Запчасти на фото: A1203
Привет всем. Кто недавно был на техосмотре? Много где пишут что если вырезан катализатор то могут не дать допуск, даже если выхлоп в норме.
Есть у кого нибудь проблемы по этой теме?
Вопрос по техосмотру катализатор(Беларусь)
Запчасти и шины
Opel Vectra 2006, двигатель дизельный 1.9 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — техосмотр
Машины в продаже
Кемерово
Opel Vectra, 2007
500 000 ₽
Барнаул
Opel Vectra, 2006
555 000 ₽
Барнаул
Opel Vectra, 2006
350 000 ₽
Волжский
Opel Vectra, 2007
650 000 ₽
Реклама
Комментарии 21
зачем удалять катализатор?
Потому что тек то на этом зарабатывают проводят рекламные компании усиленные.
типа катализаторы разваливаются через 30000 км? была ситроен ксара, накатал на ней 260000 км, катализатор заводской стоял и нормально себя чувствовал. и лямбды не менял. правда никогда не заправлял левым бензином
Видимо, Вы мало тут всякого читаете про катализаторы. Тут и не такое пишут.
реклама превыше всего
А как доказать, что внутри нет катализатора, шов не показатель, может он заменён на другой, может версия авто для какого-нибудь мухосранска без катализаторная, нахрен им надо эти споры и кому-то что-то доказывать, норму померяю и все дела… Может если вообще вместо банок будет трубка и облако гари, то возникнут вопросы
ГАЗОАНАЛИЗАТОРОМ! Если сильно упруться то начнут сверять вин номер и т.д.
ВОт отличная таблица чтобы было наглядно понимать насколько огромна разница.
Насколько я понимаю смотря к кому попадёшь. Если будут смотреть сквозь пальцы то пропустят если по правилам то не пройдёшь. они же указывают там у себя в программах какая машина, и соответственно у них там выводятся цифры по нормам выхлопа на конкретную модель.
Похер всем на катализатор, в евро 2 ложился и в путь.
Это не так. По моему сейчас в техпаспорте пишут нормы токсичности, или типа того. Но суть если где то там на тахосмотре написано что машина евро 4, То и проверяют по нормам евро4 если написано3 то и проверяют по 3 и т.д. Это мне говорил начальник станции причём довольно давно. Поэтому если у кого-то всё везде вырезано и заглушено, но он прошёл техосмотр, то нужно радоваться и помалкивать. потому что прошёл он не потому что у его соответсвует, а потому что "человеческий фактор".
Привет! Прошёл то?
Всем пофиг вырезан кат или на месте, будут смотреть co2, если не попадёшь в норму, то досвидос
В прошлом году меня отправили так, кат нет, бенз 1.8
Вырезана вся экология, техосмотр прошёл без проблем, но шов у меня сверху к кузову, его не видно :)
они выхлоп смотрят по газоанализатору, пофигу им швы.
Все пройдешь, не заморачивайся
Пройдёт
У меня на 3.2 вырезаны все каты, месяц назад проходил техосмотр . По выхлопу попал в норму но на предельно допустимой.
Как на дизеле сыграет газоанализатор, не подскажу .
По сути что там и там разницы быть не должно, если масло не жрет и с смесью все норм, то прокатит .
Глянул на ценник на твою машину ката: GM
55559641 — 7300 руб, GM 55559634 — 4500 руб за новое…
А как они узнают, что он вырезан? Или у тебя вся банка срезана?
Видят шов от сварки, и привет.
При замене катализатора тоже будет сварка, ведь банку вскрывают и вставляют новый вкладыш… тут вопрос на какого неадеквата попадешь. Не едь на ту станцию, где мастер с рентгеном в глазах) На наших машинах цена нового ката это треть цены всей машины))))