19. Новые зимние шины Michelin X-Ice North 4 205/50 R17

"Новый год к нам мчится!"

Всех читающих с Новым годом! Надеюсь, вы его провели в кругу своих дорогих, родных и/или близких людей, в здравии и счастье) А если нет, то не унывайте, всё хорошее нас ждёт впереди!)

Кароч, психанул! Раскошелился и прикупил в местном шинном лабазе Michelin X-Ice North 4 в заводском размере 205/50 R17.

В прошлый сезон март-апрель, в этом с октября по декабрь отъездил на китайских фрикционных зимних шинах Sailun Winterpro SW61 215/50 R17 европейского типа (не зубастая). Если в том сезоне более-менее было нормально, то в этом я понял, что европейская фрикционка явно не для нашей якутской зимы: частые срабатывания АБС, частые срабатывания стабилизации… У нас в городе еще много круговых перекрестков, их даже посыпают мелким гравием, но всё равно колеса скользят, пока зацепятся на круг уже выезжают другие участники движения — нужно уступить, потом снова ловить зацеп… Плюс, машину "кидает" в правую сторону в такие моменты. На-до-ело.

Еще в ноябре начал приглядываться к шипам. О фрикционах, даже скандинавских (зубастых) я перестал задумываться (хотя хотел Michelin X-ice Snow либо Nokian Hakkapeliitta R3), только шипы и ничего больше. Тащить с другого города не хотел, да и у нас в городе хватало вариантов: и Хака 8-10, и Норманд 6-7, и даже Мишлен! Но все мы знаем — ценники конские, зачастую, неоправданно, особенно на эти шины. Жалко денег.

Мониторил рынок б/у шин с шипами на сезон-два. В нашем заводском размере ничего нет по городу. Так и откладывал, что приблизился Новый год) Поездки в поисках подарков окончательно убедили перейти на шипы. Дождался премии, психанул и купил, несмотря на ценник.
Выбор пал на Мишлен Икс-Айс Норф 4, и размер наш, и в шинах я этих уверен — на Сайбере такие же стоят, но 205/60 R16. И, самое главное, они тихие, насколько это возможно для шипов, а с учетом того, что в Весте шумка не особая, дополнительную я не ставил, то выбор для меня был очевиден.

30 декабря, утром мчим в магазин, выкладываем толстую котлету денех, забираем 4 новеньких шины, бесплатный шиномонтаж не сделали, так как шиномонтажник задерживался на 40 минут, а времени у меня ждать не было — надо на работу. Закинул шины в ограду гаража, после обеда вернулся, забрал и поехал ставить в шинку возле дома.

Глядя на дату производства новых вестовских шин — 2021 год и сделаны они в России, т.е досанкционные и не забугорные, задумался о необоснованно завышенном ценнике)

Но зато теперь…спокойствие: колеса не шлифуют от слова совсем, трогаешься ровно, в сторону не ведет. Тормозится отменно, АБС не подключается. Шума стало в салоне побольше, естественно, особенно по асфальту, но не сказать, чтобы прям в разы хуже. По трассе плюс-минус по шуму одинаково с китайскими.

Немного о заводских дисках еще. Это полный шлак. Я езжу практически по пенсионерски (в том числе из-за того, что диски мягкие), особо не гоняю, в ямы не залетаю, всегда притормаживаю перед ямами, волнами, трещинами. Основные пробеги — по ровной загородной трассе и стоячий город с новыми дорогами. Только зимой эти диски. Но они овальные, при чем во всех плоскостях, что с продольно, что поперечно. Нет слов, одни эмоции, как говорится. Несмотря на их стилистическую красоту и подходящий к кузову стиль, буду выкидывать. Ремонтировать не хочу, доезжу эту зиму и летом прикуплю (надеюсь) новые другие диски. Катать ради продажи тоже затея не особо хорошая: еще неизвестно, сколько возьмут за ремонт, но диски явно не продать по высокой цене, особенно у нас.

О китайской резине Sailun Winterpro SW61 R17 205/50, выпуск 23 неделя 2020 года. Да — это Китай, да — это европейский тип зимней шины, да — не шипы, всё понимаю, но не рекомендую их покупать в суровые зимы. Проехал на них в общем 4 ткм. Пока свежие было более-менее нормально. Полежали в хороших условиях, вторая зима — дубовые, при -20 и ниже уже деревенеют, шлифуют, идут юзом при торможении. Хотя, нужно всё-таки отметить, по крупно-зернистому асфальту (он менее скользкий в большие минусовые температуры) они неплохие. Шум небольшой, из снега выезжают тоже приемлемо, даже было дело в критической ситуации в повороте помогли стабилизироваться (хотя, обратная сторона медали: из-за этих же шин и начало сносить с траектории). Как демисезон — отличный вариант. Но у кого нынче есть деньхи и место хранения для третьего комплекта шин?)
Купил их с рук новыми вместе с заводскими дисками — всё на выброс, можно сказать — и диски и шины. Только сейчас, пока пишу, это понял — немного приуныл)
Может шина даже хорошая, а дело в европейском типе? Не для наших условий? Если у вас зимой снег или голый асфальт, то хороший вариант, на них трогается и тормозит хорошо. Если асфальт скользкий — рассматривайте что-то другое.

О новых шинах. Пока обкатка, проехал 100 км и по городу и по трассе. Новье есть новье, Мишлен есть Мишлен. Мягко, тихо, комфортно, крепко, стойко, цепко. Не жалею о потраченных деньгах. На Сайбере на них езжу второй сезон, шина идеальная, с ней можно и скорость побольше держать, и в снег залазить, и тормозить не заранее, и, главное, быть уверенным, что шины справятся!

Всех поздравляю с праздниками прошедшими, наступившими и грядущими!)
__________________________________________
По ценам и артикулам:
— Шина зимняя шипованная Michelin X-Ice North 4 R17 205/50 93T — 14600 рублей х4;
— Шиномонтаж — 2600 рублей.
____________________
ИТОГО: 61000 рублей.

Дорого. Очень. Сайберовские 205/60 R16 эти же шины в 2021 году обошлись мне в 31400 рублей (4 по 7850 руб.). Само собой, размер больше и всё-такое, но ценник явно задран.
Сайлуны продал в этот же день за 14 тысяч рублей. 4 ткм на них откатал за два сезона, практически новые. Делаю вычет.
Дорого-бохато, но спокойствие дороже. Плюс, жадность барыг: им новые шины на склад тоже закупать по большой цене как-то нужно, правда за наш счёт получается)

Воот. Как-то так.