Hello, everybody!
Никогда не думал, что и меня настигнет когда нибудь эта беда, отказало реле блока управления ЭУР.
Не стал бить по нему, молится и матерится на него, а сразу приступил к ремонту. Снял верхнею часть торпеды, достал ЭУР ну и принялся выпаивать это проклятое реле… Выпаивалось оно очень тяжко и это даже слабо сказано, а проблема в том, что пеньки на которые припаяны контакты реле с двух сторон платы и я Вам сразу рекомендую выпаивать феном или использовать 2 паяльника с добавлением сплава "Розе" или по-английски "low melting solder". После того как выпаял установил туда гнездо для реле, залил его провода термоклеем для лучшей фиксации и установил реле от Форда на 70 ампер (контакты которого пришлось дремелем стачивать так как в разъем они не входили ни в какую).
Комментарии 31
150 рестайл. Была такая беда лет 5 назад (на 140т.км) Ошибки не вылетали, но ЭУР отказывал-качалка для рук отменная. причем заметил, что отказы связаны с погодой, влажностью точнее. только сырость и дождь-получай тренажер! Стояла релюшка на 50А, если память мне не изменяет (испания производитель). Форумов начитался, решил пойти таким же путем-вывел разьем в доступное место, только выбор пал на газелевскую релюху (стартер, вроде 75А). 260т.км на счетчике, полет нормальный
40 амперная там стоит. Хм, думал на рестайле такого нет, а оказывается не тут то было… У меня тоже от рестайла все стоит (кроме блока управления ЭУР), ошибки на приборке не было, ошибка в ЭБУ двигателя висела.
Комментарий удалён
Получается рестайлы эта проблема обошла стороной?
Я не истина в первой инстанции, но я попытался изучить ситуацию с рестайлами и были ли там проблемы с реле, на драйве не нашел ни единого случая. Только в 1 посте была запись о кратковременной ошибке, которая сама и ушла. Но по факту он не читал ошибку через ОБД2, а просто пост выложил, что на приборке загорелась ошибка временно — может там и не с реле было дело, а с питанием или ещё с чем-то.
Спасибо)
Добавлю в закладки на всякий случай) дай бог чтоб не пригодилось
1UnReaL
Я не истина в первой инстанции, но я попытался изучить ситуацию с рестайлами и были ли там проблемы с реле, на драйве не нашел ни единого случая. Только в 1 посте была запись о кратковременной ошибке, которая сама и ушла. Но по факту он не читал ошибку через ОБД2, а просто пост выложил, что на приборке загорелась ошибка временно — может там и не с реле было дело, а с питанием или ещё с чем-то.
А че за пост скинули? Не успел прочитать
Да ничего не скидывал, может приложение глюкануло. Сейчас снова скину ссылку.
vyacheslav61
А че за пост скинули? Не успел прочитать
www.drive2.ru/l/10200028/ вот, держите
Комментарий удалён
Я закупился релюшками заранее, тема старая/избитая, но пока всё нормально.
Комментарий удалён
Нормальное реле герметичное, там окисление минимально
Реле меняется на вот такое и никакого колхоза.
В чем логика? Если снова навернется, обратно снимать торпеду, лезть и паять или просто отщёлкнуть приборку за несколько минут и просто в разъем другое реле вставить и больше туда не лазить? Ради Бога, впаивайте то, что вы пожелаете.
Посмотрите внимательно, вы выпаяли реле 40 ампер, а впаяли 70 ампер. С учётом того, что 40а амперное прожило 10 лет, то 70 амперное вечное.
Без обид — проводочки, это колхоз.
А вообще вышло из строя реле — первым делом обслужи мотор ЭУРа!
Очень интересно, опишите как его обслуживать)))
Разбор, очистка, осмотр, при необходимости замена щёток, смазка, сборка.
Без обид поэтому Драйв и стал грустным, что пришли такие умельцы.
ЭУР должен отработать и умереть позже чем сгниет кузов.
Должен, но встречаются иногда проблемы с мотором. Возрастает ток и подгорают контакты в реле
Тогда замена и нет проблем, в мотор ЭУР лезть нельзя
Либо просто замерить ток потребления и сделать косвенные выводы
Serbric
Без обид поэтому Драйв и стал грустным, что пришли такие умельцы.
ЭУР должен отработать и умереть позже чем сгниет кузов.
У нас нету Гура
Serbric
Без обид поэтому Драйв и стал грустным, что пришли такие умельцы.
ЭУР должен отработать и умереть позже чем сгниет кузов.
ЭУР… Нет у нас никакого ГУРа)
Исправил
Serbric
Без обид поэтому Драйв и стал грустным, что пришли такие умельцы.
ЭУР должен отработать и умереть позже чем сгниет кузов.
На королле эур
Исправил.
Правильно, что сразу в "гнездо" эура полезли…если что, то теперь релюху сменить( в случае чего)…👍
У меня по весне на долю секунды загорелась ошибка "проверьте усилитель руля" и пропала, пока тьфу тьфу. Тоже сразу на реле подумал
Значит в какой-то момент залипла релешка. Не переживай до всех эта беда доходит и у тебя будет)))
А как вы узнали, что именно в реле проблема? Диагностика?
Да ошибка сама говорит, что проблема в реле. ЭБУ ЭУРа видит, что реле не срабатывает. Стандартная болячка на Короллах, реле залипает (окислены контакты)
на сколько ампер родное реле было?
40 ампер.