Всех приветствую👋 Сегодня расскажу о полезном дейвайсе для авто "Стоп разряд" , что толкнуло меня на приобретение данного устройства это забытая женой не выключенная магнитола, да и плюс ко всему зимой это авто больше стоит а аккум новый и заряжать его часто не охота. Приобрёл данный девайс на озоне.
Опишу его своими словами. По сути это умный массовик, отключает массу при заданном напряжении а если дёрнуть за ручку двери или пнуть по колесу то масса включается автоматически.
Поставляется "Стоп разряд" в пластиковой коробочке, в комплекте смазка для клемм акума и подробная инструкция.
Рассмотрим всё по ближе ⤵️
ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА
СтопРазряд предназначен для защиты автомобильного аккумулятора (далее АКБ) от глубокого и/или частичного разряда, посредством отключения минусовой клеммы АКБ от бортовой сети автомобиля, в ситуациях, когда разряд может привести к невозможности запуска двигателя. Уникальной особенностью СтопРазряда является наличие собственного датчика вибраций, который позволяет, с одной стороны, настраивать устройство без нарушения герметичности корпуса, а, с другой, управлять его состоянием (отключать защиту и восстанавливать питание) без непосредственного доступа к его корпусу (что очень удобно, т.к. АКБ обычно находится под капотом).
СтопРазряд можно настроить в широком диапазоне напряжений, задержек срабатывания и чувствительности датчика вибраций.
Срабатывание защиты аккумулятора происходит при одновременном соблюдении трех условий:
Не включена аварийная сигнализация;
Автомобиль находится в состоянии покоя более 10 минут. (т.е. не работает двигатель, нет вибраций от пассажиров или водителя в салоне);
Идет ускоренный разряд аккумулятора по одной (любой) из следующих причин:
Включены фары или габаритные огни;
Заряд аккумулятора опустился ниже 50% вследствие износа или недозаряда аккумулятора;
Иные причины ускоренной утечки заряда приводящие (например, вследствие повреждения бортовой сети или подключения дополнительной нагрузки: камер наблюдения, холодильников и т.п.).
Для восстановления подключения аккумулятора достаточно создать небольшую вибрацию на корпусе автомобиля, как для срабатывания противоугонной сигнализации. Рекомендуется легко стукнуть ногой по одному из колес, или рукой постучать по двери или капоту, или дернуть ручку двери. При обнаружении вибрации кузова автомобиля СтопРазряд немедленно подключит питание, что в свою очередь приведет в работоспособность все системы автомобиля, которые были включены до срабатывания защиты. В т.ч. центральный замок, сигнализацию, фары и т.п.
Основными элементами устройства СтопРазряд являются: твердотельное реле, микропроцессор, датчик вибраций и движения, датчик тока и напряжения, световая индикаций работы, и вспомогательные электронные элементы "обвязки" всех основных компонентов.
Особым преимуществом СтопРазряда является полное отсутствие подвижных контактов, все компоненты устройства электронные. Все элементы, включая световую индикацию, буквально залиты отвердевшим полупрозрачными композитным материалом, который, с одной стороны, запечатывает все элементы не только от доступа воды и пыли, но даже и от воздуха. А с другой стороны, отпадает необходимость в отдельном корпусе. Поэтому СтопРазряд не подлежит ремонту т.к. его невозможно разобрать. Каждое устройство проходит многократные проверки качества и предпродажные испытания и поэтому имеет пожизненную гарантию от производителя даже без предъявления чека или упаковки.
Установка простая, снимаем минусовую клемму с акб, устанавливаем устройство, затем красный провод подключаем к плюсовой клемме и устройство переходит в режим тестирования, загараются все диоды
НАСТРОЙКА
Сразу после подключения питания засветятся и погаснут все светодиоды. Далее, снизу вверх, по одному, начнут зажигаться периферические светодиоды. После этого СтопРазряд перейдет в режим настройки уставок. Замигает единственный светодиод, указывающий текущую уставку по напряжению срабатывания защиты (начальная заводская уставка 12,3В).
Постукивая по корпусу устройства можно установить новый уровень напряжения срабатывания в диапазоне от 11.7В до 12,6В с шагом 0,1В.
Добившись мигания светодиода на нужном вам уровне напряжения, прекратите постукивание на 2-3 секунды.
Следующим этапом настройки будет выбор времени срабатывания защиты, при этом устройство начнет мигать уже парами светодиодов начиная с минимальной заводской уставки в 10 минут. По стукивая по корпусу можно выбрать уставку в диапазоне от 10 до 50 минут.
Добившись мигания светодиодов на нужной вам задержке срабатывания, прекратите постукивание на 2-3 секунды.
Последним этапом настройки является установка чувствительности сенсора вибраций. От самого чувствительного (сверху) до самого грубого (снизу) при этом устройство начнет мигать отрезками по три светодиода. Постукивая по устройству добившись мигания светодиодов на нужном вам уровне чувствительности, прекратите постукивание на 2-3 секунды. Прибор запомнит последнее установленного значение времени и перейдет в основной режим работы.
3.4. Сброс уставок. Если требуется сбросить и переустановить сохраненные уставки времени, напряжения или чувствительности срабатывания, отключите устройство от плюсовой клеммы на 2-3 секунды и повторите действия по настройке повторно.
ВАЖНО !
Защитные функции устройства могут быть приостановлены включением штатной аварийной сигнализации автомобиля. Устройство СтопРазряд автоматически определяет работу аварийной сигнализации и не отключает аккумулятор при любом уровне разряда.
Оставляя свой автомобиль в неположенном или слабоосвещенном месте по причине аварии, неисправности и т.п., помимо габаритных огней, обязательно включайте аварийную сигнализацию. Если вы оставите включенными только габаритные огни или фары, устройство отключит бортовую сеть для защиты аккумулятора и ваш автомобиль может стать причиной других аварий.
Сразу после установки устройства, включите аварийную сигнализацию своего автомобиля и убедитесь, что красный светодиод "Защита" начнет мигать примерно через 10-20 секунд, сигнализируя о том, что защита от разряда отключена. Если светодиод "Защита" не начнет мигать, значит эксплуатация устройства СтопРазряд на Вашем автомобиле небезопасна.
Приобретением доволен, простая установка, лёгкая настройка и акум под защитой!
Всем спасибо за внимание!
Комментарии 139
Удобная штука, поставил на машину "выходного дня", езжу на ней редко. Аккумулятор agm Topla. Не понравится, сниму приблуду.
Прочитал до этого кучу душных комментариев по устройству, и слушать советы этих людей, чтобы потом жить как эти комментаторы. Очень не хочется)).
Пишут, что то доказывают, убеждают.
Жизнь короткая штука, не надо париться, купил — поставил. Не понравилось, выкинул. Оказалось полезным, отлично, экономишь время, повышаешь своë качество жизни.
Летом, оставляю машину на парковке аэропорта, знаю теперь, что шанс неприятного сюрприза, уменьшается.
За 4000р., халява.
Полностью согласен 🤝
Скажите пожалуйста, а если подключить, но не настраивать, ничего не простукивать, он какие настройки сделает по умолчанию?
Честно сказать даже не знаю, режима по умолчанию в описании не было, я производил настройку сам
yelagin
Скажите пожалуйста, а если подключить, но не настраивать, ничего не простукивать, он какие настройки сделает по умолчанию?
12,3В 10 минут
Прикольный девайс :)
Я настроил на сигналке автозапуск по просадке напряжения
У меня сигналка штатная, а девайс вполне годный🤝
ViachaslauR
Прикольный девайс :)
Я настроил на сигналке автозапуск по просадке напряжения
Сколько должен проработать двигатель на автозапуске, что бы компенсировать потери на запуск и зарядить аккумулятор?
На самом деле, за 2.5 года использования Пандоры ни разу не задумывался об этом, выглядит неактуальным.
Например, в сигналке по умолчанию настройка на 20минут работы двигателя после автозапуска (триггер запуска: по расписанию, по уровню напряжения акб и тд). Этого хватает, чтобы дозарядить аккумулятор на +пару дней простоя.
Интересная штучка) На заметку.
🤝
Поставить ТОРН и забыть про проблемы с электрикой
Так у меня проблем с электрикой и нет
Первый раз такое устройство вижу!
Я правильно понимаю — чтобы открыть машину, нужно ее попинать сначала, иначе замки обесточены? 🤣
Нет😁 если акум не сел эта штука не обесточит машину, она выключает массу при ниже заданного порога напряжения
4500 за китайскую игрушку? не проще к электрику съездить и сделать все как надо, мафон от ключа, и прочие мелочи устранить
Для меня самый простой оказался этот вариант
Интересная штукенция👍
🤝
ну если она выполняет свои функции, то почему бы и нет. Только и видишь пост боли у тазов сел аккум и тому подобное. японцы этого не боятся, она не нужна, про немцев есть моменты, а свежие тачки даже не обсуждаются, так что имеет место быть!
Полностью согласен!
Himys
ну если она выполняет свои функции, то почему бы и нет. Только и видишь пост боли у тазов сел аккум и тому подобное. японцы этого не боятся, она не нужна, про немцев есть моменты, а свежие тачки даже не обсуждаются, так что имеет место быть!
У брата на Киа Рио был слабый генератор — зимой под нагрузкой (фары, печки, подогревы, музыка) не выдавал достаточно заряда, и аккум подыхал. Причем не сразу это обнаружили — сначала замеряли просто с заведенным двигателем (без фар и прочего), и все было ок.
Оказывается, это массовая проблема.
Поменяли генератор на другой, более мощный от Хундай Крета, и все стало отлично.
ну это тоже моменты с генератором, изначально бы на все авто выпускали не меньше 100а, я думаю у людей меньше головняка былоб
С помощью сигнализации напряжение "покоя" мониторю, без каких либо дополнительных помощников)
У меня сигналка штатная, да даже если установить чтоб на брелке заряд высвечивал тоже не пойдёт, я бывает в разъездах на длительные сроки, машина просто стоит
Для таких случаев давным давно изобретён механический выключатель массы. Простой, надёжный и безопасный.
А тут никто не знает, как она себя .
Дело твоё, конечно
Авто на улице под сигнализацией, механическая не катит, и можно уж и без механической просто клему скинуть
На ровном месте проблемы находишь)
есть сигнализации с gsm. Хоть с др страны мониторь напругу с помощью тел. можно настроить АЗ по напряжению… Можно принудительно удалённо запустить. 21 век на дворе. За Ваши деньги любой каприз.
З. Ы. В том году уезжал на 3 недели. Напругу мониторил с другого города. Даже ни разу запускать авто не пришлось. Ну а если на месяц уезжать, можно на стоянке и без клемы оставить. Аккум целее будет.
Не спорю всё возможно в наше время, я как мне кажется нашёл самый простой способ, сам установил за 2 минуты и забыл
a939lex
С помощью сигнализации напряжение "покоя" мониторю, без каких либо дополнительных помощников)
Что даст вам этот мониторинг, если вы находитесь в нескольких тысячах километров от авто?
Сигнализация с gsm. Когда нужно, можно запустил авто, хоть откуда…
Вариант второй:ключи находятся рядом с авто. При необходимости, можно попросить тех кто рядом, чтобы запустили авто, подзарядить АКБ(если долго отсутствуешь). И всё это позволит не допустить полного разряда АКБ со всеми вытекающими
Год стоит уже . Нормальная штука .
www.drive2.ru/l/593785208340228823/
Отлично!
Чисто российская разработка. Чтоб завести машину, нужно уеб4ть ногой по колесу 🤣🤣🤣.
Ну как то так 😁🤷♂️
👍🏾👍🏾👍🏾💪
🤝
Интересный приборчик! Теперь акб под защитой!👍👍👍
Согласен 🤝
Интересная вещь. Но будет ли работать так, как задумано
Да думаю что будет, так как не первый год уже производят
Интересная вещица
Главное свою функцию выполняет!
За такие бабки мало кто возьмёт)
Да говорят что давно на рынке, значит берут
Ну если надо конечно возьмут
С первого взгляда штука интересная, но по факту абсолютно бессмысленная и экономически, и фактически.
Очередная свистоперделка, создающая иллюзию неуязвимости.
А в некоторых случаях даже вредная, ибо отключит питание авто в самый неподходящий момент.
Она просто так питание авто не отключает, в описании всё есть в каких случаях она отключает акб и как его включает
Описание часто не совпадает с реальностью. :)
Эта хрень на рынке уже достаточно давно. Почитай реальные отзывы, а не рекламный шлак.
Если коротко, то вреда больше, чем пользы. Здоровье АКБ зависит исключительно от владельца, а не от свистоперделок.
Эксплуатация покажет
Наверняка. :)
AlwaysRight
С первого взгляда штука интересная, но по факту абсолютно бессмысленная и экономически, и фактически.
Очередная свистоперделка, создающая иллюзию неуязвимости.
А в некоторых случаях даже вредная, ибо отключит питание авто в самый неподходящий момент.
И что, ну отключит отключит и что из этого?
Считаешь что машина стоящая без охраны или машина которая едет с отключенным АКБ это хорошо? :)
Не, так-то оно так…я имею ввиду если вслучае неожиданно отключиться, ничего страшного не будет же, и то что машина проедет какое-то расстояние без акб
Ну тебе виднее. :)
AlwaysRight
Считаешь что машина стоящая без охраны или машина которая едет с отключенным АКБ это хорошо? :)
Без охраны машина не останется, если акум под сядет и масса отключится то если дёрнуть за ручку двери питание включится, вообщем питание включается при любой вибрации на кузове
Думаешь угонщики сначала по колесу ногой долбят? :)
Да и не забывай, что любая электроника часто глючит в самый неподходящий момент.
В ней чувствительность настраивается, долбить не надо, про удар по колесу это для удобства самого владельца написали, повторюсь достаточно небольшой вибрации на кузове, заглючить всё может, а так конкретно к какой-то вещи предъявлять претензии даже не по пользовавшись ей бессмысленно
Не хочу спорить и в чём-то переубеждать. Сам смотрел несколько лет назад на эту штуку, но здравый смысл победил.
Почти 5000₽ абсолютно нецелесообразно со всех сторон и минусов больше, чем плюсов.
Интересно сколько сам прибор потребляет? И почему он стоит как аккумулятор?
В дежурном режиме потребляет он 6 мА
За прибор +, многабукав не осилю на ночь )))
🤝
Я тоже впервые вижу, но думаю вещь полезная 😊👍
Думаю тоже полезная 🤝
Danila2293
Я тоже впервые вижу, но думаю вещь полезная 😊👍
Спорно)
Напряжение сейчас подавляющее большинство сигнализаций мониторить умеет, ну и функция АЗ после достижения "мин" Порога как бы для подстраховки и создана.
Да и в край, за эту сумму можно неплохой бустер купить, и даже если АКБ приунывает-его можно быстренько взбодрить
Первый раз увидел такую приблуду 🧐 интересно 🤔
Да норм приблуда, по любому себя оправдает!
Ноу хау прям 😃👌
Оно и есть 🤝
Но мне чую такаяприблуда ни только не нужна, ее даже надеть не смогу, там пиропатрон стоит на плюсовой клеме, при аварии — отстреливает)
И кстати, чтобы я не оставил включенным, машина при засыпании все обрубает, так что врядли можно засадить акб умышленно😀
Как там всё мудрено у вас, безопасность 👍
Ага, неговори😃
Вот это "баян" на аккумуляторе.
Hardblast
Ага, неговори😃
пиропатрон
Г все это. и правда поддержу Многих. это просто реклама, не важно видели вы такое или нет… тут и другое ерунды хватает
К сожалению так можно думать обо всем вокруг
Много рекламы этой приблуды развелось на драйве. Я так понимаю хорошую скидку производитель дает за такую подробную рекламную статью в бж. Прямо авээс вспомнился.
Честно я даже не видел чтоб и мелькали последнее время записи именно про это
Через 2 года эта штука перестала работать (постоянно оставалась в "разомкнутом" состоянии). Написал производителю по поводу замены — тишина, продублировал через неделю — ответа так и не получил. Полгода уже прошло, так, что гарантии никакой нет.
Ясно, надеюсь моя без проблем работать будет
Крутая штука. Есть такая же)
Согласен 🤝
Смысла вообще нет.Ну допустим он отключит на 12.2, но стартер не прокрутит на таком напряжении.Акб нужно отключать выключателем
Можно на 12.6 выставить для отключения, не все акумы правда такой заряд держат, а 12.2 более чем достаточно чтоб завести авто
Мой на морозе при 12.7 пару раз крутнет и нах меня шлет
Это на каком авто так?
Жугули моеймодели)
Prorok88
Мой на морозе при 12.7 пару раз крутнет и нах меня шлет
Проверь свой акум. В нём поди ёмкости то с гулькин нос.
Наверное так и есть, да и отработал он 8лет
Ооо да это уже можно сказать почетный пенсионер.
Prorok88
Смысла вообще нет.Ну допустим он отключит на 12.2, но стартер не прокрутит на таком напряжении.Акб нужно отключать выключателем
Так то можно конечно просто клемму скинуть и все без всяких выключателей только и сигнализации тогда не будет
Prorok88
Смысла вообще нет.Ну допустим он отключит на 12.2, но стартер не прокрутит на таком напряжении.Акб нужно отключать выключателем
Если у аккума ампер часов 10, осталось-не прокрутит… Если всё норм с ёмкостью, и при 11.8 без проблем двиг запустит(в сигнализациях с АЗ, нижний порог срабатывания пуска двс "по напряжению" допускает такие значения). На семейном авто такое наблюдалось. Даже не новый АВБ сдюжил
Это что то слишком мудреная штука) Отключать часто вредно для электроники автомобиля особенно иномарок, может просто устранить лишние потребители. Интересно что за ключ стоит, что он может коммутировать такой ток
Отключать он часто не будет, можно выставить минимальный порог 11,7 вольта для отключения массы
Прикольная штука)
Инновационная 😀🤝
Ага, технологии)
peter258
Инновационная 😀🤝
Ну не скажи) лет 7-8 назад мелькали посты о покупке этих приблуд. И даже тогда это было не ново)
Да я знаю что эта приблуда уже не первый год выпускается🤝
интересно
напиши только как сдохнет.
Хорошо 🤝
ну теперь смотри, стартер теперь тоже подключается через это, а для стартера чтобы он нормально работал придумали втягивающее реле с большими медными пятаками которые подгорают, и тоже самое будет происходить в этой игрушке, просто не понятно сколько она протянет за такие деньги.
Посмотрим сколько протянет, думаю если дают бессрочную гарантию то долго протянет
motor-engine
ну теперь смотри, стартер теперь тоже подключается через это, а для стартера чтобы он нормально работал придумали втягивающее реле с большими медными пятаками которые подгорают, и тоже самое будет происходить в этой игрушке, просто не понятно сколько она протянет за такие деньги.
Нынче технологии шагнули далеко и достаточно поставить хороший igbt транзистор с допустимыми токами до килоампера что вероятно и сделали авторы. А втягивающее в стартере коммутирует узел с огромной индуктивностью, а данный девайс не подключает и отключает стартер а просто пропускает ток. Так что в принципе идея имеет место быть к тому же продается уже лет 6 точно. Интереснее бы было посмотреть сколько она потребляет в режиме без блокировки. Ибо сама может неслабо высасывать. А идея неплоха. Это забыв выключить фары она спустя сколько то минут отрубит акб. Неплохо. Я бы жене такое поставил
на ЗР потестили и вроде как намеряли такое:
"Замеры электрических параметров показали, что приборчик потребляет небольшой ток: 3 мА при включенной массе и 1,5 мА при отключенной."
motor-engine
ну теперь смотри, стартер теперь тоже подключается через это, а для стартера чтобы он нормально работал придумали втягивающее реле с большими медными пятаками которые подгорают, и тоже самое будет происходить в этой игрушке, просто не понятно сколько она протянет за такие деньги.
Там твердотельное реле. Оно вечное можно сказать. Да и на эту игрушку пожизненая гарантия
В общем смысл есть, правильно понимаю? Как написал автор выше, отличная идея поставить такую штуку жене)))
Да смысл есть. Если конечно авто не напичкан электроникой.
Надо будет проверить. Мазда у меня вроде всё отрубает, даже если свет оставил, а вот sx4…
MickeyMousee
Там твердотельное реле. Оно вечное можно сказать. Да и на эту игрушку пожизненая гарантия
почитайте тут: otzovik.com/reviews/ustro…hivulin_g_yu_stoprazryad/
про "вечность" и гарантию.
Комментарий удалён
Я знаю что на двенашках, десятках через замок можно, вот и есть кто ставит замки зажигания на приоры ради этого, на приорах такого нет, можете посмотреть если есть интерес в интернете
Действительно
на какой ток расчина эта вещь, это же простое реле с датчиком.
Внутри я не знаю что стоит реле или нет, он не разборный, а описание есть что там внутри
Комментарий удалён
На приоре не подцепишь через замок магнитолу
Почему, я сделал чтобы магнитола работала только при включённом зажигании. Также можно встроить в замок от десятки концевик ключа. Если ключа в замке нет, то магнитола выключена. Если вставить ключ — магнитола включится
Про десятошный замок я знаю, а только при включённом зажигании конечно проще сделать чем с замком возиться но мне так не пойдёт
peter258
На приоре не подцепишь через замок магнитолу
? А моя запись в бж гласит об обратном. И ваше устройство будет каждый раз сбивать всё настройки музыки, пробега, часов и многое другое. Для меня ни один авто в таком не не нуждался
У меня магнитола процессорная настройки не сбиваются от отключения акб, часы в расчёт можно не брать
да за четыре с половиной косаря я запасной акумулятор куплю, а эта штучка как игрушка и насчет сенсора вибраций и на какой ток комутации она расчитана не понятно.
Ну на счёт второго акума, у меня второе авто есть, есть зарядник, но зачем вся возня когда можно спокойно сесть и поехать, про ток коммутации я не понял что под этим у вас подразумевается
Сколько машина зимой стоит, Что потом не способна завестись?
Машина зимой может и по месяцу стоять, сподвигло на покупку не выключенная магнитола
В том году тоже забыл выключить магнитолу, машина стояла 2 недели, аккум сел в 0, прикурили, езжу до сих пор, никаких проблем, аккуму 6 год пошёл
peter258
Машина зимой может и по месяцу стоять, сподвигло на покупку не выключенная магнитола
Если у Вас машина стоит по месяцу, тогда наверное проще уносить акб домой, а машину поставить в гараж? Видел обзор на ютубе про эту штуку
Ну если бы так было возможно, то так и делал бы
Мне кажется эта фигня только энергию потребляет, помимо сигналки
.
Что то возможно и потребляет
Борткомпьтер делает всё тоже самое, зачем эти костыли? Это устройство на совсем древние машины рассчитано, зачем дублировать🤷
Друг у меня автоваз
Оп, осечка вышла, прошу прощения🤝 Думал у всех более менее современных машин это уже встроено в борт компьтер.
🤝
AndryV1976
Оп, осечка вышла, прошу прощения🤝 Думал у всех более менее современных машин это уже встроено в борт компьтер.
А на сандере разве есть защита от просадки аккума? Ни разу не знал…
Есть отключение всего штатного оборудования. Поэтому садить нечем, но это если нет нештатных систем.
AndryV1976
Оп, осечка вышла, прошу прощения🤝 Думал у всех более менее современных машин это уже встроено в борт компьтер.
А на сандере разве есть защита от просадки аккума? Ни разу не знал…
AndryV1976
Оп, осечка вышла, прошу прощения🤝 Думал у всех более менее современных машин это уже встроено в борт компьтер.
Ага. Встроено. И в бмв. Мерседес, которые по какому то незасыпающему блоку высасывают все
Я по своей, Рено Степвей сужу🤷 Машина вроде не дорогая и простая, но этот функционал предусмотрен в ней. Как там в других не знаю, не было. Если есть доп. сигнализация, или приблуды напрямую подключенные к аккуму, то марка здесь ни при чем.