Всех с наступившим новым годом, пусть все ваши мечты сбудутся. Я наконец-то добрался до ноута, неполноценные посты с телефона стараюсь не писать.
Случилась данная неприятность в конце 22 года, в ноябре начала подтекать помпа, подливал по не многу антифриз и начал готовится к замене. К слову думал что потекла сама помпа, а не корпус, но как оказалось зря!
Процесс разборки, сразу хочу сказать если у вас нет качественного инструмента, то не лезьте!
Хотелось бы сказать пару слов о том рукожопом сервисе где до этого производили замену самой помпы, без корпуса у предыдущего хозяина на пробеге 150к, вы просто черти вам обслуживать только "полуторки" нужно но никак не иномарки, предыдущий хозяин отдал хороших денег за замену кстати, только где делал вспомнить не смог уже. В общем эти нелюди может при демонтаже или не знаю как сломали корпус помпы и просто все залепили герметиком, прокладки корпуса помпы к блоку даже небыло и никого из них даже не смутило что там нет куска корпуса! Фото ниже:
Так же было обнаружено что сопливит сальник баланс вала, заказываю новый, все замываю от следов масла, ставлю. Но к сожалению первый сальник ушатал по собственной глупости, а именно при установке завернул канавки наружу, поэтому пришлось покупать второй такой-же будет мне уроком! Будьте внимательны!
В комплекте с помпой идет ремень фирмы dayco, я решил поставить ремень фирмы continental
Так же заменил болт шкива помпы от баланс вала на этом болту левая резьба не ошибитесь если будете делать!
Следом установка помпы, при монтаже трудностей не возникло качественная деталь ставится без лишних плясок, купил 5 новых болтов помпы чтобы все было по фен-шую.
Так же при демонтаже от времени начал отслаиваться данный патрубок купил новый оригинал. При снятии старого, кусок остался в корпусе помпы
Теперь я спокоен за данный узел что он обслужен моими руками и должным образом. Всем спасибо за внимание, любите свои автомобили, а лучше обслуживайте их сами!
Комментарии 47
Подскажите, при сборке помпы, некоторые смазывают уплотнительные кольца герметиком, этого не стоит делать?
Я ничего не делал. Это же не жигули)
Просто меняйте кольца и прокладки при замене чего либо и будет вам счастье.
Ну так вал. Не отверстие, не сальник целиком, а только вал
Я не понял о чем речь
Это ответ на сообщение 1ARTEL. С мобильного ответы почему-то не попадают в ветку обсуждения, а "отваливаются" от нее
Понял принял)
Кстати, еще там написано, что нельзя смазывать сальник:
Цитата из ELSA — "Вычистить балансирный вал и поверхность прилегания уплотнительного кольца. Они должны быть обезжирены."
Тоже стал сопливить сальник. Открыл ETKA, а там написано, что надо смазать…
Наткнулся на твой пост в поисках информации о замене этого сальника — на Superb'е отца лопнул ремень помпы, при вскрытии оказалось, что ниша шкива в масле (не течет но уже обильно потеет).
Жаль тебя расстраивать, но поставил ты сальник наоборот. Распечатал сейчас документацию из Elsa для себя, там четко указано, что надо ставить сальник надписью Luftseite или Outside наружу.
Спасибо что скинул информацию, слушай вот на днях буст пайпы ставил, все четко не течёт сальник. Да и заводской стоял так же.
Значит, уже не заводской :)
При установке по Elsa, еще не возникает проблемы выворота юбки сальника — она сразу по валу натягивается в сторону своего начального загиба
Возможно и не завод, предыдущий хозяин помпу менял. Легко оделся сальник? Или тоже оправку делал?
Я пока не менял, только заказал. В Elsa указана специальная установочная оправка, которая выглядит как конус — сужается от диаметра сальника к диаметру родного болта шкива, его затяжкой и устанавливается сальник.
Когда сальник в руках будет, соберу из трубы и пластины аналогичную приспособу
Понял, успехов в замене)
Что ж, вчера заменил сальник и ремень помпы. Руки, конечно, изломал все, пока в этом закутке ковырялся.
У меня старый сальник стоял по Elsa — торцевой частью внутрь, стенками "чашки" наружу. Новый сальник запрессовал банально шайбой — под болт что-то около М20 внешний диаметр шайбы ровно совпадает с диаметром сальника. В дополнение к шайбе взял шкив, затянул этот бутерброд старым болтом. Единственное неудобство — внутренний диаметр шайбы сильно больше диаметра вала, поэтому шайбу приходилось отверткой поправлять, чтобы она встала ровно по сальнику.
Красота!
Через 100.000км потечёт или раньше.
Ставится или пластик +пластик.
Или металл+металл.
А так это пройденный этап. Разность температур, от этого и течет.
Я менял поставил все в сборе пирбург, он идет пластик
Стояла родная ещё и потекла только в 230тыс км…
Ориг всегда ходит долго… За редким исключением.
У нас тоже 228.000км и ещё родная помпа на тигуане
Ina и была в оригинале…
Только ина с завода и ина в розницу это разные по качеству з/ч.
И так оч многое
На 100 тыс км даже если её хватит уже нормально. Но я думаю больше проживёт она.
Должна… По идее
Будем посмотреть как говориться 😁
Должна… По идее
100 тысяч км на оригинальный корпус и металлическую помпу? Уууу ну и нормально!
На тигуане жены 230.000км и еще бегает))
Подожди! 230 на тигуане супруги пластик+металл крыльчатка?
Или пластик+пластик оригинал?
Оригинал. Там пластик+пластик.
Через 100.000км потечёт или раньше.
Ставится или пластик +пластик.
Или металл+металл.
А так это пройденный этап. Разность температур, от этого и течет.
Я менял поставил все в сборе пирбург, он идет пластик
А сколько ходят оригинальный корпуса с металлическими Hepu 657?
У меня 100.000км и потек именно по стыку крыльчатка-корпус
отлично норм :) сойдёт!
Интересно, а как сальник балансира менял ? Он прессуется там или как ? Кпп надеюсь не снимал ? Там же отверстие в блоке отлито, прям напротив шкива помпы
Направляющую сделал из пластиковой бутылки отверстие есть но толку от него мало, коробку не снимал.
Ну направляющая это для того что бы юбка сальника правильно села, а как туда сажал его? Он легко садится что ль?
Кусок трубы пвх по размеру сальника и ключ рожковый на 22, упираешь в блок и нажимаешь. Предварительно маслом смазываешь, от руки не посадишь.
Так и думал примерно, спасибо
Пожалуйста, не ушатай сальник.😉
Да это так на будущее инфа, у кого есть этот сальник придется поменять рано или поздно
Процесс очень трудоемкий, но главное делать все не торопясь, в декабре тоже менял помпу)
Солидарен!)
Трудоёмкий процесс. Поздравляю с хорошо проделанной работой 👍💪
Спасибо 🙃
Надеюсь больше туда не полезу)
Если только мы кубинцами не станем 😁
Забыл про это, ну тогда край лезть ещё и не раз 😁😁😁
MEEddddd
Если только мы кубинцами не станем 😁
У нас так не получится — сгниют наши вёдра
переварим сгнившее… главное, чтобы люди не "сгнили"