В один из дней появилось объявление о продаже данной шестерочки. В описании значился один владелец и пробег 63тк.
Позвонил продавцу, женщина рассказала мне интересную историю данного авто. Куплена шестерочка была её отцом новой в 90м году, ездила редко как это обычно было в союзе. Примерно в 2001г отец скончался и шестёрка осталась стоять 20 лет в гараже. Судя по документам в 2002 в наследство вступила бабушка, в 2011 дочь. Далее машину не продавали тк решили оставить её внуку, но внук подрос, получил права и сказал что шестёрка это не модно и не молодежно) Ему, я так понял, купили 14ю, а шестёрка ушла на продажу.
Первый осмотр. Машина реально выглядела как простоявшая 10-20 лет, под огромным слоем пыли. Из минусов было то что двигатель не запускается, сильная сырость в салоне и внешняя ржавчина из за длительного простоя. Видно что последние года крыша гаража сильно текла что не хило попортило состояние машины. В салоне присутствует плесень, заднее сиденье пришлось даже выкинуть из за невыносимой вони. Сильно проржавели передние крылья, так как все их полости были забиты землёй, видимо последняя поездка была явно по бездорожью.
Теперь о плюсах, состояние авто невероятно заводское, нет не единой точки колхоза что очень меня подкупило, учитывая все те машины что смотрел ранее. Ну и то что это голубая шестёрка вызывало в моей душе тёплые чувства ностальгии по моей первой машине.
В итоге машина была куплена мною.
