Подключение розетки фаркопа.

Актуально только для Great Wall Hover H3! (У H2 подключается напрямую без заморочек, у H5 примерно так же, только в цепь добавляются диоды — куда и как, правда, не знаю).

Поначитавшись о подключении электрики фаркопа на разных форумах, выяснил, что просто тупо "примататься к фарам" на моем Ховере не получится, т.к. мозги, учуяв лишнее потребление электроэнергии, начинают выделываться. Поэтому сопоставив впитанную информацию и внеся некоторые свои коррективы, сделал следующее. При помощи самособранного блока из реле, запитал фонари прицепа от розетки в багажнике с управлением посредством реле от фонарей авто. Как-то так =)

Собрал вот такой наборчик:
1) Короб;
2) Клемники (с болтиками и зажимные);
3) Две скрутки;
4) Предохранитель 15А;
5) Колодка под предохранитель;
6) Колечко под обжим;
7) Пять четырехконтактных реле от ВАЗа (87,86,85,30);
8) Пять фишек к реле с проводами.
9) Две кнопки.

И начал все собирать это в кучу. Забегая вперед скажу — одно реле в процессе подключения было ампутировано, т.к. оно было расчитано под задний ход, а его нет на прицепе, который буду таскать.

Нарисовал вот такую схему, на схеме уже нет реле заднего хода, но и так все понятно (я не электрик, прошу не пинать если нарисовано не по умному):

Вырезал в крышке короба отверстия под кнопки и установил их:

Скрутками собрал вместе провода массы от реле (86) и плюсы, через предохранитель, подключаемые к розетке (87):

В скрутку с массами от реле (86) потом надо добавить еще массу идущую на прицеп.

Примерил в короб:

Разобрал частично обшивку в багажнике, и нашел косы проводов идущим к фонарям справа и слева по борту. Слева много проводов, справа — мало.

По поводу какого цвета провода к каким фонарям идут информация разная, поэтому снял фары и посмотрел сам, вот что у меня вышло:

1) Правый поворот — правая коса, зеленый с фиолетовой полосой.
2) Левый поворот — левая коса, зеленый с красной полосой.
3) Тормоза — левая коса, красный с черной полосой.
4) Габариты — левая коса, красный с синей полосой.
5) Задний ход — левая коса — зеленый с белой полосой.

Режу нужные и через зажимные клемники подключаю к ним провода, которые веду под обшивкой в блок реле.

От розетки прицепа проводку прокинул через вот это отверстие:

И так же завел в блок реле. Массу на прицеп подцепил в скрутку от контактов реле 86. Проводку от фонарей авто и фонарей прицепа подсоединил к реле, контакты 85 и 30 соответственно. Плюс от контактов 87 припаял к одной кнопке и массу от контактов 86 — к другой, от кнопок вывел провода: плюс на розетку багажника, массу на болт под обшивкой. Таким образом, получается кнопками будут отключаться и масса и плюс, идущие на прицеп. "А масса зачем?" — спросите Вы… без массы не будут щелкать реле, в общем что б реле зазря не работали.

Блок спрятал в отсек домкрата (домкрата там давно уже нет, в багажнике катается бутылочный). Пока просто положил, если в ближайшее время никаких косяков не вылезет, то закреплю его там.

С розеткой все просто — подключил проводку к соответствующим контактам и установил на положенное место. Все проверил, все работает нормально. Кнопочками питание отключается и подключается, когда нужно. Ну и фото с прицепчиком: