добрый день! в общем позавчера мне пришла обд, подключился я значит, но видать подключился неправильно, потому что вчерашние ошибки, которые вышли и сегодня немного ввели меня в шок…
Сегодня при подключении вылезло на панельке следующие записи и постоянные мограния: неисправность системы ASC, неисправность 4wd, неисправность трансмиссии, и следующая надпись, повергшая меня в какой то шок это перегрев двигателя, при то что это всего лишь зажигание включено… ну да ладно, думаю, надо врубать чтение ошибок… и вот что из этого получилось…
Ошибки:
OBD II ==>
P1590 ошибка полного привода и систем стабилизации
U0141 Неисправность сигнальной цепи переключателя АКП
U0101 или привода (электромагнитный клапан коробки передач и т. п.), коробка передач фиксируется на 3-й передаче.
Блок управления двигателем ==>
P1231 Возможные причины
1) Неисправная система активной стабильности
2) Жгут системы активной устойчивости открыт или замкнут
3) Схема системы активной стабильности плохое электрическое соединение
U0121 Потеря связи с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (АБС) На автомобилях с электронным управлением устанавливаются несколько блоков управления. Эти блоки осуществляют все операции управления на основании данных, получаемых от различных датчиков
U0131 нарушена связь с модулем управления усилителем рулевого управления (PSCM)
U0415 не задействована версия прошивки. Воможные причины- не обновлена прошивка, неисправность блока АБС. Условия появления кода: в электронном блоке управления отсутствует информация о размере шин.
P0504 На автомобилях с электронной педалью газа датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения совмещены в одном корпусе. Именно их «рассогласование» определяет контроллер, регистрируя код неисправности
Блок управления коробкой ==>
P1710 Означает-сбой сигнала скорости движения. ECU вариатора определяет неисправность по быстрому изменению расчетного сигнала скорости движения, получаемого от ECU ASC. Разность между расчетным значением скорости движения и измеренным значением в промежутке менее 0,1 секунды составляет 17 км/ч или более.
U0001 Код U0001 регистрируется в случае невозможности передачи сигнала по линии связи CAN в течение более 0,3 сек в следствие её обрыва или замыкания. Необходимо проверить CAN-шину и сигналы от блоков ЭБУ и БУТ.
помогите советами, предложениями, а то голова скоро лопнет… заранее благодарю🙏
Комментарии 23
Попробуйте найти в городе одноклубника с правильным адаптером или шнурком (mmc coding, etc.)
Неужели не помогут?
есть один человек, но он занимается прошивкой, он подключается с помощью ноутбука, если только а нему сгонять, чтобы прочитал мне все ошибки…
Это хорошая мысль.
Не переживай, иногда elm могут положить can шину из-за этого блок abs теряет связь со всем остальным. Скорее всего когда чек прочитаешь там будет U0121.
он тоже в списке есть) просто есть ряд моментов, которые указывают почему то на то что коробка начинает гаснуть…
Лучше сбросить чек и посмотреть что будет. Ловил пару раз такую же гирлянду, причём стоило только elm в obd вставить сразу загоралось. Машину глушил, потом снова заводил считывал ошибку по чеку, её стирал и все становилось как обычно)
так проблема в том что они почему то не стираются…( в приложении нажимаю на удаление и очистку а гирлянда горит все равно( завтра скину и заново прдцеплюсь посмотрю что выскочит)
Elm вставляй, а потом включай зажигания и запускай. Если втавить на работающей выдает сразу всю гирлянду- у меня так.
ну вот сегодня присоединил сначала, а потом включил, все и загорелось, у меня то и сибрация идет и чувствуется переключение от первой ко второй и от второй на третью при езде, будто хана первым двум передачам
ЕЛМ-ка блютусная? Если да, должна быть версии 1.5, не выше. Иначе криво работает.
Да, иногда паршивенькая ЕЛМ может привносить сюрпризы, но обычно от сброса клемм всё проходит (приблуду вытащить до сброса клемм).
Попробуйте подольше подержать без аккума, мин 15-30.
да блютус, и версия 1.5, ну вот сегодня сброс клем не помог, завтра с утреца выйду скинул на подольше, погляжу что будет
А вы ошибки сбросили ?
я их в приложении типа удалил, а отсоединив обд, чек остался гореть, вышел с машини сдернул клемы, постоял мин 5, накинул обратно, и в этот раз чек уже не погас…
И ошибки все теже были ? Какое приложение использовали ?
вчера выскочили такие незначительные, но там я почему то на заведеной машине проверил, а сегодня, когда выскочила ошибка на коробку, то она даже не сбросилась, и клемы не помогли… car scaner приложение
У вас почти все ошибки связаны с обрывом провода или плохой массой . Проверьте минус на кузов или ищите обрыв . Аккум проверяли ? Полный привод может из-за плохого аккума ошибку выдавать . А остальные могли подтянутся
аккум хороший, ночь стоит в минус 30 и утром заводится машина, завтра буду тыкать, меня больше пугает где фиксация с третьей передачи
Это скорей всего программно сделано при аварии акпп
Sergey2757
аккум хороший, ночь стоит в минус 30 и утром заводится машина, завтра буду тыкать, меня больше пугает где фиксация с третьей передачи
Проверьте аккум может зарядки нет вот он и в ноль высадился
Ошибки от обд это одно, но всё же у тебя им предшествует реальные непонятки в поведении авто?
да все верно, и вибрация при трогании и стоянке, неважно на какой передаче, в движении или на паркинге… и как раскачка при разгоне, и чувствует будто переключение передач до третьей во всяком случае будто у меня автомат а не вариатор
Тогда причём здесь OBD II? Или Вы пытаетесь с её помощью устранить неисправность?
Вам нужен нормальный сканер и дай Бог чтобы обошлось без крупного ремонта. ИМХО
устранить неисправность я не пытаюсь) меня смущали некие моменты и подключив obd они выскочили, ну вот сегодня постараюсь найти диагностов хороших посмотрю что скажут