Ворсовые 3D ковры Euromat

Купил новые ворсовые ковры 3D Euromat серии business, взамен ворсовых же Seintex, отслуживших 4 года.

Мне ворсовые ковры в свое время зашли, эксплуатирую их на двух машинах уже на протяжении многих лет. На Yeti за 4 года на водительском Seintex появились проплешины на подпятнике (здесь была старая версия ковров с войлочным подпятником, сейчас идет пластиковый подпятник), решил поменять ковры целиком на черные (были серого цвета), на те же Seintex, так как почти всем устраивали, хотя можно было поменять только подпятник на водительском, ковры были в отличном состоянии.
Затем вспомнил про ковры Euromat, присмотрелся, в итоге их и заказал. Хотел попробовать их в деле для сравнения, так как у них больше площадь покрытия пола по сравнению с Seintex, а цены почти сравнялись (у водительского выше площадка под левую ногу, у переднего пассажира закрыта площадка под правую ногу и оба передних заходят под сидения).

Получив ковры, первое желания было их отправить обратно, вернув деньги и купить опять Seintex. Не понравилось качество самого коврового покрытия! Если у Seintex ковер с плотным ворсом, то тут непонятно, что то напоминающее тонкую ткань сверху многослойного "пирога"… причем на вид недолговечную…

На фото не совсем понятна разница, но поверьте, в реальности она очень хорошо видна.
По итогу ковры было решено оставить и посмотреть их в эксплуатации, производитель дает год гарантии на них. Может малый ворс лучше в чистке. Кстати ковры Euromat легче ковров Seintex, думаю как раз из-за примененного коврового слоя.

Что можно сказать в сравнение. По геометрии ковры сели идеально, был тут отзыв, что именно на Yeti они садятся криво, ничего такого не заметил. Понравилось, что передние ковры лучше закрывают пол.
Что не понравилось, помимо упомянутого коврового верхнего слоя, отсутствия штатных креплений к полу. Производитель мотивирует это отсутствием лишних дырок через которые вода может попасть под ковер, что странно слышать когда они фирменный лейбл на водительском сажают на сквозные шпильки, не говоря про металлический подпятник в премиум серии, там как раз он и протекает у всех зимой (из-за этого в частности и была выбрана серия бизнес с пластиковым подпятником). Не понравилось так же, что передние ковры сильно заходят за сидения, из-за этого их установка в салон сильно затруднена, надобности в таком большом покрытии пола нет даже при полностью отодвинутом переднем сидении, вытаскивая грязные ковры, половину мусора с них просыпишь при наклоне.

Что касается цены. Seintex дешевле все равно, смотрел на Yeti, цена в районе 4300 руб. если смотреть на сайтах агрегаторов запчастей. Euromat же бизнес серии больше 5т.р., серия бизнес больше 6т.р. К тому, как оказалось, ковровое покрытие Seintex более премиально смотрится!

P.S. Как и предполагалось чистить такие ковры намного легче чем Seintex, это несомненный плюс! После одного пылесоса ковры как Seintex после мойки.