На предыдущих выходных съездили с детьми в город Клин в музей фабрики елочных игрушек, всем очень понравилось, узнали историю появления елочных игрушек и развития производства в этой сфере в мире и России, в общем, начали постепенно погружаться в новогоднюю атмосферу)
На текущий момент это было самое длительное путешествие на Васе: 139 км в одну сторону и 118 км обратно, всего 257 км.
А, как мы уже знаем, зимой на модификации SR+ реально проехать, скорее, чуть больше 200 км (210 км, если быть точнее).
Стало быть, где-то на обратном пути точно нужно будет зарядиться.
Предварительно посмотрел, что на трассе М-10 достаточно регулярно встречаются быстрые зарядки, на одной из них и решили остановиться.
В Клин ехали неэкономно со скоростью 129 км/ч на круизе, в обратную сторону — уже поспокойнее.
Сначала приложение 2Chargers завело нас на неработающую станцию ПСС с зарядными портами СHAdeMO и CCS, а также с разбитым экраном по адресу: г. Солнечногорск, ул. Красная, д. 4А
В техподдержке ПСС мне сообщили, что это самая первая станция сети, которая в настоящее время не работает, и что, вообще, ее следует вывести из эксплуатации, поскольку там что-то не то с подключением.
Вторая попытка оказалась успешной. Мы приехали на платную быструю зарядную станцию Россети мощностью 120 kW, которая располагается также в г. Солнечногорск, чуть ближе к Москве, но на стороне дороги из Москвы, на АЗС Лукойл.
Правда, батарея у машинки была холодная, поэтому машинка брала только в районе 60 kW.
Скачал приложение RS.EM, зарегистрировался, привязал банковскую карту, пошла зарядка.
Заряжались в течение часа, за это время в машинку залилось 55.1 кВт*ч энергии на общую сумму 1 377,50 руб., что соответствует тарифу 25 руб./кВт*ч.
Прямо скажем, получается небюджетненько, если учесть, что этого заряда хватит на 210 км.
Таким образом, 100 км пути обходятся в 655,95 руб., что при средней стоимости 1 л бензина в Москве в 51,30 руб. соответствует эквиваленту расхода бензина в 12,79 л/100 км, что, в свою очередь, соответствует расходу небольшого полноприводного паркетника.
Но мы-то на заднеприводном седане))
Еще нас поразила стоимость проезда по платной трассе в выходной день: в одну сторону 920 руб., в другую — 1000 руб.
Может, это дело привычки, мы просто не так часто куда-то выбираемся по платным трассам, но расходы на логистику в размере 3 297,50 руб. за 257 км пути (проезд по платным трассам + электрозарядка) показались высоковатыми)
Задумался над приобретением транспондера)
