Здрррасссьте! Как мне надоели эти праздники, когда ты уже свалишь на работу, а, двуногий?
— Ладно, не нуди, Котэ. Тут вот от mvlab поступило финансовое предложение перепроверить содержимое одного известного (в кругу Кореяводов) фильтра. Времена щас непростые, всё могло поменяться. Так что давай изучим.
А вот то, что заставило сомневаться в нём. Цена! Ведь это дешевле любого из Китайцев, что мы недавно пилили.
Упаковка не изменилась.
Сверху коробка заклеена. На корпусе имеется голограмма и данные о дате изготовления.
Вся необходимая информация на корпусе присутствует. Качество принта хорошее.
Как и многие азиаты — запаян в защитную плёнку.
Уплотнительное кольцо круглого сечения. Резьба сделана хорошо, заусенцев и всякого постороннего говна не обнаружено.
Предварительно заглянем внутрь. Вообще, визуально данное изделие (как и раньше) сходно с оригиналом. Разве что цвет противодренажного клапана другой.
Ну давай уже про кишки расскажем.
Катушка ФЭ занимает максимально возможное пространство в корпусе фильтра. Сам корпус внутри без замечаний.
Более того, катушка ФЭ снизу поджата не старомодной пружиной, а современной пластиной, что позволяет съэкономить ещё больше полезного объема для катушки. Проверим далее так ли это.
Уплотнительное кольцо довольно мягкое. Сидит в посадочном месте надёжно. Посмотрим как поведёт себя после заморозки.
А вот тут уже заметны отличия от Китайских продуктов. Втулка под резьбу сделана хоть и не идеально, но уже лучше чем у многих China фильтров. А как обработаны изнутри отверстия для подачи масла! Моё почтение.
Противодренажный клапан мягкий, сделан хорошо, но видно что из резины. На продув немного пропускает.
Штора уложена равномерно везде, кроме замка. Замок, кстати, металлический. Залито герметиком всё от души, но при этом — аккуратно.
Высота катушки и ширина шторы ФЭ.
Материал плотный, жесткий, ворсистый. Такой же идёт у оригинала и Mann.
Вот для сравнения. На обоих фото Speedmate внизу. Верхнее фото для сравнения с FINWHALE LF703, нижнее — с CLEAN FILTERS DO324. Ну и кто тут папа по материалу ФЭ?
Длина шторы ФЭ. Как итог, общая площадь шторы — 992см², полезная площадь — 865см². Очень достойно и аналогично оригиналу и Mann.
Материал на столько добротный, что режется очень тяжело. Всё склеено на совесть. Видно равномерность укладки шторы.
Центральная втулка классического исполнения. Отделилась от оснований с большим трудом.
На нижней части катушки нанесена дата изготовления. Вот такое исполнение перепускного клапана.
Его диаметр. Материал — пластик. Ход мягкий и плавный. А вот усилие открытия в 0.9 бар удивило. Это чуть ниже, чем в оригинале.
Уплотнительное кольцо при заморозке задубело, но не так сильно как у Китайцев. Форму восстанавливает быстрее чем они.
То же самое и с противо дренажным. Задубел, но отпускает его быстрее чем Китайские изделия.
Собственно, ничего в нём не изменилось.
Вывод:
Это всё тот же Корейский (Китайцы так не делают) хороший фильтр.
Его плюсы — топовый материал ФЭ ( такой же используется в оригинале и Mann), большая площадь фильтрации и хорошее качество изготовления. Ну и конечно же цена! Дешевле чем Китайские изделия при таком наборе плюсов.
Минусы — резиновый противодренажник и не самое мягкое уплотнительное кольцо. Хотя у всех, кто эксплуатировал его зимой, при правильной установке, не возникало никаких проблем.
И спорным моментом является низкое давление открытия перепускного клапана.
Нельзя сказать что это явный минус, ибо разница с оригиналом не столь велика и такое значение делает его безопасным (в отличии от многих Китайцев, где штора ФЭ сделана из салфетки, склеена на сопли и при этом давление перепускного ± 2 бара), однако, при таком материале ФЭ и его качестве склейки данное решение не ясно. Т.е. мы имеем топовую катушку, но при этом сами убиваем её потенциал в плане фильтрации. Те, кто понимают как работает масляный фильтр, поймут о чем речь.
И да, практика это подтверждает. Капельные тесты показывают, что уже на незначительных пробегах (2500-3000км, 100-150 моточасов) у проб с этим фильтром уже нет ядра. В то время как на фильтрах с меньшей площадью шторы, но давлением открытия более 1-1.2 бара оно чёткое до 250 моточасов. Критично ли это? Нет. Но неприятно.
Стоит ли его брать? Да! Желательно для лета, не рекордных интервалов и для жидких масел.
На этом у нас Всё!
С Вас лойс, подписька! Досведонья!
А Вы использовали продукцию Speedmate? Пишите своё мнение в комментариях.
Если честно — нас рать! :) фильтр (и далее магистраль) столь быстро заполняется НОРМАЛЬНЫМ маслом (по сезону) что это не критично. Хотелось бы, чтобы был клапан силиконовым, но не критично ВООБЩЕ!
Что интересно вот этот 2630035503 на мой 2,0 идет как оригинал, он же и на элантру бывшую 1,6 шел. Авот сейчас подсказал мне за другой артикул — там указано ай40, спортейдж, а у них такой же мотор. Вот дела
Комментарии 67
Заказал такой. Пальцем продавить перепускной клапан не смог, а на оригинале хоть и с усилием, но получалось? Брак или норм?
Классный обзор фильтра, такой себе поставил на днях👍🔥
На данный момент проблема с низким давлением открытия клапана присутствует?
И чем это измерили?
Оно в принципе нормальное. Так что некритично
Лайк кошамбе
Ужс… О_О
Такого не пожелаешь ни одному фильтру!))
На самом деле, спасибо за столь скрупулёзное исследование вопроса ^^
Спасибо, а вот вопрос: на мэнах, хундай Киа, японских Vic, nitto обратный клапан какой силиконовый, резиновый?
Зависит от конкретной модели
W81180 это Мэн, Vic 307
Манн силикон, 307 резина
Mxail
W81180 это Мэн, Vic 307
Mann нынче китайский, это совсем не то.
Гляну продают ли у нас на мою машину, стало интересно попробовать.
Заказал на ВБ пришел точ в точ как у вас на фото. Будем посмотреть, еще не ставил.
Спасибо) я так понимаю для двигателей где он стоит под углом ставить на зиму очень не желательно из за такого противодренажника?
Если честно — нас рать! :) фильтр (и далее магистраль) столь быстро заполняется НОРМАЛЬНЫМ маслом (по сезону) что это не критично. Хотелось бы, чтобы был клапан силиконовым, но не критично ВООБЩЕ!
А на мэнах и корейских фильтрах Хундай и Киа, там клапана силиконовые?
Да, силиконовые. Обычно, розового цвета.
Комментарий удалён
Такой взял в итоге, он на 2л идёт, больше обьемом
Ого. Не знал. Будет актуально. 1,6 в пути )
ну вроде как, я его по спортейджам нашел
на нынешнюю хонду залетел как здрасти))
Что интересно вот этот 2630035503 на мой 2,0 идет как оригинал, он же и на элантру бывшую 1,6 шел. Авот сейчас подсказал мне за другой артикул — там указано ай40, спортейдж, а у них такой же мотор. Вот дела
ну я уже с корейца слез, поэтому не стал вдаваться в подробности)
нашел от версии мотора побольше — его и поставил)
VikinG199
Такой взял в итоге, он на 2л идёт, больше обьемом
Хотя Мэн w81180 он такой же как сверху но ставится на например хундай Туксон 3, 2л., Да если меняешь раз 5-6 тысяч то думаю и малый пойдет
Спасибо. Как всегда 👍🐱
Наверное, на лето попробую. Дренажный клапан для моего мотора не актуален: фильтр вниз смотрит, в любом случае масло не вытечет.
Можно по подробнее. У меня тоже фильтр смотрит вниз
Куда подробнее? Масло всегда в фильтре будет.
bolshoy74
Наверное, на лето попробую. Дренажный клапан для моего мотора не актуален: фильтр вниз смотрит, в любом случае масло не вытечет.
Противодренажный клапан для того, чтобы масло с маслоканалов не стекло в фильтр на заглушеном моторе.
Или, наоборот?!
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Кот вообще в офигении )))))
"Трепанацию" прошёл успешно ! 🐭👍
Котэ мало, обзору луйГг!)) 🙌🤝🔥
Очередная поделка на тему манн…
👋 как оно ?
С переменным успехом
Эндурик 🏍💨 живой ?
Конечно)
💪
Интересно, что на приус спидмэйт стОит дороже нитто. Хмм…
Интересно где такая цена на него?
2 года на нем ездил, щас он стоит 650, где автор такую цену нашел, неизвестно
Ав**док Москва 250 рупий, только что смотрел
VikinG199
2 года на нем ездил, щас он стоит 650, где автор такую цену нашел, неизвестно
VikinG199
2 года на нем ездил, щас он стоит 650, где автор такую цену нашел, неизвестно
нафиг он нужен за такие деньги?
Щас уже вернулась нормальная цена, я его брал за 160-170, когда Манн, с 80% вероятностью подделки, стоил 230
VikinG199
2 года на нем ездил, щас он стоит 650, где автор такую цену нашел, неизвестно
В автодоке посм 280, 300-400…
Я как по наводке mvlab про этот фильтр узнал, так его и ставлю. В коллекцию штук 20 или 30 заказал. Пусть будут.
mvlab
Дополнения по распилу БУ фильтров публикуем?
Спасибо за обзор, сравнительные таблицы будут сбиваться, чтобы помедитировать что брать?:)
Возможно и такое при наличии помощи и времени
Лойс, подписька!)
Отличный пост 👍
Котэ — как всегда красив !
Ясно, понятно!😉👍👍👍 Я вот запамятовал, а mann распиливали?
Какой именно?
Да любой, в метале!
Распиливали.
Ок, поищу! А вообще интересен w610/3
Его не пилил.
kolesnikovstels
Ок, поищу! А вообще интересен w610/3
Хотя, кстати есть Speedmate SMOFJ033 не хуже этого МАНа
Посмотрю!🤝
👍
Познавательно! 👍
Познавательно 👍
👍
Напомнило видео, как делают фильтры
Познавательно, продолжайте делать подобные обзоры 🤝