призадумался чуть-чуть.

Доброго времени суток, Господа! Таки поездив на шарике полтора года, было пройдено много всяких дорог и историй с нею связанных. Достаточно много опыта я приобрел и теперь имею, если не полное, что обширное представление о работе ходовой части, правильно ведь говорят, учись на классике. До недавних пор, машинка более чем устраивала. Однако, за 20 лет тазик слегка устал, мягко говоря.Коптит аки дизельный бульдозер. Цепь растянулась, клапана скорее всего отплясывают "ча-ча-ча", задние колодки наверное уже забыли, что такое создавать сопротивление вращению тормозного диска. Задняя правая ступица потеряла резьбу и один болт в итоге. А кузов, пережив не особо критичное ДТП чуток порыжел, по всей площади. Посему было принято решение о полном восстановлении до заводского состояния, в плане внешнего вида. Чисто по олдскулу чтоб. Масло в огонь подлил друган, который очень захотел, что бы мой капот посмотрел на его задние фанари на 402 метра. Опять же, шарик планируется как тачка для поездок по городу, возможно междугородье и конечно раздавать правильных углов по зиме. Хотелось бы собрать мотор, способный чуток конкурировать с той же приорой на шестнаре, поскольку шарик для 76 года был айс. а щас помойное ведро. поживем-увидим. скорее всего будет создаваться канал на ютьюбе. пилиться ролики об обновлении Ж6.