Давно мечтал о том чтоб на машине был круиз контроль, вариантов было 2 покупать все составляющие от Ниссан Алтима, и ставить, но это не реально, т.к. у нас нет их на разборах, а на ебее нет всего в сборе, второй вариант купить готовый универсальный набор для установки, так я и сделал.
Итак, набор
Rostra 250-1223 Universal Cruise Control Kit
250-1483 wireless Control Unit
ну и прочий шмурдяк в комплекте для установки.
пульт подрулевой взял беспроводной, т.к. не хотелось тянуть провода из под рулевой колонки.
Установка не вызвала проблем, основной блок под капотом, от него жгут проводки в салон, там подключается к датчику скорости возле ECU, так же подключается концевик педали тормоза, и тахометр.
Все установилось за пару часов, с перекурами. Работает безупречно, на основном блоке под резиновой заглушкой находятся конфигурационные переключатели, которыми выставляются параметры настроек, сначала ездил на рекомендуемых, потом поднял чувствительность по скорости, чтоб более точно держал скорость, так же поставил настройку на среднюю мощность мотора, чтоб более резво подхватывал с кнопки возврата на заданную скорость, пробовал ставить на малую мощность мотора но так ездить не комфортно, т.к. неапример, едем на круизе, впереди препятствие, или тошнотный водила, которого нет возможности обогнать, или светофор загорелся красным, держать скорость нет смысла, коротким нажатием на тормоз снимаемся с круиза, но скорость он запомнил, как только появилась возможность снова поддерживать постоянную скорость жмем кнопку "RES", на стандартных настройках разгон идет очень лениво, на настройках малой мощности, наоборот просто пинок под зад, а вот на средних настройках нормуль, бодренько ускоряемся.
Комментарии 24
скажите пожалуйста как работает круиз контроль как ведет себя безпроводное переключение на сколько хватает батареек
Нормально работает, батареек хватает на год минимум, связь стабильная, сбоев никогда не было
Денис привет! Подскажите как войти в режим диагностики, переводил мануал с сайта делал все бестолку, три дня убил, толи круиз мёртвый толи не догоняю что, все провода подключены, питание +-, на Акпп светлозеленый, серый на датчик скорости, короче все кроме оранжевого который на отобр включения круиза и синего на тахометр они в воздухе, я делал диагностику так: ВКЛ зажигание положение перед стартером, зажал нижние две кнопки рес и асс к ним ещё нажал сбоку включение круиза на лапке, на ней загорелся зелёный светодиод, а на блоке круиза загорелся красный и горит постоянно, не реагируя на любые нажимания кнопок и педалей
По поводу режима диагностики я не помню, помню что он у меня тоже сначала не работал, потом заработал как то рывками, все дело в конфигурации переключателей на подкапотном блоке (которые под заглушкой резиновой) Читайте мануал и проверяйте что там стоит. И тахометр лучше подключить. По самодиагностике тоже что то не клеилось, просто подробностей не помню уже, 7 лет назад это было
Сегодня ролики с соседом смотрели с переведенными субтитрами, выставили поидее все выключатели как надо, пробовали на домкрате разгонять но моторчик стоит попробовал покрутить его отведя привод назад, при включении выключении круиза привод возвращается на исходное состояние и на этом все, если не трудно можешь сфоткать как у тебя в инструкции пункт диагностики делается, а то перевод может не понимаю, спасибо что ответил!
Deniska5
По поводу режима диагностики я не помню, помню что он у меня тоже сначала не работал, потом заработал как то рывками, все дело в конфигурации переключателей на подкапотном блоке (которые под заглушкой резиновой) Читайте мануал и проверяйте что там стоит. И тахометр лучше подключить. По самодиагностике тоже что то не клеилось, просто подробностей не помню уже, 7 лет назад это было
Deniska5
По поводу режима диагностики я не помню, помню что он у меня тоже сначала не работал, потом заработал как то рывками, все дело в конфигурации переключателей на подкапотном блоке (которые под заглушкой резиновой) Читайте мануал и проверяйте что там стоит. И тахометр лучше подключить. По самодиагностике тоже что то не клеилось, просто подробностей не помню уже, 7 лет назад это было
Deniska5
По поводу режима диагностики я не помню, помню что он у меня тоже сначала не работал, потом заработал как то рывками, все дело в конфигурации переключателей на подкапотном блоке (которые под заглушкой резиновой) Читайте мануал и проверяйте что там стоит. И тахометр лучше подключить. По самодиагностике тоже что то не клеилось, просто подробностей не помню уже, 7 лет назад это было
Deniska5
По поводу режима диагностики я не помню, помню что он у меня тоже сначала не работал, потом заработал как то рывками, все дело в конфигурации переключателей на подкапотном блоке (которые под заглушкой резиновой) Читайте мануал и проверяйте что там стоит. И тахометр лучше подключить. По самодиагностике тоже что то не клеилось, просто подробностей не помню уже, 7 лет назад это было
подскажите, а ремень слева, соединяющий валы резиновый или из какого-то другого материала?
Привет. У меня машина пришла с таким набором круиз контроля. Перестал работать.Не знаю что было. Мне ставили сигналку.Может подрезали что нибудь или предохранитель какой вытащили. Я на форумах спрашивал. И сам смотрел -я не электрик.Мало что понимаю в этом.И денег лишних нет, что бы ехать к автоэлектрику.Уже не знаю куда копать.
на официальном сайте есть все схемы подключения, определись с тем какой у тебя подрулевик и смотри, ничего там сложного нет, пяток проводов подключить
Hondabonda
Привет. У меня машина пришла с таким набором круиз контроля. Перестал работать.Не знаю что было. Мне ставили сигналку.Может подрезали что нибудь или предохранитель какой вытащили. Я на форумах спрашивал. И сам смотрел -я не электрик.Мало что понимаю в этом.И денег лишних нет, что бы ехать к автоэлектрику.Уже не знаю куда копать.
И еще, если после установки сигналки перестал работать круиз, нагибать установщиков, пусть ищут чего накосорезили, за свой счет естественно.
Диса, дело в том, что там не работает больше этот автоэлектрик. Нагибать некого .Так то ты прав.
Hondabonda
Привет. У меня машина пришла с таким набором круиз контроля. Перестал работать.Не знаю что было. Мне ставили сигналку.Может подрезали что нибудь или предохранитель какой вытащили. Я на форумах спрашивал. И сам смотрел -я не электрик.Мало что понимаю в этом.И денег лишних нет, что бы ехать к автоэлектрику.Уже не знаю куда копать.
www.rostra.com/manuals/250-1223-faq.pdf
у меня пульт такой же как у тебя. Там батарейка типа таблетки 3 В. Думал села она. Поменял -без результатно.Говорят если вытаскивали предохранители, то тоже может пропасть круиз.
Предохранитель там один, идет на питание блока. Если его просто вытащить и вставить то все будет работать как и раньше, ищи блок от пульта в салоне и от него пляши, ищи что отключили
Привет. Искал блок этот. Не нашел его. Может он внутри где магнитола?
Концевики на тормозе и сцеплении все дожимается.
Ну тогда заходи с другой стороны, смотри где заходит жгут проводки от подкапотного блока, (который с тросом), и по этому жгуту иди, там найдешь все блоки
Hondabonda
у меня пульт такой же как у тебя. Там батарейка типа таблетки 3 В. Думал села она. Поменял -без результатно.Говорят если вытаскивали предохранители, то тоже может пропасть круиз.
так же проверить концевик на педали тормоза, могли его откинуть, короче проверять в первую очередь чтобы все было подключено
Спасибо Дэн. Я напишу что да как. У тебя есть ватсап?
701 пятьдваодин 85 восемьшесть
ну дружище! А куда установил? А индикатор на панели? Затея шикарная!
Индикатор как бы нафиг не нужен, я и так знаю включен он у меня или нет.