Очередное фиаско с ошибкой B1332

Не теряю надежды вылечить ошибку B1332 по фронтальному правому датчику удара на лонжероне. Покупал машину с этой проблемой и прошлый владелец говорил, что ездил так несколько лет и его это не парило. Охотно верю. Потому, что, когда я купил машину, то ремень безопасности был постоянно воткнут в разъем. То есть он просто садился на ремень и ездил, не пристегивался вообще никогда. Ремень даже поистрепался немного от задницы владельца. Я таких людей не понимаю, но кто я такой, чтобы судить кого-то? Это их жизнь — это их правила. А я, в свое время, много месяцев пролежал в отделениях нейрохирургии разных больниц страны и познакомился и перевидал слишком много, молодых и не очень, людей, пускающих слюни, парализованных с половинкой мозга или пластинкой закрывающей череп или … да там много вариантов. И все они были просто не пристегнуты.

Я потерял счет средствам, которые потратил на решение этой проблемы. Несколько СТО, замена датчика удара, прозвонка проводки и осмотр каждого сантиметра с лупой ничего не дали. Оставалась последняя надежда на Их Величество Официалов КИА. Записался, приехал. Три с лишним часа электрик искал проблему. Он сделал все то, что делали до него — прозвонил проводку, осмотрел изоляцию и разъемы. Диагностика на специальном оборудовании КИА еще показала пониженное напряжение на модуле SRS (модуль подушек), что никакой другой сканер не видел, включая LAUNCH распоследних версий. Но, надо отдать должное, этот электрик нашел загнутый пин на одном из разъемов и ошибку по пониженному напряжению он убрал.

При внимательном осмотре модуля вроде как бы обнаружилась трещина на одной микрухе. Буквально точка вспученная (а может кусочек лака или муха какнула) и пару микронных трещин. Было решено, что когда загнули пин неаккуратно воткнув разъем, спалили микруху в модуле SRS.

Надо же было хоть что-то сказать клиенту в конце концов))) Хотя я нисколько не в обиде на электрика Артема или вообще администрацию Авторесурса — это реально хороший сервис. Это Серьезный сервис и подходят там, насколько я понял, к делу профессионально. Но бывают такие моменты, когда время специалиста потеряно, а результата нет и нужна хоть какая-то версия, надо приговорить какой-то узел или блок. И, кстати, деньги с меня взяли абсолютно человеческие, я готовился к намного большим тратам. Я в самом деле очень впечатлен работой электрика и буду обращаться еще к ним, если надо будет. Тьфу-тьфу.

Теперь я ищу модуль SRS 95910-3E060 ver 4.1. Взять бы у кого-нибудь заведомо исправный модуль и подкинуть для проверки, но у меня нет товарищей на сориках. Насколько я понял, там пофигу комплектация, мотор и прочее. Они только по годам отличаются. Но это неточно)))) У самурая нет цели, есть только путь — охота и трата денег продолжается.