#️⃣7️⃣7️⃣Подключение реле

ВСЕМ ЗДРАВСТВУЙТЕ 👋

Сегодня дошли руки до подключения нескольких реле.

Для начала решил разгрузить замок зажигания, установив разгрузочное реле.
Суть в том, что нужно разорвать цепь идущую от замка ко втягивающему реле и в разрыв поставить реле.
Ищем провод в колодке замка зажигания который идёт на втягивающее реле, у меня все немного проще этот провод уже в разрыве и идёт через сигнализацию(блокировка стартера)

так вот берём реле и подключаем все по схеме, теперь вся нагрузка будет не на замке а на реле, в прошлом году уже менял замок зажигания из за подгоревших контактов, теперь с реле такого не будет.

Далее у товарища по драйву Kuper3 наткнулся на интересную тему www.drive2.ru/l/626578417516547004/, по просаду напряжения при включении поворотников и падению напряжения на лампах поворотов, а ведь у меня тоже это имеется, хотя летом кидал дополнительную массу под капотом, в салоне и к блоку предохранителей от АКБ, просад стал меньше, но все равно остался, точных замеров напряжения на самих лампах не делал, но визуально светят не в полную мощь.

.

В статье описано, что нужно добавить реле которое будет подавать питание на реле поворотов и управляться от кнопки аварийки по штатной цепи.

Отключаем питание! Вынимаем блок предохранителей, переворачиваем и приступаем.
Колодка Ш2 контакт 14(черно-красный провод) вынимаем и пускаем провод на реле к контакту 86, контакт 87 от реле вставляем в Ш2 контакт 14.
Колодка Ш4 контакт 3( розово-черный провод) подключаем на контакт 30 реле, ну и контакт 85 реле кидаем на массу.

Проверяем работоспособность поворотов и аварийной сигнализации. Падения напряжения по сканеру и вольтметру нет.

Повторители в зеркалах при включении аварийки стали светить ярче!

Ну и напоследок собрал схему подключения обогрева руля( обогрев реализован уже год, но при замене панели летом подключать не стал, далее подробнее расскажу как реализовал подогрев, буду перетягивать руль и смотреть подрулевой шлейф, сделаю подробную запись) схема реле та же самая что и на разгрузку замка зажигания, но ещё решил реализовать световую индикацию включенного обогрева на панели приборов, а именно у меня на приборке есть лампа неисправности электро усилителя руля, но на машине стоит ГУР соответственно лампа не задействована.

Ищем по схеме розово-белый провод контакт 1 штекера приборки, у меня его совсем не оказалось, не беда кидаем провод и проверяем работоспособность лампы, работает она от подачи -, поэтому берём ещё одно реле и делаем через него из + -.

Подключаем все по схеме и проверяем, теперь при включении обогрева руля загорается лампа (неисправности ЭУР) на панели приборов.

На этом у меня все, всем спасибо 🤝🙂