Колодкам приходит хана, поэтому потихоньку собираю з/ч для обслуживания тормозов.
Стояли у меня колодки TRW с дисками АДС Спорт
Проехал я на этом комплекте примерно 25 т.км. Колодки пора менять судя по толщине не снимая колеса.
Раз пошла такая пляска, решил обслужить и суппорта. В принципе они работают хорошо, не текут. Но при установке того комплекта (трв+адс) был замечен не равномерный износ колодок, немного под углом. Значит поршень немного перекашивает. Надо бы устранить. Надо смазать поршеньки… Но это в следующих записях…
Пока о том, что приобрел.
Колодки решил попробовать другие, японские NiBK
Посмотрим как себя покажут. Говорят они не теряют своих свойств при перегреве и не скрипят. Стоят дороже чем TRW. У меня вышло примерно 1600р.
Номер по каталогу PN8103, на фото видно
На колодках имеются какие то штырьки, надо будет их сболгарить =) если будут мешать. Вроде колодки так же под хонду, ровер. А на трв таких штырей не было.
В комплекте с колодками идет смазка и антивибрационная, шумопоглощающая сетка, которая приклеивается на колодку на стальную сторону =). Еще на паре колодок идут типа скобочки, это "датчик" износа колодок. Скрипун — начинает шуметь когда пора менять колодки =).
Тормозные диски решил тоже поставить новые. Кстати, если использовать б/у диски, их лучше проточить, так как остающаяся "юбочка" по краям будет источником скрипа на новых "не скрипящих" колодках. А то бывает после такого хаят колодки, типа скрипят заразы, а причина может быть как раз из за оставшихся юбочек.
Диски купил направленные — правый и левый, перфорированные со слотами. Делают их вроде как в Дзержинске.
Качество изготовления хорошее.
Поближе
Для обслуживания тормозных механизмов прикупил манжеты поршеньков суппортов, направляющие пальцы, пружинные скобы колодок, и смазку.
Пальцы направляющих взял от Киа/Хёндэ, номер 581622F300. Цена 490р. Подсмотрено у sancho105
Подходят к нам один в один, только болт крепления с мелкой резьбой. М8х1. У нас идет М8х1.25. Благодаря резинке на кончике пальца суппорта не бренчат как на обычных пальцах. Хотя у меня со смазкой набитой вроде не бренчали особо. Но всяко будет лучше.
Пыльник взял от 2108, БРТ, покачественнее наших ярти
Приобрел скобы колодок, номер PFK397. Они служат типа "как салазки" — по ним колодки скользят, а не по корявой чугунной скобе, так же они дополнительно поджимают колодки от болтания. Цена 250р. Подсмотрено у Serzhi
Купил смазку для поршеньков и манжет, так же ее можно использовать и для направляющих. Смазка японская Seinken, номер CF301. Эта же самая смазка идет в тюбике Toyota 08887-01206 но дороже раза в 1,5-2 из-за то того что она оригинал =). Хватит на долго и на много. Так же можно использовать в ГТЦ, ГЦС, РЦС. Цена 350р
Раньше я вообще не думал что для поршеньков и манжет нужно использовать смазку =)). Тормозная жидкость смазкой не является. Раньше то без смазки всё делали, а сейчас чего только нет знай да покупай. Надеюсь смазка поможет устранить небольшой перекос поршеньков.
Набор манжет и пыльников для поршней взял Febest, номер 0575-GFF, аналог комплекта АТЕ. Цена 515р.
В комплекте 2 манжеты на поршень, 2 пальника на поршень, смазка для манжет и смазка для направляющих как я понял. И еще манжеты для направляющих, но нам они не подходят. Брать АТЕ не стал. На 2 суппорта выходит почти 1000р. Мне и более дешевый Febest пойдет.
Посмотрим на пыльники Febest и на наши VRT (Волжский) поближе =)
Тут я думаю комментарии излишне =)). Сразу видно хорошую "резинку" и говна кусок.
Еще ближе
Febest тоже не идеал, присутствуют необработанные кромки после производства. Но это не важно, они не на рабочей поверхности.
Далее, интереса ради положил оба пыльника в тормозуху DOT4 Sintec.
Через пару недель достал, проверил. Обе не поменяли форму, не разбухли. Чего в принципе можно было ожидать от VRT. Хотя сам езжу на таких около 5 лет без нареканий. Но на вид они тогда были на много качественнее.
Надо еще тормозухи прикупить на полную замену. Давно не менял, я вообще не помню, делал ли это =)) при прокачке тормозов частично менял и все. Продолжение позже…
Комментарии 146
NiBK классные колодки у меня на Ладушке такие стоят, доволен на все 💯
Пока тоже без нареканий. Хотя часто встречал что у людей они крошатся
Скорей всего подделка
Скажите пожалуйста, что вам больше понравилось? ТРВ или НИБК?
трв больше пыли оставляет на дисках, но и стоит дешевле
на автодоке смотрю, цена примерно одинаковая, вот и думаю что лучше
NiBK
спасибо!
Каталожный номер не скинеш?
Все есть в тексте
А сколько скоб колодок в одном наборе шло?
4
>>Подходят к нам один в один, только болт крепления с мелкой резьбой. М8х1. У нас идет М8х1.25.
а болтиков с направляйками не идёт? Просто подходящие подбирал?
Не идёт. Брал от ваза вроде бы
Про скобы и направляшки слышу впервые, респект!
а мне говорили что перфорация, быстрее колодки стачивает?
что скажите вы?
я конечно же ничего т.к пока не проверю никого не послушаю)
так же
мне хватило TRW GBD851 на 25000 км, это как обычно, если ездить не как пенс =). А так можно и до 35000 дотянуть. Все зависит от стиля езды и от твердости колодок. Кароче перфорация ни че больше не жрет, может чуть чуть, но не значительно
спасибо
Какая хорошая запись, на заметку
Привет!
А где NiBK покупал?
привет, через инет магазин з/ч emex.ru
Спасибо!
Вообще реально их достать?
только пересылкой оттуда, где они есть
Тогда вопрос на засыпку, а где они есть?и кто может переслать?У тебя не осталось контактов?
были в нижнем новгороде
Ну это ответ только лишь на часть вопроса…
сайт есть где такие можно заказать диски, не подскажешь?
Только если с нижнего покупать, через сайт бесполезно
А назад диски не решил еще ставить? ;)
денег жалко =)
Понятно))
с мотором до конца надо разобраться =)
А что с ним?
все еще в процессе инжектирования =) почти конечный этап
Как сделаешь зови на презентацию!
=)
Эх, диски такие же захотелось…)
у меня такое же чувство было =)) когда купил АДС а потом увидел такие, прошло пару лет и купил такие =)
колодки такие же у меня стоят, в принципе доволен))за подсказку по направляшкам спасиб))
не за что =)
а почему в принципе? что то не устраивает?
цена)))
Штырьки на колодках скорей всего для пластинок охлождения
это что за пластинки охлаждения?
У иномарок часто встречаются, специальные железные пластинки по форме колодок, ставятся между колодкой и суппортом, отводят тепло от колодки и так как их несколько штук получается что то типа радиатора, колодки меньше перегреваются и лучше тормозят
ясно
отличный набор!
правда Febtst средненький китай, но всяко лучше отечетвенных
скорее всего отправится в помойку…
Штырьки на колодках точно мешать не будут! На днях менял себе, только взял Ate, там такие же — встали без проблем.
хорошо
Хорошие колодки, у меня на мазде уже второй год как останавливают, доволен.
отлично
Очень полезная информация, спасибо.
не за что
Нибк ничешные колодки, ездил последние два года на них. Но. Однажды ради разнообразия (денег было мало) очень сэкономил и купил Hankook. Так вот, нankook мне понравились гораздо больше ! Особенно в критических режимах.
что то читал немного про ханкуки, писали что скрипели вроде бы. У тебя с ними все ок значит?
Вот в том и дело, что если нибк раза четыре подряд поджарить, то потом поскрипывают. А ханкук вообще молдцом, тишина полная.
понятно, будем испытывать
Цену не смотрел сейчас, но была раза в полтора ниже …
недорога волга в эксплуатации, весьма недорога)
ну как сказать, если покупать все в официальном магазине — заводское, то не совсем дешево =) На другие отечественные авто дешевле
Спасибо
Здравствуй.Если народ наберется готов 2 диска тоже взять.
спишись с SANYILIN
как все это можно заказать?
интернет магазины
exist.ru
emex.ru и т.д.
какая цена?
цена чего? цены написаны по тексту бж
РТИ фебест себе больше никогда не поставлю.
чем так не угодили? не хочу на себе проверять =)))
очень низкий ресурс, в результате еще и стойки проглядел.
а что именно из РТИ было? с манжетами тоже связывался?
пыльники задних стоек, пыльник шаровой.
SkyRider
а что именно из РТИ было? с манжетами тоже связывался?
а вот кстати опорный подшипник уже 40 тыщь проехал) тоже фебест.
может раз на раз не приходится?=)
много слышал в последствии негатива именно о РТИ. экспериментов мне хватило)
значит не буду их ставить
f-a.d-cd.net/bd27b18s-960.jpg
очень понравился этот "бренд". не знаю есть ли у них нужные тебе позиции.
посмотрим
Как по эффективности торможения они? А то стоят заводские 3110 туфта какая то, у меня барабаны лучше тормозили. Про смазку не знал даже что бывает, дела с дисковыми не имел особо раньше.
смазку эту в любой гидросистеме можно и нужно применить, что бы цилиндры не заедали, тормозуха не смазывает
про торможение пока не скажу. не стоят еще
АДС + трв тормозили лучше заводских
Старая добрая БСК смазывала.
Сезон отьезжу на этих тормозах все же новые почти еще, а там надо что то думать что в замен ставит.
GazRod
Как по эффективности торможения они? А то стоят заводские 3110 туфта какая то, у меня барабаны лучше тормозили. Про смазку не знал даже что бывает, дела с дисковыми не имел особо раньше.
может ты с контурами тормозными что то намудрил? не уверен что на барабанах и дисковых схема одинаковая
Одинаковая на 2410 точно такая же как на 3110 за исключением того что барабаны, я только трубки новые поставил в круг резьба отличается на родных 12ая.
SkyRider
может ты с контурами тормозными что то намудрил? не уверен что на барабанах и дисковых схема одинаковая
Может дело в том, что на барабанах по 4е поршня на колеса, а у дисковых по 2а.
хрен знает
у тебя от 3102?
Нет 3110 у меня. 3102 говорят лучше 3110 тормозят, все же 4-х поршневые они.
ну 4х лучше одного =)) на 3110 1шт.
Просто говорят эти 3102 суппорта не просто заставить хорошо и правильно работать.
Все же посмотри схему тормозов, она по-моему разная.
Старые диски куда девать планируете?
пока не знаю, хочу созреть на ЗДТ, но денег пипец как жалко
Не жалей денег. Хочешь сэкономить?, спроси меня как =)
либо делать нормально либо ни как, а на нормально надо около 10т.р
Просто снимаешь сам все размеры, все хорошо просчитываешь, делаешь чертеж и идешь в какое нибудь ПТУ для станочников, и разговариваешь с преподом ПО. Там всё необходимое оборудование есть, и материал-халява.
суппорта все равно дороговато =) нормальные 5-6р выходят.
колодки
диски проточить на диаметр немного меньше переда
пластины минимум 1000р
тросы ручника
1400 стоит суппорт от 12. колодки 400р. ручник сделаешь гидравлическим потом.
ручник должен быть механическим, не иначе
зачем механический? чтобы троса растягивались?
гидравлика схватывает намертво, что и нужно от ручника.
SkyRider
пока не знаю, хочу созреть на ЗДТ, но денег пипец как жалко
8к на тормоза жалко?
kashak-V8
Старые диски куда девать планируете?
а что? есть желание приобрести мои старые? =)
Нет, приобрести желания нет. В дар принял-бы, даже ведёные или с трещинами. Просто кто то находит прямое применение, а у кого то они потом двери подпирают. Мне под эксперимент надо пару дисков, для примерки и подгонки деталей, ну а дальше ты уже знаешь =)
понятно, я может и займусь ЗДТ, но скорее всего после достройки мотора
Александр, привет!
Как всегда, на высоте!
Подскажи, чем этот диск лучше
этого www.drive2.ru/l/426428/
перфорация более правильная, в самом нагруженном месте по 2 отверстия (по средней линии тормозной плоскости) у АДС там нет отверстий. И вообще у АДС 2 ряда отверстий, у этих получается 3. Тут как с рядами шиповки на зимней резине =) лучше охватить как можно большую площадь.
Насечка более правильная для очистки — выход по касательной. У АДС замкнутый контур. Ну и как минимум понтовее не вид =))
Ссылку, где диски заказывал, скинешь?
Или в описание добавь :)))
прислал человек очень хороший, с Новгорода
aag001
Александр, привет!
Как всегда, на высоте!
Подскажи, чем этот диск лучше
этого www.drive2.ru/l/426428/
Я доволен такими дисками (завтра попадутся с 4-мя отверстиями и т.д.))
О! снова эти диски всплыли)))
Однажды пытался их купить, списывался с менеджером интернет магазина указаного на сайте производителя www.npn.su/. Собрал народ у себя в городе чтоб партию заказать. А потом этот манагер написал, что диски сняты с производства(( Видимо обманул.
может мне из остатков попало =)
Febest — рискованная затея, проверяй почаще.
ну раз уж ты так про него говоришь, то ставить не буду его. Он пока лежит. Может можно как то проверить его? или он перепадов температур не терпит? на вид и ощупь очень даже ничего
Не терпит кислорода, у меня все пыльники на воздухе растрескались и расползлись сами собой. С другой стороны, подушки движка — до сих пор живее всех живых. Похоже, они это дело у нескольких разных китайцев заказывают, так что сложно заранее сказать на что нарвешься.
надо попробовать заморозить и на солнышке подержать =))
Судя по опыту собственного применения РТИ марки Febest на иномарках, то это редкостное г… Так что надо регулярно поглядывать на состояние пыльников цилиндров.
посмотрим на состояние своих, может и менять не буду. Просто смажу. Свои больше 5 лет ходят
Cat43
Судя по опыту собственного применения РТИ марки Febest на иномарках, то это редкостное г… Так что надо регулярно поглядывать на состояние пыльников цилиндров.
+1 Фебест ужжос, по сайлент и опорникам редкостное офно, даже не имеет смысла устанавливать, может манжеты чутка получше хоть…
По сравнению с нашей резиной (ярти — ярославская) он лучше. На упаковке так и написано — бюджетный ремкомплект =)
Выглядит однозначно красивее, более того выглядит часто не хуже товара проверенных производителей, но качество отсутствует (исключительно по опыту применения на япах)
именно по манжетам? просто может они сайленты и опорники плохо делают?)
Они хорошо не делают ничего, ибо дешевый китай, но манжеты пока пол года отходили (клиент настаивал на установке именно этого). Для примера: Опорники ланцер9 — срок жизни до появления звуков 2-недели, сайлентблоки на мазда 3 — оборвало меньше чем за 1000 пробега, и таких примеров уйма, а почему не посмотреть по френкиту например? Цена не отличается в принципе
я с ино з/ч мало сталкивался и отзывы не читал.
Может еще закажу =) проще было взять сразу АТЕ =))
+1
РТИ Febest — какашка редкостная
отправлю туда
SkyRider
я с ино з/ч мало сталкивался и отзывы не читал.
Может еще закажу =) проще было взять сразу АТЕ =))
Будет достаточно ERT 400737 или Seinsa D4648, это точно работает (если номер фебеста правильный)
спасибо
Да не за что, грех ставить некачественные запчасти с таким подходом к делу :)
Будет достаточно ERT 400737 или Seinsa D4648, это точно работает (если номер фебеста правильный)
по номеру ате 11.0441-5704.2 выходят другие номера ERT и Seinsa, но фебест я где то в другом месте нашел, тоже по размерам подходит, фиг знает какой из Seinsa правильный будет D4648 или D4134
www.frenkit.es Смотрим от какой тачки и там же есть под какой диаметр поршня рем, или еще web.tecdoc.net/seinsa/hom…0f2308da4a49b05e7ae6d97b6
хорошо
www.frenkit.es Смотрим от какой тачки и там же есть под какой диаметр поршня рем, или еще web.tecdoc.net/seinsa/hom…0f2308da4a49b05e7ae6d97b6
вроде подобрал, а что все же лучше? frenkit, Seinsa или ERT
Френкит я думаю, полезная статья www.drive2.ru/l/3755392/
спасибо
Комментарий удалён
Не поможешь приобретением?
отписал
и мне отпиши если не сложно
договорись с SANYILIN, найдите еще желающих, что бы человек в ТК не ездил по 10 раз. Если в наличии будет все организует я думаю
Привет. я бы тоже диски прикупил…
супер, а то никак не мог собрать воедино все парты деталей для переборки тормозов.
диски тоже интересно где такие взял?
в нижнем
www.npn.su/ я так понял эта контора делает
сколько не пытался с ними связаться бестолку — обращайтесь в интернет магазин по рознице, у нас минимальная отгрузка от 5000 т.р. может организовать общую покупку?
пробовали в сообществе по-моему организовать, что то не срослось
Наберите несколько человек, если диски в наличии есть, я скажу к кому обратится за помощью в приобретении и отправке
Серьезный подход.
хочется немного повысить эффективность, но ставить тормоза побольше денег жалко, да и зимние колеса на 15 дюймов не поместят другие.
Подскажи как можно робость эти тормозные диски ? Год уже не могу ни где найти
в нижнем есть
взял на заметку! спасибо
не за что