогреется, бывает оттаивают и начинают работать. Этой осенью все повторяется как и предполагалось. Решил не заморачиваться пробами оживления, тем более что цена не кусачая, купил за 1200 оба. Дождался первых заморозков ( в теплую погоду то не интересно менять, но самом деле хотел понять как контракт себя будет вести ) и принялся за замену. Особых заморочек вроде не было, сначала только не мог понять как снять дверную карту и Гугл не помогал, только на более свежие машины 3,4 поколения показывал, но не проблема, главное не спешить. Нашел 3й из 3х саморез ( черный за кнопкой стеклоподъемника) и дверная карта снялась. А там все в принципе понятно.
Во время работ записал пару видео, сравнения «работы актуаторов» для сравнения.
На этом думаю пора заканчивать текст, смотрите фото/видео.
