Как то был на диагностике ходовой и мне приговорили шаровые верхних передних рычагов. И как раз, в то время, когда цены на ве запчасти поползли вверх, и рычаги Lemforder, которые я хотел, стали стоить в 2 раза дороже. В итоге и подзабил болт и ездил так. Ничего нигде не стучало, только в уме было понимание что они устали. Да и как то давно когда делал развал, что то там было в минусах уже и не вспомню, толи кастер толи что. Как мне сказали это рычаги а точнее сайлент блок в них.
И вот на днях зашёл глянул цену и увидел что она упала обратно, а именно 3000р за рычаг. Решил заказать.
Lemforder 21749 02
Lemforder 21750 02
Думаю по установке инфы достаточно, но все же выложу как менял я.
С права по ходу авто, есть окошко для ключа, но я не очень понял как нужно было поймать там гайку, да и когда она открутиться как ее там не уронить. В итоге пошел другим путем, вынуть мозги … На самом деле это лишь кажется сложным, а по факту просто отключаю разъемы и вытаскиваю блоки. Далее откручивается 4 самореза, при чем они не вываливаются а остаются там, и всё это корыто половинится и снимается. И видно ту самую гайку
С левой стороны, казалось бы должно быть легче, но не особо. Сперва пытался двумя гаечными ключами открутить но очень не удобно было. Потом до меня дошло что там есть специальное окно под блоком абс для удлинителя трешётки, ну а дальше все просто …
Комментарии 22
молодец! 💪😀
спасибо за номера деталей! 😀👍
Питания от аккума снимали перед работами? А после работ адаптацию дросселя делали?
Неа, ничего не делал
Ключ "на 16" + руки.
Это понятно, на 2 фото видно это отверстие, но как я уже описал, как потом эту гайку там ловить, и как е потом наживлять при закручивании? Проще потратить лишние 10-15 мин чтобы снять мозги …
Можно пластилин на грани ключа намазать, например. Тогда не упадёт гайка. А чтобы наживить проще было, надо как следует разработать резьбу на болте и гайке после снятия рычага, чтобы легко, без заеданий от руки наживить гайку. Ну или использовать новый крепёж.
LLlypuk88
Это понятно, на 2 фото видно это отверстие, но как я уже описал, как потом эту гайку там ловить, и как е потом наживлять при закручивании? Проще потратить лишние 10-15 мин чтобы снять мозги …
Тоже снимал мозги. Повезло, что у тебя не полный привод, там ценник рычагов вообще не радует)))
Они легко ремонтируются. Сайленты меняются, шаровые тоже. Инфы полно. Кто не хочет платить за новые-может восстановить старые.
Сайленты да, менял. Шаровые там завальцованы, не так просто самому в гараже их поменять.
Согласен, не просто. Но люди делают. Опыт есть. И раз уж кому-то выгодно их производить большими партиями, значит раскупают, и ездят на них))
На задний привод рычаги в сборе от 2000 были. До 12 за оригинал. В основном заморачиваются именно владельцы 4матик. Как я. Устал искать в своё время этот рычаг.
Понимаю, не много таких машин полнолапых. А с Японии наверно уже почти всех Азамат и Энвер утащили)))
С японского мерса я и урвал один рычаг. Второй уже пришлось восстанавливать самим)))
Похожая история была у моего товарища из Крыма. Тоже нашёл только один рычаг. Второй ему по месту изготовили)
Там же и амортизаторы свои и гранаты. В общем надо аккуратно относиться. Я свой на зиму в гараж поставил, ездить скорее всего не буду.
LLlypuk88
Это понятно, на 2 фото видно это отверстие, но как я уже описал, как потом эту гайку там ловить, и как е потом наживлять при закручивании? Проще потратить лишние 10-15 мин чтобы снять мозги …
Плюсую. Даже при установке новых рычагов если на гайку ключ напялить через это техокно, и затянуть болт, не получится снять ключ. Он будет зажат. Несколько раз пытался так собирать, что б потом типа через это окно так же откручивать… в итоге куча напрасно потерянного времени. Проще, быстрее, и грамотнее разобрать половинку черного ящика. Заодно и почистить там стакан можно, и листву выкинуть)
LLlypuk88
Это понятно, на 2 фото видно это отверстие, но как я уже описал, как потом эту гайку там ловить, и как е потом наживлять при закручивании? Проще потратить лишние 10-15 мин чтобы снять мозги …
Гайку одевал на кольцевой ключ. Там не сложно.
LLlypuk88
Это понятно, на 2 фото видно это отверстие, но как я уже описал, как потом эту гайку там ловить, и как е потом наживлять при закручивании? Проще потратить лишние 10-15 мин чтобы снять мозги …
www.drive2.ru/l/482222711272112895/ Ничего там ловить не надо
Нормально!
Так же решил вопрос с заменой правого верхнего рычага.
А как понять положение рычагов ? Как ее в правильном положении закручивать? Либо окончательную затяжку болтов делать, после того как вставил колесо и отпустил машину на землю.
Опустил машину на землю, и окончательно затянул гайку с усилием 65 Nm. Если без колеса, то под нижний рычаг поставить опору равную по высоте центра колеса и опустить машину. После, затянуть рычаг на кузове с тем же усилием.
)) вроде нормально, нечего сложного)) спасибо.