
Здравствуйте, Друзья ! Вот уже прошло более года, как я живу в Мурманске, радуюсь своей автомобильной жизнью и радую хозяина с хозяйкой. На зиму мне купили очередные полезности, по просьбе хозяйки т.к. в большую часть времени я провожу с ней в поездках на работу каждый будний день и в любую погоду. В Мурманске недостатка в снегопадах нет, поэтому штатные "дворники" никуда не годятся в таких случаях, налипает снег и становится ничего не видно, в общем хозяин купил мне передние щетки стеклоочистителя Alca 076000, Alca 071000 и адаптеры для них Heyner 300530. Немножко помучился с установкой, там хитрость есть, сначала адаптеры нужно вставить в "лапки" стеклоочистителей на машине, а потом уже прищелкивать к ним щетки. Хозяйка довольна, хозяин тоже, теперь мне самый сильный снегопад мне не страшен совсем, в общем я тоже доволен. Задний стеклоочиститель, как хозяин его называет "хвостик" менять не стали, необходимости нет, например некоторые им вообще никогда не пользуются и порой даже демонтируют, но я нет, я им периодически виляю. А еще хозяин для меня купил, но не устанавливал модернизированную "саблю" или как он правильно называется воздуховод VAG 5Q0129254E с заслонкой VAG 5Q0129747, он вычитал это у драйвовчанина Zakspeed (www.drive2.ru/l/572496739081129940/), но устанавливать не стал, мне то в принципе и с обычной нормально, но что-то мне подсказывает, что это еще не всё и видится мне, что есть какая-то связь с недостатком моей динамики на трассе, в общем стараюсь пока об этом не думать, тем более, что только от установки этой штуки я быстрее не поеду это факт. Тем более возникли другие тревоги, уже по весне мне и хозяину пришлось поволноваться, на одометре 32 000 с небольшим километров, на этот раз мы с хозяином едем в Кандалакшу, ехали километров 120 км/ч наверно, не быстрее, вдруг на панели, без сигнала, просто появляется ошибка EPC, при это я чувствую себя хорошо, при первой возможности останавливаемся. Глушим двигатель, заводим — ошибки нет, ничего не понятно, аккуратно продолжаем движение, в итоге доехали до Кандалакши 100 км примерно, все нормально. Обратный путь, проехали ещё 200 километров в разных режимах, и ускорялись резко и плавно ехали все в порядке, по пути заехали на заправку, заправились, проехали еще порядка 80 километров уже на въезде в город ошибка опять появляется, причем в момент появления мы ехали с горки без нагрузки и опять остановка, перезапуск двигателя и всё в порядке. Хозяин расстроился сильно, я тоже, но продолжаю уверено ехать, чувствую себя хорошо, но все равно не приятно. Добрались до дома, хозяин сходил за ноутбуком подключил прочитать ошибки, прямо как доктор, в итоге ошибка "Ограничение крутящего момента в следствии раннего воспламенения", мда…что это свечи, их меняли на прошедшем ТО, топливо тоже как-то странно, учитывая, что я то ехал как обычно, ни тяга не пропадала, ни пропусков зажигания не было, на разных заправках уже заправились, появлялась получается за примерно 500 км только 2 раза ? Хозяин записал меня на диагностику к официальным докторам, хоть я и чувствую себя хорошо и не люблю докторов, но понимаю, что надо съездить туда обязательно, чтобы зафиксировать факт неисправности, т.к. я на гарантии, правда хозяин говорит. что скорее всего рекомендация будет что-то типа поменять заправку, присадку залить и т.д. В общем через несколько дней приехали мы официальным докторам, за это время ошибка появилась только один раз примерно за 300 км, причем когда мы с хозяином вяло толкались в пробке, с бензином в баке уже с третьей заправки, меня забрали на диагностику, хозяин ждал меня гостевой зоне, волновался. По итогу, как и предполагалось, официальные доктора сказали, что скорее всего проблема либо в свечах, либо бензине, либо нужно залить присадку, предпосылок к замене двигателя нет, будет повторяться, приезжайте ещё тогда. Ну я обрадовался, ничего серьезного, хозяин со смешанными чувствами остался, поехали домой. Немного забегая вперед, хочу сказать, что ошибка эта больше меня не тревожила, что несомненно радует меня и хозяина, значит доктора подлечили, но не стали углубляться в подробности, как говорится истина где-то рядом, а еще скоро отпуск, вот.






Комментарии 12
пора прокладку менять между рулем и сиденьем…
дальше будет только хуже 😔
Автору на заметку — такой прием нужно уметь применять. Технические тексты лучше писать техническим языком))
Соглашусь с Вами, да и на профессионала в жанре даже не думал претендовать…
Говорящая машина…
Вы её слышите?🤦🤣🤣🤣
Автор слышит, она же ему это все рассказала?
Повествование написано от первого лица, автор автомобиль )))))
Но у автомобиля же нет ручек, текст набить 🙄
Так же как и органов речи чтобы говорить ;)))
Автор авто-телепат получается…
Искусственный интеллект «Genisys», точнее Simply Clever 🤫😄😄
Тихо шифером шурша, крыша едет неспеша.)))