Минск — Сочи

Все скучно, но решил написать, чтоб некоторое моменты отметить
Дорога прошла без проблем, так как ехал слегка "подбитый" на воющем после 110 переднем правом ступичном подшипнике и изношенных тормозах(по моему мнению, по мнению хозяина, еще походят…и таки довезли 2800 км, еще и по Сочи возят, пока жду запчасти для крупного ТО), ехал по этому относительно скромно 120-130,

сложный участок РБ-Рославль-Орел-Елец пролетел ночью, машин было не особо много, ночевал в Ельце, чтоб утром пораньше выскочить на платник(в итоге проспал до 9 утра) и по М4 уже до Краснодара…в дороге ничего не случилось, только пятой точкой продиагностировал, люфт в каком то из наконечников, очевидно мертвый ступичный подшипник, чуть ниже чем нужно светил головной свет(но это видимо так с завода, на RX у меня тоже с этим беда) расход вышел 5.2л, но там и толкотня по РБ и пара переездов и динамичные обгоны пока камеры не ловят номера, средняя скорость в районе 110 по БК.
Утром в Ельце, снял на видео холодный пуск в -18 ;) и отморозил диагностическое оборудование…салон то спорт кожа — здорово что дооснастили, не здорово, что подогрев не подключен и кнопок нет :)

Первая заправка, после покупки на полный бак и расстояние на баке показал в 1190 км(F10 на B47 и 8АТ, показывала 1280 на баке),

по платникам ехал уже быстрее 130-150

до Краснодара, по ровной расход был 5.2.
Долив топлива, так как до Сочи, показывал в притык, что хватит как раз доехать, наливал в Горячем ключе, заодно и глянул уровень, что по щупу, что по БК, верхний уровень, это радует за 2000км, не шелохнулся,

после Магри, начался мой горяче любимый серпантин — это когда последние 100км, надо ехать 3.5 часа из за фур и реверсов с ремонтами дороги(и это еще быстро, 3.5 часа) в итоге по приезду в Сочи средняя скорость 105км/ч — расход 5,9 ;)

Запчасти на фото: 891860

На мой взгляд прекрасная машина для дальних поездок, не шумно, хорошо слушается руля, но из за рулевого наконечника, местами начинала "плавать" после 160км/ч поэтому сбрасывал, нереально низкий расход, для такой скорости передвижения, удобная посадка по трассе(по городу никак не могу усесться удобно), по БК на 150км/ч расход 5.5-6л, слегка нажат газ, по 7му тесту, мотор не греется выше 90гр., пилил 12 часов подряд, скидывая результаты в марко чат, все ждали когда ляжет ;), да я еще пока в маркочате ;)

Да, это конечно не F30 на B47 и не F10 на N57N(я на ней за 200 поливал, без напряга), но машина, которая намного интереснее 90% авто в потоке…за всю дорогу, меня под Краснодаром обогнал джигит на камри 3.5, он шел под 200, но где то час мы ехали рядом, так как на камерах он сбрасывал до 110(а камер там куча) а я стабильно ехал везде 140 ;) — в целом, я машиной доволен, парит только то, что тяжко с F10/G30 вернутся в Е60, но это все равно не так обломно, как сесть в марк2, даже турбо(не так давно гнал такой из Питера, на GS6-37DZ коробке, люто вымотался, больше 110-120 он адекватно не едет, жрет чуть нажмешь как не в себя)