Замена радиатора и фильтрика VVT-I + бонус

как обычно много слов не будет
Просто надоел постоянные запах антифриза в салоне и вечнозавоздушенная система.
Хотел заказать новый китайский радиатор, так как на зло закончились они. Пришлось искать контрактный.
В одной шаражке 3600 + доставка, во второй 2500+доставка. оба вместе с венюками. посмотрев оба варианта по фото решил брать за 2500. и дешевле и выглядит как то более целее новее и симпатичнее.

процесс замены описывать подробно нет смысла. все легко и логически понятно. сливаем-откручиваем-меняем-прикручиваем-заливаем.

фото старого радиатора:

Ну и плюсом решил поменять фильтрик VVT-I.
данный фильтр представляет из себя метал сетку которую в принципе можно и промыть. но при цене в 120р за фильтр оригинальный и 130р. за балон промывки решил брать новый.
находиться он по клапаном VVT-I

откручивается ключиком на 14. аккуратно чтоб не потерять уплотнительное кольцо.
после откруцчивания немного выльеться маслица.

после замены особой разницы не заметил.

ну и бонуус пару фото::