всем доброго времени суток.
пришла зима, но теплая, решил подергать систему охлаждения.
затарился по мелочи (фото из интернета):
1. термостат тама wv52tb82 (обратите внимание что прокладка продается отдельно)
2. датчик температуры охлаждающей жидкости vernet ws2690
3. крышка радиатора Тойота 1640136030
из замены ничего сложного,
сливаем антифриз в заранее подготовленный тазик, берем набор головок и погнали.
1. термостат.
самое простое. откручиваем два болта под головку на 10 и тянем на себя. вот он родимый в герметике и г… грязи…
чистим меняем, ставим по меткам (ребро термостата должно совпадать с меткой на корпусе термостата, перепускной клапан будет с другой стороны, в самой верхней точке трубки).
в интернете многие предлагают снимать корпус трамблера и воздуховод, но я как то обошёлся просто полежав на крыле.
2. датчик температуры.
эта зараза спрятана за генератором. два болта сняли, ремень стянули, массу открутили, фишку сбросили. здравствуй родной. скинув фишку головкой с трещеткой на 19 слетает в путь, правда ломая пластик датчика. установка датчика более кислое занятие, потому что головкой обратно затягивать ой как не рекомендую. у меня для таких случаев есть рожковый разломанный пополам.
датчик затянул, генератор накинул, ремень установил.
P.S. заметил что визуально датчик отличается от выкрученного оригинального, но по сопротивлению вроде работает эталонно.
3. крышка радиатора.
после сбора системы завел, посмотрел. долил антифриз, пощупал шланги… опа, а они то мягкие как… как… сиськи! давления нет, не хорошо.
на следующий день смотался купил крышку. понял что старая промялась в хлам. накрутил, завел. какая прелесть, обороты падают до 800 уже на 2-3 риске на приборной панели. пока что изменилось не особо понял, но показалось что авто стало как то бодрее (хотя не исключаю самовнушение и то что после замены любой детали эта зараза начинает ехать лучше).
пока смущает что нижний патрубок холодный даже после достижения 90*
но варианта два:
1. на улице +4, хватает охлаждения по внутреннему контуру
2. термостат бракованный, т.к. его не варил и иными способами не проверял.
ну вообщем то и всё) как всегда всем ровных дорог и не гвоздя ни жезла.
