Всем привет!
Нашёл время для небольшого ТО автомобиля. Пора было поменять свечи зажигания, воздушный фильтр двигателя и салона.
Свечи как обычно, denso k20tt. Успел урвать по 253 рубля за свечу.
В колодцах откуда то немного масла было, до колпачка модуля не доставало, следов откуда течёт не нашёл.
Дроссельная заслонка, просится на помыться. Что собственно и было сделано. Мыл без демонтажа. Не очень комфортно на улице.
Патрубок воздушный на дроссель, намекает что пора бы и его поменять…
Долил грамм 50 антифриза за 4500 км с последней доливки. Едем дальше.
Всем удачи! Ни гвоздя, ни жезла!
Комментарии 6
Причина доливки антифриза? Подтекает?
Течи я устранил. Скорее всего просто естественное испарение. За 4500 км.
Я тоже за 25т.км два раза антифриз доливал…в киа спектре такого не было…даже как то насторожился…когда в спектре начал доливать, пришло время гбц
Да нет ничего критичного в том, что тех жидкости приходится иногда и подливать.
Можно было этого не делать, стоит бачок с датчиком уровня, приборка сама бы заистерила. Увидел, что чуть ниже метки максимум, решил не ждать.
Да и любитель я иногда постоянно погонять). Может где и хомут уже не держит, или как обычно где либо по теплообменнику, пусть он и заварен, но канал охлаждения там на колечках, не назвал бы крайне надёжной конструкцию).
После последней течки, я теперь постоянно проверяю уровни жидкостей. 4500 км назад 2 литра масла свалило и 500-700 грамм антифриза через корпус теплообменника. Без последствий, но всё равно.
У меня б истерика случилась, если в колодца масло пошло.
И ты тупо завернул в этот срач новые свечи?
А это скорее всего старое масло и оно там давно плещется.
Прокладку клапанной крышки недавно менял, но на сто. Не сам. Вот и не доделали. Дунули воздухом и всё.
Я сам конечно всё почистил, всё протёр.
Видел бы следы, устранял бы. А так, зачем мешать машине ездить? Через тысячу км сниму модуль, да посмотрю набралось ли по новой или нет. Тогда и буду предпринимать действия.