Вот пока ездил в командировку все стояло, но зато в Москве я прокатился на Газ-2424))) Пообщался с людьми, у которых есть настоящие Газ2424 и им подобные авто и получается, что кардан короче родного на 3,5см (123,5 см против 120,5 см — это только длина трубы), но еще выходит, что крепление трапеции АКПП скорее всего смещена назад))) в сравнении со стоком, т.к. убрав кардан и поставив АКПП в родное место на родную подушку, ДВС сидел близко к переду, пришлось перекинуть АКПП через трапецию и тогда он нормально сел). Скорее всего придется сделать переходную пластину под крепления АКПП. Теперь мотор сел хорошо — есть возможность его перемещать влево и вправо. Теперь дождусь прибытия коллекторов выпускных да поддона с ЗМЗ-505 и буду примерять уже с ними. И вперед — городить крепления подушек к балке…
Либо резать передок под радиатор, либо сдвигать трапецию акпп — при этом кулиса переключения режимов коробки хотя бы встала на место))) после сдвига мотора ближе к щиту.
Комментарии 24
Я так понял что его можно поставить на родные крепления двигателя 24д?
Нет нельзя, крепления родные разные, т.е. одно длиннее другого, а нужно делать одинаковые крепления, только симметричные.
все понял ! Спасибо!
www.drive2.ru/l/6516950/ — здесь более понятно)
Спасибо! А чертежа или точных размеров у вас нет ?
Сейчас машина на улице могу снять мерки, т.к. пока занимаюсь навесным да трубки всякие тяну, особенно проблематично выпускные трубы гнуть))) Нужен нормальный верстак и резак) Завтра будет время заеду и сниму мерки, ок.
Спасибо!Большое!
Но не забываем, что у меня крепления на блоке мотора стоят от ГАЗ-14. Не просто плоская пластина как на 2424, т.е. как у догонялок, а от Чайки!
Фото №8 и 9.
А на змз 41 похожи или нет?
НЕТ.
www.avito.ru/ekaterinburg…orsirovannyy_66_208682736 — вот тут на картинках ЗМЗ-41 крепления, они как для подушки под УАЗ, т.е. плоскость под горигонт, а на ГАЗ-14 под углом к горизонту, т.е. параллельно развала блока мотора.
Спасибо все понял! Увидел! Придется делать по месту!
Вчера заказал вентилятор с ГАЗ-13 возможно влезит т.к. плоский да еще лопасти отвести можно будет от радиатора.
Вай красавчик👍👍👍
Стараюсь…)))
Чуть добавил фоток… влез радиатор!
Теперь кулиса переключения АКПП тоже на месте))))
www.gaz23.com/?c=construction6 — вот тут есть фото для понимания, но про Газ-21 и Газ-23.
получается, что на V8 кардан самый короткий)
Полезный опыт, про кардан раньше неслышал особенностей таких, может просто внимание не заострял.
То есть выходит АКП длинней механической и в этом вся загвоздка.
Ya zameril .raznica 3cm
GazRod
Полезный опыт, про кардан раньше неслышал особенностей таких, может просто внимание не заострял.
То есть выходит АКП длинней механической и в этом вся загвоздка.
Да, т.к. гидротрансформатор толще))) да и сама АКПП длиннее, могу завтра померить родную и АКПП. Хотя кардан зашел в хвост коробки без проблем)
Было бы нелишним, полезная информация.
Ну есть с чем сравнить, есть и старая и АКПП) завтра выложу.
SemenKudrya
Да, т.к. гидротрансформатор толще))) да и сама АКПП длиннее, могу завтра померить родную и АКПП. Хотя кардан зашел в хвост коробки без проблем)
Ya toje sovnevalsa no u menya toje voshol bez problem.
Я хочу еще развернуть опоры на моторе на 180 гр. и тогда подушки еще ниже опустятся и будут точно по центру между отверстиями болтов балки.
GazRod
Полезный опыт, про кардан раньше неслышал особенностей таких, может просто внимание не заострял.
То есть выходит АКП длинней механической и в этом вся загвоздка.
А может быть и нет (длина коробок одинаковая) просто мотор сидит глубже)))